20万级选车不避坑？认准这三款，大众本田在内，还有绿牌一哥

　　可能在前些天的3.15晚会上，大家看到百年车企福特、日产豪牌英菲尼迪都上榜时，不禁就会对各大合资车企的品控、质量持怀疑态度。其实，要说哪家车企敢保证自己的车型后期不出问题，我想目前是没有哪家能够做到的；只是相对而言，他们是能更大程度减小旗下产品的缺陷或不足。
　　所以，若买车比较担心踩雷，那就不妨盯着预算内的高销量车型入手，因为通常来说，能获得市场认可的车型还是不怎么容易踩坑。就像小编下面要和大家分享的20万级选车避坑指南，便是适合盲选的代表。
　　避坑轿车代表：大众迈腾
　　指导价：18.69-30.99万元
　　二月销量：11004台
　　20万级的热门、热销轿车着实都不少，来自大众的迈腾我想作为避坑盲选车型之一，该是没有什么问题的。从销量来说，迈腾多年来都有着足够出色的销量数据，在上月还超越了本田雅阁拿下了同级销冠；以及在产品力上，虽说前些年搭载二代EA888发动机的迈腾没能逃脱烧机油的毛病，但换装在三代EA888发动机后，基本也就没出现这一情况。
　　且在外观、内饰、空间等方面，迈腾的综合实力我想也能打个85分。外观、内饰上，迈腾向来都有着偏商务范的正式感，但车身多处的棱角线条和车内的装饰件，也还勾勒出了一定的运动感。空间长久以来都是迈腾的一大优势，2871mm的轴距加以大众出色的空间优化能力，着实就给迈腾带来了越级的后排腿部空间。动力上，主销车型搭载的2.0T低高功率车型加速响应都可圈可点，操控性能也不缺乏年轻人偏爱的运动感。
　　避坑SUV代表：本田CR-V
　　指导价：16.98-27.68万元
　　二月销量：15657台
　　要说20万级SUV最适合盲选的SUV，那小编个人就比较推荐这台经典老将本田CR-V。作为国内最早一批的SUV车型，本田CR-V多年来的销量、口碑那也是非常不错的；从当年背着书包来到中国开始，至今它基本都位列在同级销量前列，拿下销冠也都是时常的事情。倒不是说它有多厉害的性能，多越级的空间，或是开不坏的品质，而是整体来说，CR-V的产品力表现都很均衡。
　　论品牌，本田在国内也是一线合资选手，且CR-V的大气外观也还迎合了诸多国内的胃口。空间可能确实没有同价位的大众探岳更宽敞，但对于日常居家使用来说，CR-V通常也都不会掉链子；1.5T地球梦发动机的193马力，在同排量中也都是数一数二的选手，2.0L混动版的低油耗，也都直击各大消费者的软肋；配置层面，主销车型的CR-V在各方面也都有所拿捏。所以CR-V从来都不是一位很拔尖的优等生，但它绝对算是德智体美均衡发展的三好学生。
　　避坑新能源车代表：特斯拉Model 3
　　补贴后售价：24.99-41.98万元
　　二月销量：13688台
　　若打算入手新能源汽车，那么在不算多的选择中，就直接选择这台不是特别靠谱，但仍是顶流销量的特斯拉Model 3吧。说Model 3并非完全靠谱，绝不是冤枉了它；要么时不时爆点丑闻要么就是突然降价让前车主当了韭菜。但在销量上来看，Model 3无疑就是同级中的＂一哥＂，虽然补位的比亚迪汉产品实力很出色，销量也并不低，但奈何Model 3的热度实在太高，以及下探至25万的价格，确实就让许多人难以拒绝。
　　与此同时，Model 3又是一台能满足你对智能科技、新能源汽车幻想的智能座驾。它的车内简洁到没有仪表盘仅有一块大屏，智能驾驶辅助、各项科技感配置也都会让你对它产生一定的好感和更大的兴趣。2875mm的轴距也带来了刚刚合适的家用空间，5.6秒的零百提速甚至都能让你去和百万级豪车蹦一蹦加速，入门款468km的最大续航，对于城市代步来说完全也都足够。
　　好了，以上便是小编在20万级车型中，从轿车、SUV和新能源领域中，各挑出的一款于我心目中值得盲选的避坑代表车型。其实除了这三款以外，咱们不会踩坑的车型并不少，尤其是轿车、SUV领域；比如雅阁、凯美瑞或奇骏、探岳等等，都是值得入手的车型。那么在你的评判准则中，20万级还有哪些不会踩坑的车型呢？