1966年，中国决定帮助巴基斯坦修路，两国签署了《关于修筑中巴公路的协议》。 中国负责＂喀什＂——＂红其拉甫＂，距离是416公里； 巴基斯坦负责＂塔科特＂——＂红其拉甫＂，距离是616公里； 两年后，中国修完了，问巴基斯坦，得到的回复是：＂我们只修了25公里。＂ 第一次感受到中国速度的巴基斯坦，向中国提出：要不我这段路你们帮我修？ 面对巴基斯坦提出的要求，周恩来总理开始估算，如果再帮他们修路，少说也得3亿元。随后他向毛主席汇报了此事，并提出自己的观点，将当时中国的情况也作出分析，意思很简单：不太好帮。 可毛主席却斩钉截铁的说道：＂巴基斯坦兄弟正需要我们，给他5个亿吧！＂ 给钱还出力，在中国筑路队的帮助下，中巴公路终于于1978年竣工。 中国为何要如此帮助巴基斯坦？要弄清中巴的关系，还得从英国切入。 一、 1757年，巴基斯坦和印度一同成为英国殖民地。 在英国的分开治理下，印巴矛盾急剧上升，主要体现在穆斯林与印度教徒之间的冲突。 随着二战的结束，英国的实力不断衰弱。 1947年，印巴纷纷独立，＂印巴分治＂的后遗症开始爆发。 克什米尔的归属问题也提上议程。 因为克什米尔地区有77%的人口是穆斯林，所以他们更愿意选择成为巴基斯坦中的一员，然而克什米尔土邦王却是印度教徒，他们倾向于加入印度。 这事早在英国殖民时就已经存在，只是一直没能得到解决，如今两国先后独立，克什米尔就是一个定时炸弹。 1947年10月，克什米尔土王哈里辛格明目张胆地加入印度，并与印度签署合并协议，宣布该地区今后归属印度。 随后，印度派兵进入克什米尔。 巴基斯坦也在第一时间支援穆斯林武装，与印军展开战斗，第一次印巴战争爆发，随着两国的加入，该战斗发展成两国大规模的军事冲突。 印巴两国，你说你的，我说我的，既然如此，就把这个难题交给联合国处理。 联合国说：让克什米尔人民自己决定吧！ 可印度却不同意了，他们说已经与克什米尔土王签订协议了。 印巴战争一直到1949年，才签署协议，在克什米尔地区划定停火线。 而这一年，正好是新中国成立。 经过战争，巴基斯坦意识到，自己军事能力有限，如果要维护自己国家的领土和安全，借助外部力量是不可缺少的，所以，他们将橄榄枝抛向了新中国。 1950年，巴基斯坦承认中国是唯一的合法政府，并提出与中国建交。 对于巴基斯坦的主动建交，毛主席是欣然接受的，毕竟是睦邻，中国有句古话叫＂远亲不如近邻＂，小到人民，大到国家，亦是如此。 两国于1951年5月21日正式建交。 两国建交，皆大欢喜，可有人却暗中捣鬼。 新中国成立后，外交方面都是＂一边倒＂政策，即倒向社会主义阵营。 当然，这样做是有风险的，其中以美国为首的西方主义国家，就开始对新中国施行包围和封锁，尤其是军事、经济封锁。 为了防止社会主义阵营的扩大，美国开始拉帮结派，巴基斯坦也进入他们的名单。 1953年，美国国务卿杜勒斯开始访问巴基斯坦，经过一系列拉拢操作，巴基斯坦先后加入了《东南亚集体防务条约》组织与《巴格达条约》组织。 一个是美国亲自掌控，另一个是美国花重金扶持的组织。 加入这两个组织，意味着巴基斯坦开始与中国渐行渐远。 此时，如果没有毛主席的谋略，就绝不会有今日的＂巴铁＂。 二、 对于巴基斯坦的做法，毛主席并没有恼羞成怒，更没有谩骂和排斥巴基斯坦。 毛主席换位思考，认为巴基斯坦和其他一些小国一样，多少有点害怕中国，如果能与美国交好，也就没有后顾之忧了。 