骑行318国道进藏是一种什么样的体验？

　　有人说，骑行去西藏被列为四大俗之一，这四大俗分别是＂辞职去旅行＂、＂城市开咖啡馆＂、＂丽江开客栈＂、＂骑行去西藏＂。
　　318国道西藏芒康县境内，一辆上海永久自行车载着他全部的行李：一条备胎，一顶帐篷，一个水桶，两口锅，一套被褥...…川藏线上从来不缺＂牛人＂。
　　西藏芒康县境内，318国道旁，自行车的主人正在路旁解决午餐。据老人自己介绍，他来自河南襄阳，今年70岁，骑车流浪，没有目的地。为了节约开支，吃住全在路上自己解决。
　　搜狐一起户外吧：相对而言＂辞职去旅行＂和＂骑行去西藏＂，是这四个中相对比较容易实现的……正因为这两种方式的相对＂消费低＂，肯定会有越来越多人被诱惑走上这条路，尤其在这个充满鸡汤，大家都想逃离现状的时代。对于真正骑行过西藏的人，无论这条路多么商业化，有多少人骑过，都深知进藏线路对自我的挑战，以及它包含的许多困难和危险。人就是一个寻求意义的生物，面对生命的空虚本质，我们慌了，我们生来就不仅仅满足于生存，生来就要为自己的活着找到理由……经过实验统计，虔诚的宗教信仰者比一般人幸福一样，也许他们崇拜的神并不存在，但并不影响信仰带给他们的归属感、使命感和那种人生富于意义的感受。同样旅行也是一样，也许去西藏骑一次车，真的什么意义都没有……自我感觉完成了一个任务一个使命本身带来的成就感、充实感、满足感就已经很美好了，这其实就够了，我们还需要奢求更多吗？就算＂走火入魔＂的把旅行看作一种宗教，只要他能给你带来宗教样的安慰，那有何妨？
　　知乎·江先锋: 尽管去西藏骑行的人越来越多，网上很多人表示很不屑还要归类成几大俗之一，但是我依然认为真正努力坚持下来的人，至少翻越了他心中的那座山。如果真的有梦想，何尝不是一次神圣的朝拜。2009年大一时被8个学长骑行川藏的日志所感动，开始喜欢自行车，并且有一个骑行川藏线的梦想，大三时翘课一个月帮别人编了个程序赚了几千块钱的路费，为了实现骑完全程不用推车的目标，暑假前连续几个月持续的拉练，北京周边盘山公路基本轻松搞定。一路上和队友一起也遇到不少艰难和挫折，这是一段追逐自由和梦想的青春回忆，并收获经历患难的友谊，对于自己所热爱的有了更多地坚持和勇气。相信有不少人是像我一样完全是因为发自内心的热爱而来，或者当成一次真正的修行。
　　百家号·捧一缕清风：该得丢掉＂西藏，必须是一场洗涤灵魂的旅行＂的幻想了。骑行西藏，骑行过的骑友们都能体会到对人生的意义和对我们的改变。但说它是一场洗涤灵魂的旅行怕是有失偏颇，这让我想起一个藏族朋友在网上发的一个小段子：＂如果西藏是洗涤灵魂的圣地，去一次就可以净化心灵，我在西藏生活了二十余年却没有得到净化，应该去佛前忏悔，那一定是我的罪孽太过于深重。＂一个简单的玩笑，道出真谛。北纬38 ，我们谁都会承认，这里几乎有中国最美的风景，被誉为中国最美丽的景观大道，一路上几乎全是风景名胜区，漂亮得令人窒息。但说到底，这一切都是一场普通的旅行，对骑行者来说，感受更多的可能是那些让人崩溃到极点的高山和垭口，我们的骑行并非神圣，只是一场让我们铭记一生的旅行罢了。
　　中华户外网·追风岁月：骑车到西藏，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。是从今生走向那不可知的未来彼岸。这是一个对于不是车友的来说是一个及其疯狂的举动，但现实中很多人骑过西藏，他已经越来越不是那么神秘，那么不可到达，现在的318国道线上,骑车进藏已经是一道亮丽的风景线,长长的骑行队伍,每天都有几百个个车友,向拉萨进军……每天都是无休止的上坡下坡，特别在那些正在修路段上飞沙走石、风烟四起，让人睁不开眼睛甚至无法呼吸，狂风挂起沙尘暴打在脸上像针扎一样。有时顶着太阳骑行，干燥的空气中弥漫着汗水和泥土的味道，有时会突起一阵狂风暴雨，汗水泥水顺着脸颊流到干裂的嘴边……骑行在川藏线上，有地狱般骑行生活，也有天堂般高原风景……那些坐车进藏和一路藏民都会给你挥手致意，特别是那些站在路边懵懂小朋友竖起小手给敬礼加油……终于到达拉萨……我发现自己变得无比释怀和坦然，不经历风雨怎么见彩虹，不经过磨难怎么见成功……
　　东北新闻网·天行健：30岁的我是个乐观的悲观主义者，觉得没有比骑行318更简单的事情了。你只要坚持，告诉自己咬紧牙关，就一定会有美丽的风景在等着你，一定会离目的地进一步。没有什么办公室政治，也不需要机遇，也不会有人将你的成果毁于一旦，你也不用踩在别人的肩膀上，完全是自己的坚持。每当爬坡爬到累的死去活来的时候，望着远处豁口的转山处，告诉自己只有靠我自己、只要我坚持就能看到转山之后的风景，这个世界上再也没有比骑车去西藏更简单的事情了。
