1971年，飞行员杨国祥驾机投掷氢弹失败，拒不跳伞，结果如何？

　　1972年1月7日，罗布泊上空升起巨大的蘑菇云，一颗太阳般的光球腾空而起，我国第一颗实战型氢弹爆炸成功，也代表着飞行员杨国祥的任务圆满完成。
　　在1971年，杨国祥也曾有过一次惊险的投弹，当时他按下投掷氢弹的按钮后，氢弹却没有投掷成功。接下来杨国祥使用了两套应急方案，都没有成功投掷氢弹。生死存亡之际，为保住科学家们的成果，杨国祥拒绝跳伞，最终杨国祥成功迫降，保住了科研人员的研究成果。
　　1929年10月，杨国祥出生于云南省的一个彝族山村，家里兄妹5人，家境非常贫困，
　　1948年，在读中学的时候，杨国祥参加了我党的外围组织＂云南民主青年同盟＂，从此走上了革命的道路。同年的8月份，杨国祥加入了滇桂黔边纵独立团，并担任骡马运输队的指挥员。之后，杨国祥跟随着大部队参加了峨山、新平、易门等县的剿匪战斗，立下了赫赫战功。
　　1950年，当时已经参军入伍的他，恰好碰上新中国选拔第一代空军飞行员。杨国祥凭借在部队出色的表现以及强健的体魄，成为被选中的10多名飞行员中的其中一员。就这样，这个彝族小伙第一次跨越千里，来到了东北，进入牡丹江航空学校学习。
　　当时条件艰苦，航校甚至没有一架比较先进的教练机，飞行教练大部分都是国民党驾机起义人员，比如刘善本等。不过，即使条件艰苦，但杨国祥也刻苦训练：冬天时东北气温零下三十多度很常见，杨国祥他们就是在这样的冰天雪地中坚持训练的。
　　在经过一年的受训后，杨国祥正式成为中国人民解放军空军的一员，随后便奉命参加朝鲜战争。
　　在朝鲜半岛的上空，杨国祥驾驶战机与美军飞行员，有过多次激烈的空战，杨国祥战绩斐然。
　　回国之后，杨国祥很快又被分配了新任务，那一年的10月1日是建国三周年纪念日。
　　在北京的阅兵仪式上，人们也看到了杨国祥的身影，他驾驶着飞机在天安门广场上留下了美丽的痕迹。人们看到这样的场景无一不热泪盈眶。祖国在空军事业的建设道路上一直以来都很艰难，但建国不到三年的时间，祖国就已经拥有出色的飞行员。
　　1956年全军大比武时，杨国祥所在的部队提出：谁取得比武第一名，谁就代表沈阳军区空军部队到北京，亲自向毛主席汇报！
　　这在当时是一种无上的荣誉，年轻的杨国祥摩拳擦掌，跃跃欲试。
　　到了10月，在彭德怀等五位元帅、一百多位开国将军参观的空军大比武中，杨国祥不辱使命，取得了空军第一名的佳绩，如愿以偿地见到了毛主席。他成为我国空军历史上第一位获得冠军的彝族飞行员，这也就是＂彝族之鹰＂之名的来历。同时，杨国祥的故事还被＂红色作家＂杨大群写成了一本书，名为《彝族之鹰》。
　　1965年，这本书在上海青年出版社出版，从此他＂彝族之战＂的称号走进千家万户。
　　1964年10月16日、1967年9月17日，中国的两枚原子弹氢弹终于相继引爆，华夏儿女皆大欢喜，可这其中还存在的一个问题却让国家高层高兴不起来，那就是我们的核武器对于敌人来说并没有威胁！
　　对于一个国家的军事装备发展来说，如果想要让发明出来的武器有着实用价值，那就必须能让战斗机对它进行成功的运载和投掷。由于我国在此之前从未有过投掷氢弹的经验，因此，在选拔投掷氢弹的飞行员问题上，领导们也是十分慎重的。
　　为了提高氢弹的实战性，很快，国内各项技术人员和科学家便埋头苦干，研制出了一款轻型的强-5强击机，这也是中国第一种可以搭载战术核武器的战机。这个时候就必须要一个经验老到，富有勇气的飞行员来执行这样的任务。上级经过反复考虑之后，决定把这个艰巨的任务交到杨国祥手里，杨国祥也没有辜负上级的期望。
　　1970年11月，根据周恩来总理的指示，杨国祥被派往罗布泊核试验基地，负责执行氢弹投掷任务。
　　自从接受了这项任务之后，杨国祥便成为了一个国家级的看护对象，在西部某核试验基地开启了他的投掷前准备。在这期间，他不能和家里人来往，也鲜能联系上，甚至平常那些打球啊跑步啊之类的运动也不能做，都是为了防止受伤，他的饮食起居也有专门的人员近负责打理。