毛主席对症下药，既然你怕我，那我就大大方方的，表明态度，取消巴基斯坦的顾虑。 睡觉就来枕头，1955年，万隆亚非会议在印度尼西亚召开，这是一个没有殖民国家参加的会议，主要就是29个亚非国家，一起讨论自己国家人民的切身利益。 经过会议商谈，这些国家一直认为：加强和促进亚非国家之间的经济和文化交流，一同抵制美苏。 值得一提的是，受毛主席的指示，周恩来在会议中两次与巴基斯坦总理穆罕默德会晤。 周总理杰出的外交能力，简单明了的表明新中国的态度，简单来说就是：我不怪你加入那些组织，但中国是真心想与巴基斯坦合作。 同年夏天，巴基斯坦总理写信给周总理，表示谢谢你们的体谅，自己也感受到了你们的真诚和善意。 都说空口说白话，来点实际的才能让人信服。 巴基斯坦第一次感受到中国的善意，就是关于克什米尔的问题。 因为克什米尔问题始终没能解决，巴基斯坦一直处于劣势，当时苏联也偏袒印度，为了国家利益，巴基斯坦不得不与美国结盟。 然而在克什米尔问题上，毛主席却出奇的与苏联划分界限，并没有跟随苏联的步伐，毛主席主张印巴和解，友好相处。 1956年，毛主席在会见巴基斯坦总理苏拉瓦底时明确说道：＂我们是邻国，我们愿意看到你们国家富强，人民幸福。尤其是你们能与印度搞好关系，也愿意进一步搞好我们两国之间的关系。＂ 谈话中，巴总理希望中国能出面调节印巴关系，但毛主席委婉地拒绝了，印巴两国之间的问题，还得是自己去谈判，即使中国出于友好帮助，也只能是非正式的。 对于毛泽东的做法，巴基斯坦非常满意，从侧面了解到，中国确实不插手别国内政，始终坚持公正公平的立场。 毛主席的眼光和谋略，一度让巴总理叹为观止，此后，影响中巴关系改善的障碍一步步被消除。 同年12月，周总理礼尚往来，访问了巴基斯坦，也受到了巴基斯坦人民前所未有的招待礼仪。 随着两国关系的加深，中国在对于克什米尔问题上也慢慢变化。 1965年3月，巴基斯坦总统迫切地访问中国，期间，刘少奇给其吃了一颗定心丸。 刘少奇向其承诺：＂如果印度再次侵略巴基斯坦，印军入巴，那我们肯定支持你们，那时候，就看你们需要我们做什么了。＂ 此外，刘少奇强调，如果印军进入中国，那中国便会将军队直接派去印度。 山雨欲来风满楼。 就在巴总统访问中国一个月后，印巴双方在库奇兰恩兵戎相见，8月，双方又在停火线附近展开激烈的战斗，巴基斯坦正规军队也逐渐卷入军事冲突，第二次印巴战争正式爆发。 可能是因为拉拢巴基斯坦不成，美国又不想明面上帮助印度，所以当即宣布，对印巴双方施行武器禁运，结果真的是这样吗？显然不是！ 早在1962年中印战争爆发后，美苏便不断向印度输送武器，如今美国假装禁运，然而苏联却将武器源源不断地送至印度。 如此，巴基斯坦的处境可想而知。 如果在低谷时有人拉你一把，你必定会铭记于心。 中国在关键时刻，伸出援手，挺身而出，直接公开谴责美苏偏袒印度，并强烈支持巴基斯坦反对印度侵略。 中国并非过过嘴瘾，纸上谈兵。 9月6日，巴基斯坦的第二大城市拉哈尔即将被攻占，中国对印度发出声明，并将印度侵略巴基斯坦与中国的安全联系起来，称印度如果再一意孤行，就要承担侵略者的后果。 这个声明看似没什么，如果你联想到当年朝鲜战争时，中国对美国的声明，你就知道这意味着什么？ 当年中国表示，美国入侵朝鲜，不能越过三八线，可美国不听，最后志愿军雄赳赳气昂昂的跨过鸭绿江，入朝参战。 