踏板车摩旅需要注意什么?
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用踏板摩托车摩旅虽然在骑行体验上会差一些,但只要车辆具备皮实耐用的特点,也是完全可行的,因为这并不是什么天方夜谭,很多摩友都用踏板完成了一场很有意义的摩旅之行,所以只要注意以下几点,用踏板车也是可以摩旅的。
1.选择路线,踏板车因为自身结构的原因,通过性能和续航里程显然不如其它车型,所以一些极端路线踏板车就不要去凑热闹了,并且要尽量挨着加油站走,这样就可以避免中途没油的尴尬。
2.提前保养,根据摩旅达人分享的亲身体验来看,踏板车长途状态下最容易出故障的就是传动系统,因此出发之前一定要结合车辆状况,对传动系统进行彻底的检查和保养。
3.适当休息,用踏板车摩旅一定不能急着赶时间,为了车辆和驾乘人员必须要合适当休息,给车辆和自身一个喘息的机会,只有这样摩旅才有意义,如果一路狂奔朝着终极目标进发,其实摩旅的意义也不大。
4.随车工具,虽然人人不可能是修理工但最基本的补胎液,螺丝刀,打气筒等还是需要准备的,因为长途过程中难免会扎胎,做了适当的准备就可以以防万一了。
做了以上四点准备工作,那么用踏板摩托车就可以进行摩旅了,总而言之整个摩旅过程虽然车型会影响驾乘体验,但激情和意志同样重要,所以摩旅不能被激情所左右,而需要持之以恒的意志,这里就可以引用那句激励人们去摩旅的话"只有去不了的人,没有去不了的车"。所以摩旅状态下意志比激情更重要。
不请自来!
踏板摩旅,尤其是小排量踏板摩旅考验的是骑手的勇气和毅力,我为你点赞 !!!
小踏板不同于大踏板(大绵羊),大踏板因为设计结构关系,在长途旅行的舒适度上是非常好的,而且行驶的稳定性也更高。而这些大踏板摩托的优势基本上属于小踏板摩托车的劣势。
小踏板摩托车在摩旅中我觉得需要关注三点:
第一个需要注意的是:不要负重太多 (所有的行李都是需要通过驼包或者加装箱子来解决的),这会影响摩托车行驶的稳定性,尤其是高速长途行驶的时候,驼包一旦两侧重量不均衡,还会造成车辆的抖动。
第二个需要注意的是:油表(续航) ;小踏板续航不会太长,长途旅行要注意油表,最好是有加油站就加满,避免出现中途撂挑子;这种情况尤其是你在旅行途中,遇到一些风景美丽的乡村或者小土路,想进去溜达的时候出现。
第三个需要注意的是:天气情况。 小踏板车重轻,高速骑行每个地方气候条件不同,下雨、大风天气就停车避雨躲风吧。尤其是路上的横风,很容易造成摔车,旅行重要的是安全,不是赶路。
以上三个点是小踏板长途旅行的关注点,除此之外出去摩旅还需要注意这么几个问题适用于所有摩旅车友:
1、携带好简易修车和补胎工具,最好事前查一下如何补胎或带备用胎。2、证件要齐全,并备一些现金。3、不要强上高速,不提倡冲杆或钻空子。4、不要和本地人争执。5、不要赶夜路和疲劳驾驶。
以上这些建议,供参考,最后建议有条件长途还是尽量选择大踏板吧。
我的也是蓝色uu 9月刚自驾游 3天前回到家的 来回2000多公里 我和我老婆 全程我开 她不会开就坐后面拍视频 没把我累死 但很值得也很开心 感谢老天给了一个好天气 全程没下过雨 顶多风大点 一路上风景太美了 是很多人看不到的美 这一路就爆了个后胎 走之前换的前后玛吉斯半热熔防滑胎 准备的 帐篷 防潮垫 各种摩旅装备 不怕一万就怕万一 也希望你做好前期准备 安全旅行
短途骑踏板,只要防护准备好,证件齐全,加足油就可上路了,4、5十码的速度,悠哉悠哉的观光骑行,很美的
小踏板啊?不带人还可以,不过600公里没关系啦,国道一定要注意那些大货车,他们视觉死角多,理他们远点,特别是转弯的时候
朋友们好!踏板摩托车受到很多摩友的喜爱!当然也包括我。对它的喜爱主要源于它骑行操作简单方便、坐姿舒展、骑行舒适,尤其双脚的踏板处有一定可活动空间,同时也是城市通勤代步的利器,正当春意盎然,踦上踏板摩托车,迎着春色、赏着沿途的美景是多么惬意的事!