　　网友收集：
　　骑车也可以有很多的理由，其实某人自己说了答案：既然是考验，当然要找花时间最多，受苦最多的方式；汽车，飞机照样能看到风景，但看不到骑车的风景；什么叫玩刺激？玩命最刺激！
　　呵呵，好问题。征服自己的软弱----我。还有我不想生活中除了义务还是义务-----义务不大可能逃得开，但是在骑行时可以远离这些问题。我现在很年轻，想为以后的回忆留下一点东西，而不仅仅是打工赚了多少钱。
　　俗话说的好＂风光无限在险峰＂！坐飞机汽车和骑车有很大的不同，你在没有任何阻隔的环境下去欣赏眼前的美景，与他们相系，与当地的人们交流，在路上慢慢的去适应脚下的环境，你每流一滴汗都会给你带来快乐，在你到达目的地时你更会感受到前所未有的喜悦。我相信你会明白这一切的！
　　为的是在自己不得不面对的日常的生活里添加可以放飞的记忆，一种回忆，在那种回忆，你可以得意可以放纵可以恣意，可以在那里自己偷笑着，那种感觉很甜很美很好。
　　好玩呗！哪里有那么多大道理啊！
　　如果现在没有把这点搞清楚，说不定中途会打退堂鼓…无论是火车还是飞机，都是一种经历，但是我希望能够拥有让我感到自豪的经历…无论什么时候当你说起这段往事，别人会对你的毅力和人格刮目相看因为那在很多人眼里是艰苦的和不可完成的但是你完成了！ 这也是对自己的挑战，信念和毅力的挑战！
　　是人生的一种体验，是自我的一种挑战，是自然回归的一种尝试。
　　你的父母支持你吗？你的爱人支持你吗？你的孩子支持你吗？你的朋友支持你吗？你的同事支持你吗？所以我们只好孤独地上路……
　　其实生活就像在路上，只是生活的路上太容易迷失，常常会找不到方向。而骑行的路上我清楚的知道自己要去哪，要看什么风景，还有每天的任务。我希望我生活的路上能象骑行的路上一样让我充满勇气和决心…
　　是有着坚强的信心，坚定的信念，意志坚强态度，敢于挑战极限和一切困难，去完成自己的心愿，这样的体验是生命的辉煌，是理想的伟大，是精神的勇敢战胜自己，创造一个全新的自我
　　我大学时代用三个暑假走完了两条国道，一条G318，一条G219。个人觉得骑行不仅仅是体能上的锻炼，极限条件下对意志力是巨大的考验，通过那些考验后，会发现自己成长成熟不少，面对生活的困难也会趋于理智和从容。前两张是318国道上，后面一张是219国道康西瓦附近…
　　没什么感觉，前五天累成狗，各种痛，各种不舒服，进藏了还担心高原反应，紫外线还厉害，你有一颗坚持骑行318的梦想，有一个想到布达拉宫门票拍照的愿景，那些都是说说，你没有强迫的体力，粗壮的大腿，说那些真的只是梦想而已。    不过一路上风景确实可以
　　一个上个月才从318回来的人
　　2014年6月出发骑行的318，现在回想，还仿佛是在昨天，很怀念。中间就是到通麦天险修路段的那个四五十度高的坡下车推车了，其他都是毅力骑行。之所以骑行318，不是为了什么所谓的＂洗涤心灵＂，也不是为了给自己添加吹捧的资本，就单纯的为了那片风景！
　　骑行318国道进藏是一种什么体验？
　　骑行自行车进藏那就是一个严峻的考验，首先是对你的体力的考验，也是对你的毅力的考验。一般人是頂不住的。过了川西康定再往西就进入了青藏高原高原了。这里海拔三千米以上，内地低海拔地方的人，会有高原反应，一般会头有点发胀，腿有点发软，不用说骑车，就是走路也是比较困难的。前几天我们全家开车去川西康定走过这条路，没看见骑自行车的，骑摩托的也很少。这条路，高原的风景很好，车在山路上行驶，远处的雪山，山峰下的雾海，天上的白云，山坡上牧草牦牛毡房，藏式的建筑，构成了一幅幅美丽的青藏高原的风光，让人感到心旷神怡。这时就会情不自禁地拿出相机拍照。这个地方的风景给我留下了深刻印象。我觉得可以开车自驾游到是不错的选择。
　　一个字，美，翻过看到＂康定情歌＂四个字的大山时，坐在车上高反的头也在突突的跳。我觉得现在的身体素质没有办法骑行，很佩服骑行进藏的兄弟姐妹，不一定都能净化心灵啥的，但是确实开阔自己的眼界，锻炼自己的胆量。
　　318算什么丙中路走一遭试试
　　318川藏线被誉为＂中国人的景观大道＂，想去的小伙伴要做好充足的准备哦！
　　如果是自行车骑行西藏，一般是20多天。一路真正有挑战难度的不多，就是毅力吧！坡不是很大，就是有些会几十公里的连续上坡。路上吃住就不用担心，除了个别地方可能中午时间上不对。路上就是要注意安全，还注意身体 如果感冒了，一定不要硬撑，最好等好了再走，在西藏感冒，我们这些人过去可能一下子不会好，一个弄不好会越来越严重