自驾去西藏1车子需要带上哪些装备

　　现在的进藏国道总的来说都是铺装路面了，就是有修路的地段也是小碎石铺装路面。当然像G318国道上也有很小一段未修整的坑凹路，1公里左右不到吧，只要开车慢点细心点轮胎也是没问题的。
　　备胎：车子空间够的话，可以备上一个备胎。其实只要不去走无人区或去冰山脚下走砾石路，自己也爱惜车，原车轮胎也不会有太大的问题的。
　　补胎液（备）：车子空间不够的话，就买上两瓶补胎液备上，一瓶补上后能跑50-60公里。但补胎液无法补轮胎侧方被或爆胎位置。
　　胎压打气泵（必备）：高海拔地区白天晚上的气候温差非常大，白天胎压会升高，停车时胎压还在23左右，跑个百把公里，车速也不是很快，胎压可能就会升到28，9。相反停车过了一夜后，由于天气寒冷，胎压就会降到18,9。为了保护轮胎，预防爆胎风险，白天胎压超过30以上就要用打气泵降点下来，胎压过低又要补一些，保持在24-29之间，当然这种情况不太多的。
　　防滑链（冬季必备）：4月到10月份进藏是用不上的。冬季进藏要带也最好出发前在网上买，到了当地买同款的会比网上买的贵一倍。
　　脱困板：可以买折叠的，不占空间。但只要走国道或铺装路面基本上是用不上的。像墨脱公路，进入检查站后到墨脱县城的路，有好几处因地质灾害毁了的路面，小问题的维修都很及时，大问题都在旁边另修了一条水泥路供通行。所以，只要自己不把车开到软沙泥地里，是不会陷车的。
　　工兵铲或铁铲：一次也没用过，不过备着也行。作用还是挺大的，可作为防身工具备着也可以用来野地上厕所时挖坑与填土覆盖用。
　　拖车绳：最好是10米以上双层加厚的拖车绳，陷车后，救援车为了防止也被陷是不能靠太近来救援的。
　　OBD抬头速显器（必备）：国道上限速摄像头，移动测速摄像头比较多，而有些路段的路况非常好，像林芝到拉萨G318国道，拉萨到那曲G109国道，限速都是70，但突然前面就来一个限速30或40。超速抓拍是比较严的。
　　总的来说还是不要因路况好就超速开快车，最好控制在限速范围内。路况好的路段，周边风景也超好，要么容易走神要么会犯困，像拉萨到那曲段，像在草原上开一样，路况又直坡又缓又在高海拔3千以上行驶，而对向重货大货超长车非常多并且也是超速行驶，若车快又走神来的话非常的危险，加之羚羊与牦牛都爱在路边吃草，有些还会走到国道上来。
　　说明：此篇只适用于进藏新手，进藏老司机请绕道哈。