2007年12月，历时9个多月，花费3亿元，我国考古工作者打捞出一艘名为＂南海一号＂的古沉船，看到这个结果，可能很多人心里会有一个疑问：花费如此巨大的人力和物力去打捞一艘古沉船，到底值不值？看一看那些文物就知道了！一艘沉船 1985年英国的海上探险和救捞公司向我国申请：联合寻找800年前沉没的莱茵堡号印度古沉船。 莱茵堡号是隶属于东印度公司的一艘货船，据史料记载，这艘船当年装有白银6箱，锡锭300多吨，从中国阳江驶向英国。然而这艘船刚驶出阳江不久就在南海海域遇到了强台风，由于船上的货物太重，莱茵堡号没能抵挡住台风的暴虐，沉没了。莱茵堡号上幸存的荷兰人获救之后将莱茵堡号大致的沉船位置以及船上装载货物清单记录了下来。 上世纪80年代初，英国的海上探险和救捞公司在荷兰海事博物馆所发现了这份记录，他们向中国救捞总公司提出了共同寻找打捞莱茵堡号的申请。我国一开始并不同意和英国打捞公司合作，但是考虑到当时我国海上文物打捞工作刚刚起步，如果和专业的英国打捞公司合作，我们能学到一些不曾掌握的海下文物考古技术，因此中国救捞总公司最终批准了这次合作。 英国打捞船利用当时较为先进的声呐寻宝技术在中国南海阳江海域进行了大面积的搜索，很快，联合科考队就在阳江的某一海域发现了有沉船的痕迹。由于沉船所在的深度达到了23米，水比较深，因此科考队决定先用挖斗挖一下，先看一看沉船的情况。 然而当挖斗提到甲板上之后，所有的人都惊呆了，这一挖斗挖上来的不仅有瓷器，还有金器、铜器和铁器等。看到这一情况，英国人马上蠢蠢欲动，要继续用挖斗进行挖掘。但是我国科考人员认为：莱茵堡号装的是白银和锡锭，而挖斗挖上来的是瓷器、金器、铜器等文物，很明显这艘沉船并不是莱茵堡号。 我国的随船科考人员当场制止了英国科考船 想 野蛮挖采沉船的行为，并立即向中国救捞总公司汇报，总公司对捞上来的文物进行鉴定后发现打捞上来的文物是南宋时期的，也就是说这艘沉船是南宋时期的沉船，并不是英国人要找的莱茵堡号沉船。经过慎重考虑，中国救捞总公司叫停了这次联合打捞行动。南海一号 与英国公司合作找到了一艘南宋时期的沉船，并挖上来了247件文物，经文物专家鉴定，这次打捞上来的瓷器分别来自景德镇、龙泉、德化、磁灶等不同窑址，且多数可定位为国家一级、二级文物。由于这艘沉船上的货物价值不菲，且在中国南海发现的，因此专家将这艘沉船命名为＂南海一号＂。 南海一号被发现之后，英国的海上探险和救捞公司多次怂恿我国科考人员想要联合发掘这艘船，英国人不仅承诺提供技术，甚至愿意先垫付打捞沉船的前期费用，并提出了具体分成方案。我国科考人员早就看透了英国打捞队的险恶用心，严词拒绝了英国打捞队的提出的合作请求。 由于英国的海上探险和救捞公司是一家私营公司，这次合作他们投入了许多人力和物力，由于最终未能寻找到莱茵堡号，所以这次合作之后这家公司破产了。 世上没有不透风的墙，南海发现一艘装满珍宝的古沉船的消息很快就在国际上传开了。日本一家专业的水下打捞公司主动找到了我国，愿意提供技术服务，帮助我国打捞南海一号。考虑到我国当时的海洋打捞技术的确不能够独立完成打捞这艘沉船的任务，为了防止沉船被别有用心的人破坏，最终我国同意了日本的帮助请求。 1989年11月，中日联合海南沉船水下考古调查队在广州成立，11月16日联合考古队顶着恶劣的天气踏上了勘察之路。由于天气恶劣，沉船海域海况差等因素影响，考古队3天就花费了27万元，这样的考古成本对于擅长陆地考古的我们来说是不能想象的。外加当时在辽宁绥中的三道岗发现了一条元代沉船，中国水下考古队决定先暂停南海一号的考古，将战场移至相对简单的绥中三道岗，等积累一定经验以后再发掘南海一号。于是南海一号的打捞工作第2次搁浅。打捞 2007年随着我国船舶工业的蓬勃发展以及海洋科考技术的不断进步，我国已经完全具备了自主打捞并保存南海一号沉船的条件，因此国家文物局批准了广东省文物局的科考请求，打捞南海一号的工作正式拉开帷幕。 2007年1月16日考古队进行了打捞前的最后一次勘探，之后，打捞南海一号的工作正式开始。经过9个月的不懈努力，2007年12月22日中午11时，随着亚洲第一吊＂华天龙＂号吊车的吊臂徐徐升起，南海一号在海底沉睡了近千年之后再次浮出海面。12月28日，南海1号正式＂入住＂专门为它定制的＂水晶宫＂。价值 整个南海一号沉船的打捞过程中，十几个单位参加了这次打捞，总共投资超过了3亿元，有人可能会问：＂花费巨资打捞一艘沉船，到底值不值？＂ 值，当然值，看一看那些文物就知道了。这种＂值＂不仅体现在文物的估值上，还应考虑它的文化价值。 先让我们看一看南海一号都有哪些考古成果。南海一号在正式打捞之前，考古队就已经从这艘沉船里打捞出了4000多件文物，这些文物包括瓷器、陶器、金器、银锭、铜器、铁器等，这些文物的出土增强了考古人员的信心。打捞之前，专家预测这艘沉船上载有6-8万件文物，但是至2019年3月20日货仓清理完毕，总共清理出船载文物超过14万件，预计文物总量将超过16万件，比最初预计的多出一倍。在清理出的文物中最 引人瞩目 的是那些瓷器，这艘船上有景德镇、龙泉、德化、磁灶等不同窑址的瓷器几万件，其中的南宋暗花青瓷在此之前全世界只有3件，而南海一号一次就清理出了13件。另外，南海一号还出了很多银锭、金叶子以及铜钱，各种各样的东西太多了，成为那个时代海上生活的缩影。 专家估值，南海一号出土文物价值超过3000亿美元。 毋庸置疑，南海一号的投资得到了超值的回报，看专家是怎么从专业角度去评价这次考古成果的： 单霁翔说：＂打捞＂南海一号＂的意义是综合的，首先它对中国水下考古学科的建设是一个巨大的推动，为了保护这些水下文物，中国进行了多学科的攻关、跨学科的研究，积累了很多宝贵和先进的经验；同时，对于海上丝绸之路的保护和发掘，它也是一个重要的节点。＂ 对于南海一号的文物价值，单霁翔这样评价： ＂这些文物加起来会放大它们的价值和信息，简单地对文物进行估值是不科学的。＂结语 南海一号沉船的打捞为我国的海上考古事业奠定了坚实的基础，为我国以后实施此类大型打捞积累了宝贵的经验。同时，南海1号也证明了＂海上丝绸之路＂的存在，船上的文物不仅丰富了我国的馆藏文物，也为专家们研究南宋时期的贸易方向，以及彼时工业的发展提供了不可多得的实物资料。