紧接着，毛主席公开发表言论：决定出兵援巴，决定在三国最接近处出兵。并要求印度拆除在锡金边界中国一侧和跨中锡边界线上的所有工事，停止一切入侵活动。 这次言论，还直接阐明自己就是要帮助巴基斯坦，这让印度进退两难。 权衡利弊后，印度担心中国真的介入印巴战争，所以按要求拆除了中锡边界中方一侧的军队，连工事一并摧毁。 毛主席做每一件事都是走一步看三步，这边公开谴责印度，另一边向巴基斯坦提供军事援助。 除了中国，还有印尼等国，与巴基斯坦达成了军用物资的协议。 出于中国采取的行动以及明确立场，联合国不得不下令印巴再次停战，期限是3日。 至此，中巴也算是患难与共，风雨同舟了，这种感情，，往往比顺境时来得更加真实。 印巴停战后，巴基斯坦特意派人到中国致谢。 虽说是致谢，可他们却抛给中国一个更大的难题，比援助军用物资还要难。 三、 巴方认为，既然中巴关系已经好到这地步，也就不藏着掖着了，试探性地提出：中国建筑举世闻名，能不能给咱修条公路？ 巴基斯坦的意思很明确，就是希望中国能够沿着当年的丝绸之路，修出一条公路，这条公路除了对两国友好发展有帮助，更重要的是能够带动巴基斯坦北部地区的经济发展，更是稳固克什米尔地区的重要因素。 为什么说这个要求比援助军用物资还难？ 因为这条公路是在海拔最高、地形极为复杂的喀喇昆仑山和喜马拉雅山之间。 那么，对于这样一个请求，毛主席是如何考量的？ 上世纪六七十年代，中国属于特殊的历史阶段，但毛主席深谋远虑，他认为这条公路的存在，势必让中巴百年修好，甚至不止。 不仅如此，当时的中国还面临着西方国家的封锁，如果连邻国关系都处理不好，那就更难办了。 1966年3月，中巴签署《关于修筑中巴公路的协议》。 中巴公路也叫喀喇昆仑公路，全长1032公里。北起中国新疆的喀什，穿越 喀喇昆仑山脉、 兴都库什山脉、 帕米尔高原、 喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸的红其拉甫山口，最后到巴基斯坦塔科特。 中巴商量后决定：以红其拉甫界碑为标志，分为东西两段，中国负责新疆喀什到红其拉甫（416公里）；巴基斯坦负责红其拉甫到塔科特（616公里）。 这条公路经过的地区，都是几百万年前板块碰撞所产生的破碎地带，山地景观更是令人敬畏，几乎是所有地质学家和登山家梦寐以求的地方。 要在这样的地方修建公路，难度可想而知。 中国人最不怕的就是苦难，有着迎难而上的精神，仅用了两年时间，便将中方负责的公路全部修完。 话说另一头的巴基斯坦，中方询问后才得知，他们竟然只修了25公里。 按理说，他们有一支1500多人的工兵部队，他们修路所需要的燃料以及生活物资都是由中方提供，并且还专门给他们设置了一个境外医院。 其实也不怪他们修得慢，一是没啥经验，二是山高路险，这支队伍无法达到指定区域修路，经常要乘坐飞机，飞到新疆喀什地区再转到界碑旁修路，所以极为困难。 巴方面临这种困难，真的是无计可施，在得知中方完工后，便提出：希望中方好人做到底，送佛送到西，干脆直接把整条公路修完呗！ 这话给周总理＂吓一跳＂。 根据周总理的估算，如果再帮助巴基斯坦修路，起码得掏出3亿人民币，对于1968年的中国，意味着什么？ 可毛主席听完汇报后，直接表示：＂这是巴基斯坦兄弟需要我们的时候，就给他5个亿吧。＂ 不得不说，毛主席确实高瞻远瞩。 