三炸水门桥美军的幸运与我军的无奈

　　今年春节假期，我们将又一次迎来精神与视觉的盛宴，电影《长津湖之水门桥》即将上映。
　　《长津湖之水门桥》是根据抗美援朝战争第二次战役中，我军三炸水门桥的故事改编的。
　　对于水门桥之战，在我军战史上写得都比较粗略，包括执行此项任务的20军60师在军史中也没有用过多的笔墨去书写。
　　但在美军的战史中却大书特书，因为在美军看来，这是他们工业实力和装备优越性的体现。
　　水门桥，位于古土里以南5。6公里，是悬架在长津湖水库引水管道之上的一座悬空单车道桥梁。
　　这座桥本来很普通，跨度只有8。8米，起初还是木桥，但由于它的下面是断崖，在当时，是此地唯一一座可以通行车辆和人员的桥梁。
　　最主要的，它是美军陆战一师逃出长津湖地区，向南撤到真兴里的必经桥梁。
　　对这么个战略要地的重要性，20军指挥员早有清醒的认识，11月29日就命令60师180团，占领黄草岭高地，对水门桥进行彻底破坏，让敌人坦克过不来，把敌人孤立起来。
　　随后，在12月1日，60师180团派出一个营由都副团长带队，第一次对水门桥进行了破袭。
　　在第一次炸桥时，可以说是比较顺利的，由于守桥的南朝鲜士兵人数较少，很快180团就得手了。
　　当时天气极度寒冷，风雪呼啸，按照我军的以往的经验来估计，美军要修好桥梁没有十几天是不行的。
　　当胆战心惊的美军陆战一师撤退到古土里时，听到撤向真兴里的唯一可通过的桥梁被志愿军炸毁了，一个个惊恐万分。
　　但由于美军在撤退时携带有大量的工兵装备，因此他们没惊慌多久，就派出了工兵对桥梁进行了修复，而且很快就修复了。
　　美军能修，但我军一样能炸掉它！
　　于是，12月4日晚，60师180团再一次对水门桥采取了行动，并顺利将桥炸毁，还将桥附近的修桥材料全部扔到悬崖之下。
　　对于经历过国内革命战争的志愿军战士，从他们以往的作战经历，以及生活经验来看，这一次美军应该在短时间内，不可能将桥修好了。
　　然而，美军的工业化能力，还是大大超出了我军战士的想象，美军陆战一师工兵再一次修复了桥梁，而且是钢制的辙桥！
　　看到美军再一次把桥架了起来，我军战士虽然气愤，但没有气馁，并开始了第三次的炸桥行动！
　　12月6日晚，60师180团第三次对水门桥采取了行动，这一次他们炸得比较彻底，不仅将桥梁炸毁了，还将所有的桥墩也给炸了，破坏得比前两次都要大。
　　在炸桥之后，60师180团向20军军长张翼翔进行了汇报，门岘与堡后庄洞桥已被破，坦克确不能通过，堡后庄以南公路亦已破，路上并放有三辆坏坦克。
　　在20军看来，陆战一师这次肯定插翅难飞了，就等着瓮中捉鳖了。
　　由于水门桥作为生死门的重要性，美军也没有丝毫犹豫，立即展开了第三次修桥。
　　这时候，美军强大的后勤保障开始体现出来。
　　他们在日本加班加点制作了8套重达1。1吨的M2型车辙桥组件，考虑到空投时降落伞的承受重量，美军特意在南朝鲜的一个空军机场进行了降落伞载重试验性空投，为此，还从日本运来了大载重量的降落伞。
　　在一切准备就绪后，美军空军8架C119大型运输机，将8套钢制的M2型车辙桥组件空投到古土里狭窄的环形阵地里，除了一套落到了环形阵地以外，其他全部被安全收回。
　　随后，这些组件立即被装上卡车，在重兵的掩护下运送到水门桥。
　　12月9日下午，美军架起了一座载重五十吨，可以通过所有型号坦克和车辆的钢制桥梁。
　　随即美军陆战一师通过这个桥梁顺利撤向了咸兴地区。
　　这个结果，对我军来说，是非常遗憾，也是非常无奈的，估计当时执行炸桥任务的志愿军战士内心肯定也十分的愤懑。
　　客观地说，我军三次破袭水门桥的行动是非常成功的，三次都将桥梁炸毁了，任务完成得非常好，无奈美军的工业实力太强了。
　　第二次战役后，20军在《20军咸镜南道战役初步总结》时，对执行三炸水门桥任务的60师180团进行了批评，指出破路不彻底。
　　实事求是来说，在水门桥确实是歼灭美陆战一师的好机会，只要把住水门桥，陆战一师既使能通过，也得脱层皮。
　　我军指挥员虽然想到了，也一而再再而三得组织部队进行了炸桥，但由于对美军的工业实力和后勤保障能力认识不足，导致战略意图没有达到。
　　此次战役，可以说，美军是幸运的，要不是他们强大的工业实力，水门桥将是陆战一师的死地。
　　对我军来说，志愿军先辈们已作出了最大努力，三炸水门桥也成为了抗美援朝战史上的壮举，他们不用遗憾。
　　让我们通过电影《长津湖之水门桥》，再一次感受志愿军将士们为国为民，前赴后继，以血肉之躯抗击美军的英雄豪情！
　　也让我们永远铭记志愿军将士的丰功伟绩！