志愿军工兵在朝鲜战场上逢山开路，遇水架桥，令范佛里特为之叹服

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　　1952年初，西南军区工兵纵队司令员谭善和正在新建的甘孜飞机场检查建设进程时，就接到了来自中央军委的电令，任命他为中国人民志愿军工兵指挥所司令员兼东北军区工兵司令员，指挥志愿军工兵部队在朝鲜战场上执行交通工程保障和战斗工程保障任务。
　　接到电令之后，他就匆匆忙忙地来到了西南军区工兵司令部完成了交接工作，然后乘坐着专家飞抵北京。
　　来到北京之后，中国人民解放军代总参谋长聂荣臻与之见面，当面向其交代了此次的具体任务，代总参谋长聂荣臻对谭善和语重深长地说道：你这次去朝鲜，兼管着志愿军和东北军区工兵的工作，担子很重，要特别注意与作战部队和其它兵种之间的密切配合，搞好协同作战。
　　而谭善和则向聂荣臻表示，坚决完成任务，履行好自己的个人职责，1952年4月，谭善和处理完东北军区工兵的工作任务后，就渡过鸭绿江入朝指挥志愿军工兵部队在朝鲜战场上执行交通工程保障和战斗工程保障任务。志愿军工兵，令美第八集团军司令官范佛里特彻底折服
　　从1951年6月开始，美国第八集团军司令范佛里特就对我志愿军绞杀战，当时从美军在鸭绿江边到三八线约700余公里的东、西、中三条战线上进行了旷日持久的炮击和轰炸，妄图彻底破坏志愿军的交通运输线，给志愿军的后勤补给制造难题。
　　面对这样的一种局面，刚刚抵达朝鲜战场的谭善和，就被志愿军的首长请去参加志愿军的军事会议，商讨下一步的作战方针。
　　在军事会议上，志愿军首长对谭善和这样说道：交通运输是战争的生命线，事关全局的，希望你做好后勤保障的工作。
　　而谭善和则是向志愿军首长坚决表示，一定要使道路畅通无阻，成为钢铁般的运输线。
　　当时，志愿军工程兵指挥所下辖13个工兵团，分别是工兵第3团、工兵第4团、工兵第6团、工兵第7团、工兵第9团、工兵第10团、工兵第12团、工兵第14团、工兵第18团、工兵第21团、工兵第22团、工兵第24团、工兵第26团。
　　来到志愿军工程兵指挥所之后，谭善和就展开了工作，他首先要求各工兵团必须要确保道路的顺畅，通车，敌人随炸我们随修。
　　同时，志愿军的各个工兵团一定要随时观察路面的情况，并且一旦有了余力或者是时间的情况之下，必须腾出手来，对公路进行改善和修复，还要在关键的地段以及位置加修备用公路，增设防止空袭的汽车隐蔽所。
　　最后，志愿军的各个工兵团一定要有逢山开路，遇水架桥的劲头，在朝鲜的各个山头或者是崎岖的道路口开山凿路，在各个渡口和江流处架设高水位桥，低水位桥等方便运输交通的桥梁。
　　在短短的数月里，志愿军的各个工兵团在朝鲜战场上新修了公路八条，整修，加宽公路566公里了，架设桥梁47座，各个工兵团还配备了防空的监视哨和排查炸弹和地雷的工程兵，这些有利的举措，使得美国第八集团军司令范佛里特想要绞杀志愿军交通线的企图全部落空，志愿军的作战物资和后勤补给源源不断地开往前线，同时也使得志愿军车辆的损失率由先前的百分之三十一下子就降到了百分之六。
　　同时，在谭善和的精心组织指挥下，使得清川江、大同江、大宁江、礼成江、伊川江等等主要河流，始终保持畅通无阻，进一步挫败了美国第八集团军司令范佛里特的险恶用心。