踏板车摩旅需注意的,一是骑行应注意的;二是摩旅应注意的。根据题意就我个人观点来谈谈踏板车摩旅需要注意的事项。除了要注意其他车型应注意的外,结合踏板车型的特点,摩旅应注意以下几方面;
一、摩旅前规划好线路
摩旅一般都在500公里以上,踏板车底盘低通过能力差,油箱小续航不够远。所以线路的选择很重要,避免走到难以通过的路段和加不到油的尴尬情况,影响摩旅的心情。
二、出发前对车辆全面检查与保养
人车都不能带病出行,常规保养外,尤其不能让电瓶亏电,现在你的车一般都没有脚踏杆启动,要保证一健能着车,在就是最好更换一条新的传动皮带,保证车的动力衰减不会过快。
三、随车携带应急备品和工具
车辆的稳定性无须过多担心,只要保养到位,现在生产的车,质量、技术都非常有过关,只需带上补胎液、螺丝刀、打气筒就可以了,除非遇到特殊情况,那也只能维修厂解决,个人是无能为力的。
四、行车安全是永恒的主题
驾驶骑行途中,要注意休息,最好是五、六十公里休息片刻,让人、车都有个缓解恢复的机会,避免赶路骑行、夜间骑行和雨天行车。
五、车辆的选择
排量最好是250cc左右的,轮胎抓地力强的车,这样能让你驾乘舒适、体验感更佳,体力能得到良好的保持,也会使你的摩旅是一个享受的过程。
以上是我的拙见,请摩友们参考,不对的地方多多指正。
没有怂车!
铃木uy一天最多三百八十公里带老婆一起浪,来回游玩总共七天一千二百多公里,沿途的风景美,累并快乐着
对于踏板车摩旅,其实最需要注意的就是大部分的踏板摩托车,它们的续航里程一般都在300公里左右,所以如果你是长途摩旅,一定要随时注意观察自己油箱的,如果在骑行的过程当中突然没油了,那就太尴尬了
很多踏板摩托车排量并不是特别大,尤其是对于125 cc排量,像你所说的,如果去悠悠的话,建议你尽量是在车上,不要带人了,长途摩旅动力是很重要的,125 cc本身排量就不是特别大,在骑行的过程中就会比较累,如果再加上带人的话,那么无论是在动力还有刹车上都会捉襟见肘
125 CC这个动力并不是不够用,而是说如果长途摩旅的时候,骑行者会更容易感觉到疲劳
像你所说的,围绕洞庭湖一圈600公里左右,首先要计划好用几天的时间,一般来说,踏板摩托车跑二三百公里,一天的话,并不会特别劳累,所以我建议你至少要用2到3天的时间去完成这一次摩旅
摩旅的过程当中,我们都很忌讳一点,就是夜晚行车,所以我们只计划白天骑行,天黑的话,要么住店,要么露营
每次摩旅我们除了要带好帐篷和睡袋,以及吃穿住之外,对于摩托车尽量带好补胎工具,这样一旦发生补胎,也不至于半路抛锚
踏板摩托车摩旅的过程当中速度是关键,对于悠悠这款车一般来说跑60到80就可以了,速度太快,对于安全性有很大的隐患
小踏板一天四百公里,风雨兼程,放心的跑一点问题都么有。
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