高填方路基施工技术

　　〔摘要〕路桥建设作为我国运输行业建设的根基，其影响着我国物资运输情况，对于我国经济发展起着非常重要的作用。路桥建设过程中面临着各种各样的路基施工问题，对于高填方土路基中出现地下水渗漏问题进行施工处理研究，为确保路基稳固具有非常重要意义，对于建成高质量公路具有积极推动作用。基于此，本文针对高填方路基中存在着渗漏水情况进行分析，给出相应路基处理措施，以为公路建设施工提供参考。
　　〔关键词〕地下水；渗漏；高填方土；施工
　　高填方路基段处理，必须要预防地下水渗漏，因为地下水渗漏会造成路基出现安全隐患。随着我国路桥建设速度日益加快，对于公路路基处理技术也日渐成熟，通过路基处理为公路建设提供坚实的路基保障，为公路施工质量提供支持。由于我国地域辽阔，地理位置复杂，公路建设过程中面临各种各样的路基问题，本文选取地下水渗漏高填方路基施工处理相关问题进行分析，为参与公路建设路基处理相关研究者进行交流学习。
　　1高填方路基相关概述
　　高填方路基一般属于山区路基设计的一种结构，路基承受自重力应力较大，且自身的沉降和压缩量很大。若高填方路基沉降量大于自身协调能力，那么路面就会出现损坏现象，出现路面下沉〔1〕。针对高填方路基渗漏水进行成功案例统计，高填方路基沉降观察和改善实施工程成功案例相当少。因此，高填方路基施工仍然属于施工难点，建筑施工时如何解决地下水渗漏问题异常重要。高填方路基一旦出现地下水渗漏，则路基根基不稳，很容易引起公路修筑安全隐患，可造成公路使用之后出现路基断裂、下沉、推移等问题，将严重影响交通安全。地下水渗漏很容易造成高填方路基出现沉降问题，造成公路使用安全隐患，对于车辆运行极为不利。高填方路基沉降其主要发生在存在着地表水、地质变化、路基换填以及填筑材料影响巨大等路段。公路施工中，对于路基的质量控制相当重要，为了确保高填方路基保持长期稳定不变形，就必须针对路基质量进行控制。
　　2高填方路基处理存在的问题
　　2。1路基处理不科学
　　高填方路基处理的时候，存在着处理不科学问题，其主要表现在路基下沉以及路面开裂等问题。由于土基强度不够均匀，一些施工企业不注重路基施工质量或者在施工过程中出现季节性问题处理不当。路基问题处理的时候不完善或者不科学很可能出现路面开裂，可产生横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝以及反射裂缝等病害。路基处理过程中的不科学问题将会导致路面质量问题，必须要加强相应路基问题处理，为保障路面质量提供有效支持。
　　2。2填筑工艺不科学
　　高填方路基施工的时候，选择填料直接关系到公路施工质量，因此填料选取必须要符合要求，否则很可能造成施工质量问题。填料施工时，若选择的填料厚度不合理那么通过压实机器进行路基碾压之后，也可能会出现压实度不足问题。填料若比设计标准高，那么会逐渐出现累积沉降形变，这种情况很容易造成填料和重复载荷而导致地基沉降。实际施工过程中存在着填方土料质量不合格问题，例如在施工材料之中混杂了腐殖土、种植土、泥沼土等劣质土壤，这些土壤极易造成路基出现形变。填料中若混合的土壤有机物过多，那么极易导致土壤抗水性较差，抗拉力强度不够。填筑工艺施工中，最为主要的就是填料选择，若选择填料质量不合格则很容易出现施工质量问题〔3〕。
　　3地下水渗漏高填方路基施工对策
　　3。1设置连通盲沟
　　针对地下水渗漏高填方路基施工处理时，可以设置连通的盲沟11，利用片石或砂砾等透水性好的材料回填处理。盲沟设置以及片石或砂砾等透水性好的材料回填具体施工：
　　1）盲沟深度设置。设置盲沟时必须注意其深度应满足于渗水材料顶部高于地下水位；
　　2）片石、砂砾等透水性好的材料清洁以及规范。片石、砂砾等透水性好的材料应选择表面清洁，且形状整齐作为回填材料，片石的大小不宜超过沟底宽度的三分之一；
　　3）反滤层设置。反滤层设置的时候选用土工织物，在盲沟底部和两侧沟壁铺好，并且预留顶部覆盖所需的土工织物；
　　4）土工布铺设。片石、砂砾等透水性好的材料填充完成之后，土方填筑之前进行土工布铺设，要求铺设的宽度、搭接必须正确。土工布铺设时，应先检查片石、砂砾等透水性好的材料是否符合规格，若出现不平整问题，则应用小石子填平或者人工检平；
　　5）验收。所有工序完成之后经过监理工程师的验收之后，方可进行路基填筑〔4〕。
　　6）路基填筑施工时，要严格分层碾压，检测；达到压实度要求后才能进行下道工序的施工。
　　3。2新旧路基衔接的地方设置台阶
　　新旧路基进行衔接的时候首先必须对地表进行处理，施工之前将搭接部位周围在一定范围内多余土清理干净，并准备回填。拓宽路基的填料应选择和原路基一样的填料，从而确保衔接新旧路基更加稳定。新旧路基施工时，必须对旧路基进行边坡削坡，削坡按照自上而下或者自下而上两种方式进行施工。每次旧地基开挖要确保平整压实，尤其是对于复合地基施工更要注意平整度。路基开挖台阶时，从内测开挖，台阶数量要尽可能多，为新旧路基衔接提供较大接触面，有利于新旧路基结合。对于有地下水渗漏高填方路基应做好排水工作和安全防护。当旧路基挖开之后，及时截断水源，防止雨水进入填方位置，并且在开挖边坡铺上水胶纸或者塑料布，防止雨水渗入。最后需要开展路基填筑，根据当地区域填料来源进行填料选择，注意选择填料的时候应尽量选择与旧路基填料相同的材质，填筑之后必须进行衔接处压实处理〔5〕。压实阶段应根据填料不一样，选择合适的碾压机进行试验碾压，根据设计方案进行施工。若遇到拓宽道路有软土，则必须要对其进行处理之后方可进行新旧路衔接、填筑、压实。软土路基进行处理可以选用塑料排水板、换填法、PCC桩、EPS路堤等处理方法，选用软土地基处理方法的时候，要根究当前的地层、施工工期、公路等级、沉降度等进行选择。
　　4结束语
　　近年来，我国交通运输业不断发展，对于公路施工建设项目变得越来越多，但是具体施工过程中却面临着很多问题。其中对于高填土路基施工就属于非常重要的地基处理技术，其为公路施工建设提供基础性技术支持。本文结合地下水渗漏高填土路基施工中相关问题以及理论进行讨论，并且提出了一些高填土路基施工方案和对策，为公路建设提供参考。
　　〔参考文献〕
　　〔1〕刘广发。公路工程中高填方路基施工技术探讨〔J〕。科技创新导报，2012，。
　　〔2〕张玉石。高填方路基施工技术研究〔J〕。黑龙江交通科技，2012。
　　〔3〕周卫华。高速公路软基地段高填方路基施工技术〔J〕。城市地理，2014。
　　〔4〕邹茫。高速公路软基地段高填方路基施工技术〔J〕。湖南交通科技，2011。
　　〔5〕龚占德，董海军。公路工程中的高填方路基施工技术研究〔J〕。内蒙古煤炭经济，2014。