　　当时，身处汉城的美国第八集团军司令范佛里特从下属的口中，了解到这些情况后，不由的感叹道：虽然说联合国的空军和海军尽了一切力量企图阻断中国军队的后勤补给，然而中国军队的工程兵任然以难以令人置信的顽强毅力，把军需补给物资送到了前线，创造出了惊人的奇迹。
　　联合国军总司令克拉克为此也感叹地惊呼道这是中国人民志愿军运输线上的奇迹。志愿军工程兵进一步改造坑道，使得坑道战术挫败了美军的绞杀战
　　我们都知道坑道战术是志愿军的指战员在朝鲜战争中逐步摸索创造出来的，这种战术成为了我志愿军破敌制胜的法宝之一。
　　在1952年的初期，美军使用绞杀战，利用密集的炮火攻击和轰炸对进入到坑道作战的志愿军进行了杀伤，炸毁了志愿军几十条坑道，伤亡数百人，为此志愿军司令员彭德怀就要求谭善和将坑道战术进一步升级，打造成一个完整的体系，以此来应对美军的绞杀战。
　　为此，谭善和认真总结了前线构筑坑道的经验教训，制定出了一个坑道的规格标准，同时，自己亲自来到坑道，进行实地勘察，然后与工兵队伍中的工程人员进行商讨，设计坑道阵地的改造方案。
　　就这样，在谭善和的力推之下，在所有志愿军工程兵共同的努力下，中国志愿军的坑道战术得以升级，加固。
　　新升级的坑道不仅能够掩护志愿军部队进行防御作战，也使得志愿军依靠坑道的掩护进行进攻作战，使得志愿军在装备劣势的情况下，依据坑道，与拥有现代化武器的美军进行持续的对攻战。
　　坑道没有升级前，美军每次发射40到60枚炮弹可以杀伤一名志愿军战士，而等到了坑道升级完成之后，美军发射的660发炮弹才能杀伤志愿军一名战士，因此坑道的升级，使得我志愿军战士能够很好的躲避美军的炮击和轰炸，很好的保证了我志愿军的有生力量。
　　1952年10月的上甘岭战役上，谭善和带着志愿军的工兵团在上甘岭上打造了密集的坑道防御体系，使得美军以及联合国军的炮轰和轰炸，在这个防御体系面前，造成不了任何杀伤。
　　同时，为了能够保障好后勤补给线以及交通线的顺畅，谭善和带着志愿军工兵团的指战员和战士们多次冒着美军的轰炸，赶赴到被炸毁的桥梁或者是路口，对桥梁或者是路口进行修复和完善。
　　有时，美军的炮弹打到了他的身旁，但是他不为所动，继续埋头指挥维修工作，谭善和司令员不顾个人安危的精神，以及身先士卒的勇气极大的鼓舞了在场的志愿军工兵团的战士们，他们追随着谭善和司令员无所畏惧的在上甘岭战役上执行交通工程保障和战斗工程保障任务。
　　使得志愿军最终转守为攻，在后续的夏季战役上歼灭，以及俘获敌人7。8万人，收复失地178平方公里，使得志愿军最终取得了这次夏季战役的最终胜利。
　　而无论是在上甘岭战役，还是在总体的夏季战役上，谭善和司令员和他的志愿军工兵指挥所的战士们凭借着勇气，斗志，以及指挥，配合着志愿军的其它军种，超额完成了预定作战计划，使得志愿军在朝鲜战场上占据先机和主动，使得敌军认识到了中国军队的强大和强悍，不敢在轻视中国军队。
　　1953年7月，停战协议签订，根据志愿军指挥部的指令，谭善和带领着志愿军工兵指挥所的战士们来到了平壤，参加了平壤的复建工作，并且在极短内完成了朝鲜综合办公大楼和大同江大桥的修建和完善工作。
　　后续，谭善和受到了朝鲜最高领导人金日成主席的接见，金日成高度称赞了谭善和以及志愿军工兵指挥所的全体指战员对朝鲜的援建和帮助，还当场对谭善和颁发和授予了一级自由独立勋章。