　　此后的一年时间里，他驾驶强五飞机进行了180次氢弹投掷训练，平均每两天就要进行一次，其投弹误差只有10米左右！
　　到了次年正式执行任务的时候，杨国祥的投弹技术早已炉火纯青。他自己也明白，到了实战的那一天，不成功便成仁，没有后路可退。
　　1971年12月30日中午12点20分，身处塔台的空军师长宋占元在接到命令之后，看了一眼机场跑道上一架崭新的超音速强-5 飞机，随即下达指令：＂2187，起飞。＂
　　说罢，伴随着机场跑道两声信号枪响，天空出现了两枚信号弹。很快杨国祥驾驶的超音速飞机隆隆呼啸着，伴随着火舌喷射，从跑道上快速划过，冲上了蓝天。
　　杨国祥驾驶着飞机飞抵 距离靶标中心9公里时， 王定烈副司令员提醒杨国祥：＂投弹一定要对准目标，精神要放松。＂
　　杨国祥按照计划，将机头拉起来。 他小心翼翼地下降飞机的高度，按照程序解除了氢弹的四道保险，再不断校验位置，做好投弹前的准备。
　　飞机仰到45度后，杨国祥用力地按下了投弹按钮，随即迅速掉转机头飞离，预想之中的剧烈轰鸣声并没有响起。
　　杨国祥愣了一下，这个意外的出现，让他顿时感觉到情况有些不妙。
　　在这个一瞬间，杨国祥立即检查了所有的电门装置按钮，确认无误后，证明操作上绝对没有问题。
　　＂可为什么没有投下呢？＂
　　杨国祥迅速向塔台汇报情况：＂天山！天山！2178没有投下，请求应急投！＂
　　＂同意应急投！＂塔台那边没有犹豫，迅速做出指示。
　　＂明白！＂
　　杨国祥调转机头，飞了个8字航线，绕回到了航线上，启用应急投的方案，拉升机头，投弹 ……
　　核弹还是停留在弹仓里，没有顺利投下。
　　这时候，他的内心虽然焦急，但是并没有慌乱，重新调整飞机，又进行了第三次投射，结果没有意外，如同上两次一样，依旧没有任何动静。
　　应急投射再次失败，王定烈立马给北京守在电话机旁的周总理回了电话汇报情况，并等待周总理下一步指示 ＂所有地面人员立即撤退到防空洞，通知飞行员跳伞。＂ 周总理冷静地回复到。
　　此时的杨国祥意识到，这颗氢弹可能因为某种原因死死地卡在了飞机中，而经过连续三次投射，此时飞机油箱中的油已经到了警戒线，最多只能支持四十多分钟的飞行，而飞回实验基地也是需要时间的，即便是顺利回到基地，带着一颗出了问题谁也不知道什么时候会被引爆的氢弹降落，同样面临巨大的风险，这时候的杨国祥面临进退两难的抉择。
　　杨国祥作为一名身经百战的飞行员，自然知道此时选择跳伞，是最能保全自身安全的办法。但在这个生死关头，杨国祥还是犹豫了。
　　这样选择， 就必须面临实验数据的保存，问题数据的反思补救。这会给那个时代的中国，带去沉重的打击，不仅扰乱军心，甚至于会给本就薄弱的经济带去没必要的负担。
　　而氢弹的下一次试验，不得不推迟至少一年。这一次试验的背景，其实本就意义重大。
　　和氢弹爆炸相比，飞机失控更加危险，我们完全不清楚飞机将会飞往哪里。如果掉落居民区，这将引发千万人死难，无数科学家和科技人员的心血也将毁于一旦。此外，如果飞机飞离国境，还可能引发世界大战的导火索。因此，杨国祥最终拒绝了跳伞，抱着必死的决心，他向指挥部请示带着氢弹就地着陆。要求地面有关部门迅速疏散了在机场的工作人员。等到所有人员以及重要设备全部撤离之后，杨国祥驾驶着战斗机飞往机场。
　　幸运的是，在杨国祥非常娴熟稳定的驾驶技术支持下，战斗机顺利着陆，对于杨国祥而言，此次经历可谓是 ＂生死一线之隔＂ 。
　　最终，试验基地的科技人员查出了故障的原因是氢弹推送装置电路短路而造成故障，找到原因后，就为后来的成功铺平了道路。
　　1972年1月7日，杨国祥再次出发，这次他做到了，罗布泊上空成功升起了一朵巨大的蘑菇云，这是振奋人心的一刻，杨国祥是当之无愧的＂彝族之鹰＂，是人民的骄傲。
　　为了纪念这位中国首颗实战氢弹投掷英雄，2017年12月12日政府在昆明竖立起一块刻着杨国祥名字的丰碑。
　　哪有什么岁月静好，只是有人替我们负重前行！