中巴公路带来的利益是巨大的，不仅可以突破当年的困境，突破及经济封锁，也可以给两国带来好处。 尤其是今日，中国可以选择从新疆进口石油，用这条公路对接印度洋，获得的利益是不可估量的，这也是毛主席的高明之处，总能想到别人想不到的。 因此，中国筑路队也不顾一切，在极其艰苦的施工条件下，冒着雪崩、泥石流、落石等风险，于1971年2月完成第一期工程，直到1978年，才全部竣工。 期间，有135名工人在修路的过程中遇险牺牲，这条公路见证了中巴友谊的再一次升华。 从建交到中巴公路的完成，巴基斯坦人民对中国的认识也不断改变，从总统到人民，一直认为中国是最值得信赖的朋友。 尤其是夏希科特大桥，虽说命名为友谊桥，但是在巴基斯坦人民的心中，他们都喊它毛泽东大桥。 巴基斯坦也是发自内心地想帮助中国，自1961年起，美国屡屡阻止中国恢复联合国席位。 而巴基斯坦作为提案国，从1965年到1971年，每一届都旗帜鲜明地支持中国恢复联合国合法权利。 1971年10月25日，中国在第二十六届联合国大会以76票赞成、35票反对、17票弃权的优势，恢复在联合国的合法席位。 对此，毛主席表示＂这是第三世界兄弟把我们抬进去的。＂ 那么，中巴关系究竟好到什么程度？ 四、 众所周知，国与国之间接壤处，也就是边境，一般都设有士兵站岗，守护自己国家的领土，应对不法分子的突袭。 可在中巴边境一带，双方士兵非常和谐，尤其是巴基斯坦，经过这些年的交流，深知中国的外交政策。 他们在与中国接壤的地方，设防人数不足60人，还时常不设防，对中国极其信任。 而中巴边境士兵也会一同聊天，互相蹭饭，这种情况在中国其他边境线是看不到的。 所以，我们称巴基斯坦人民为＂巴铁＂。 ＂巴铁＂的称呼也不是空穴来风。 比如巴基斯坦在一次骚乱中，其他店铺都不同程度的遭受抢劫，唯独中国商店安然无恙。 巴基斯坦有个公园叫＂红其拉甫国家公园＂，是全国最大的公园，而这个公园，只对中国人免费开放。 可能大家还记得2008年汶川地震，巴基斯坦说的那句＂中国兄弟需要什么东西，我们就提供什么东西。 ＂ 从这句话足以看出巴基斯坦的真诚，如同毛主席当年那般，以真诚换真诚，以真心交真心。 确实，毛主席换来了对方的真心，从1969年，尼克松上任美国总统后，巴基斯坦就在为中美建交搭建桥梁，中国第一次知道尼克松愿意与中国建交，就是通过巴基斯坦总统叶海亚得知的，而尼克松在访华前，所有与中国联系的相关事宜，都是通过巴基斯坦渠道的。 对此，就连美国国务卿基辛格都说：＂巴基斯坦是中国最亲密的盟国之一。＂ 毛主席看中巴基斯坦，其意义不言自明，1976年，毛主席生命的最后一年，当时走路都需要旁人搀扶，说话声也很微弱，但得知巴基斯坦总理布托以及夫人前来，还是在中南海会见这位远道而来的朋友。 有朋自远方来，不亦乐乎，在笑语声中，这也成了毛主席生前最后一次会见外宾。 毛主席逝世后，巴基斯坦举国同悲，降下半旗，以此怀念毛泽东。 当然，也有人赞成＂国与国之间，只有永远的利益＂一说，这也没错，居安思危，才能走得更远。 综上所述，要了解中巴关系，就必须了解这段历史。 只有在危难之时伸出援手，才能看清一个人是否是真的对你好。 中国也做到了，自毛主席逝世后，中国历代领导人对于巴基斯坦，皆以真心对待，巴基斯坦虽说领导人换的挺勤，但每个上任后对中国的态度从未改变。 中国也以＂全天候战略合作伙伴＂来形容中巴之间的关系，所谓＂全天候＂，就是风雨无阻、永远同行的意思。