一战时代的防空趣谈军队在探索时平民却在围观敌机

　　1899年的第一届海牙和平会议上，参会的各国一致同意，禁止从气球或者类似飞行物上投掷炸弹或类似投掷物，并写进了宣言。
　　但宣言的有效期只有5年，在1914年爆发的一战中，列强们迫不及待地开始了轰炸行动。 武器的演化
　　一战爆发后不久的1914年8月9日晚上，法军的飞艇＂花＂号就在德国的孔茨-卡特豪斯火车站投下4枚炸弹，虽然没有命中目标，但是提醒人们，空中轰炸的时代已经到了。
　　10月，法军的飞艇轰炸了杜塞尔多夫的房屋，11月轰炸了弗里德里希斯哈芬，12月轰炸了弗赖堡。德军开始筹划统一部署对空射击的火炮和战斗机，比如在一些地段设立地区局进行协调。
　　在对空射击的火炮方面，列强并不是没有准备，比如德国在1870年普法战争时期就使用过37毫米口径的反气球加农炮。
　　1915年10月，德军在前线附近地区配备了大批高射武器，其中一部分是37毫米的反气球加农炮，其中一部分被装在汽车底盘上，还有一些是缴获的英法同类武器。
　　德国防空部队
　　法国军人直接使用著名的＂75小姐＂也就是M1897式75毫米加农炮，另有安装在三脚架上的8毫米霍奇基斯轻机枪作为补充。
　　＂75小姐＂
　　其实不用奇怪，这个时代的飞机飞行速度缓慢，飞艇的速度更不必说，普通加农炮完全有机会。
　　而英国则开发了专用的防空武器，比如桑尼克罗夫特J型13磅高射炮。这种火炮口径为3英寸（76.2毫米），同样也装在汽车上，从1914-18年的产量超过5000门。
　　目前在英国的帝国战争博物馆里仍有藏品，如下：
　　实物
　　1916年，随着各国越来越多地使用飞机进行空中轰炸，各国终于把各种防空火炮都改称高射炮。
　　德军依然使用着各种来源繁杂的武器，比如1915年，德军前线共420门高炮，只有270门为德国生产，100门为缴获的法国加农炮，甚至还有60门为普法战争时期遗留的要塞炮。
　　高射炮被分为3类，比如德国的分类法是：
　　轻型的是37毫米和50毫米口径，
　　中型的为77毫米，
　　重型的是88毫米和105毫米。
　　有些装在汽车上，或者安装在火车上。
　　注意，这里的88毫米高炮不是二战时期著名的那些型号，而是它们的前身——Flak16。
　　Flak16
　　当然，为了适应向空中目标射击，各国军队也开发了与之适用的瞄准镜，测距仪，量角器，高度计等等。
　　综合手段
　　光靠高射武器防空显然是不够的，各国先后采用了其它几种手段：防空气球、探照灯和战斗机。
　　原本各国主要使用气球执行观测任务，但系留气球的索带也可以破坏飞机，起到防空效果。因此，有些国家甚至成立了气球支队来执行这样的任务。
　　防空气球（电影剧照）
　　1915年10月起，德国开始使用战斗机防空，主要是两座的信天翁C.III和单座的福克E I，取得了一定战果，比如在1916年10月12日的战斗中，德国战斗机拦截了15架英国轰炸机和16架法国轰炸机的空袭，击落9架，自身没有损失。
　　一战时的战斗机
　　当夜间轰炸的战术出现之后，探照灯也加入了防空部队的行列，探照灯为高射武器照亮夜空，有说法指出，战斗机也能在月光明亮的夜间起飞，他们也能与探照灯互相协同，寻找和消灭空中目标。 民防的探索
　　一战中对航空兵的大规模应用使得前线与后方的界限进一步模糊，许多被纵深的地区遭到轰炸，使得欧洲各国第一次考虑在后方也组织防空，也就是民防组织。
　　有意思的是，起初的措施很原始，平民也不适应。
　　每当敌机飞临的时候，老百姓们并不害怕，反而挤在街道和楼房阳台上围观。不过这也不难理解，几千年来的战争经验是，前线和后方的界限分明，除非敌军打到了未被战火波及的地方。
　　于是，民防的最初规定是派警察去提醒平民，不要围观敌机，然后到酒吧电影院之类的公关场所，命令里面的顾客疏散。这都让当时的平民非常不理解，所以并不容易。
　　有时候飞机会轰炸火车，那么警察也必须命令火车乘客疏散。又一次在德国斯图加特发生了这样一件事，火车的乘客被疏散了一小时，等敌机远去之后，其中有些乘客却喝醉了酒，在大街上耍起了酒疯。
　　城市中的高射炮
　　各国民防机构也进一步完善，比如建立防空观察站，尤其是大城市、工厂和交通枢纽这样的重要地点。
　　给对空观察员普遍配备了绘有敌机图像的资料以及笔记本，用于记录对空观察结果。
　　消防队也派出专人监视空袭地点和火灾。不过大量消防员被征兵，所以在只能在不适合服兵役的人之中征召消防员。
　　消防队应对空袭的防火措施是将易燃物从建筑物挪走，并储备消防用水。
　　由于轰炸的规模越来越大，民防部队发布了包括停电在内的保护工业设施的准则，逐步形成了企业防空指南。
　　防空中心也建立起来，否则汇总和传达各个防空观察站的情报。
　　到了1915年底，防空洞和避难所的数量越来越多，只要是在飞机空袭半径中的地区，都开始按照防空规则和指示建立民防体系。
　　战争后期轰炸机的航程越来越远，有些远离前线的地区依然很不适应防空措施，比如在1917年10月的时候，德国科隆在英国轰炸机来袭的时候根本没有遵守防空准则，街道和房屋灯火通明，平民挤在大街和阳台上围观敌机。
　　后来，灯火管制的做法也进一步发展，民防部门发现，也许卫星城镇在必要的时候也要停电，防止给轰炸机提供地标。
　　火车不能在完全没有照明的情况下运行，所以需要根据对敌机的观察结果决定停电区域，这对防空观察哨的协同提出了更高的要求。
　　1917年对空袭警报进行了分类，分为预先警报和空袭警报。这比之前的警报合理——如果警报一响起，所有人都进防空洞的话，对于生产生活的影响太大了。
　　消防、警察、医疗、建筑等等部门的协作也进一步完善。
　　电车库房和啤酒厂的地窖都做好了紧急情况下变为防空洞的准备。
　　邮局将电报和电话设施移到了地下室。
　　另外，宣传机构发行了明信片，制作了防空知识的电影来普及防空知识。
　　不过一战时代的空袭和防空作战还是较为原始的，只是第一次让欧洲地区也见识到立体作战的威力，在下一次世界大战中，各种大规模轰炸将淋漓尽致地展现空袭与反空袭的较量。
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