未来5年一线城市不再限行限购？看看百度怎么说

　　很喜欢福特的广告词：进无止境。人类的每一次科技革命都源于对美好生活的向往，而新一轮的科技革命必将由人工智能所引领。人工智能将如何影响人类出行呢？12月27日，百度召开Create 2021（百度 AI 开发者大会）。值得一提的是，这是国内首次在元宇宙中举办的大会，实现10万人线上同频互动。元宇宙的噱头属实被百度给玩明白了。
　　在百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏看来，智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本解决拥堵问题。
　　百度认为，智能交通最大的意义在于解决三大问题：减少90%道路安全事故；系统解决拥堵问题；自动驾驶和智能交通可以助力碳减排。
　　为了实现智能交通的愿景，百度从自动驾驶出发，基于聪明的车、智慧的路，把人工智能、5G 通信、云计算等技术深度融合到交通领域。
　　2021年三季度，百度旗下的无人出行服务品牌＂萝卜快跑＂共提供11.5万次的乘车服务，成为全球最大自动驾驶出行服务提供商。未来，＂萝卜快跑＂计划到2025年覆盖65个城市，到2030年覆盖100个城市。作为自动驾驶出行服务的有力支持，百度 AIR 智能道路系统将在全国数十万个城市路口实现＂城市级＂的信控实时优化，并在全国数百万公里道路实现对自动驾驶汽车的安全护航。
　　基于人工智能的学习能力，百度将未来汽车的形态定义为＂汽车机器人＂。集度汽车机器人拥有 L4 级别自动驾驶能力，能够实现＂自由移动＂＂自然交流＂＂自我成长＂三大能力。李彦宏还透露，集度的新车即将面世，2022年上半年集度计划发布首款汽车机器人概念车，2023年就将实现量产交付。
　　此次大会期间，百度还探讨了人工智能在航天领域的应用以及未来太空探索的趋势。百度透露，已和中国探月航天工程达成战略合作，百度的 AI 技术将运用在月球探测、行星探测等中国深空探测领域。李彦宏表示，人工智能的感知和控制能力在深空探索中起到了非常重要的作用，可帮助深空探索的机器人自主学习外界环境，并自主作出决策判断。
　　另一重磅消息是百度智能云数字人平台＂曦灵＂的隆重发布。该平台可为各行各业提供多种数字人生成和内容生产服务，进一步降低数字人的应用门槛。从11年前起，百度就开始探索人工智能领域，并且坚持开源开放，为没有技术资源和研发能力的机构和创造者提供技术平台，推动人工智能技术发展。截止目前，百度大脑已经具备标准化、自动化和模块化的工业大生产特征，进化为 AI 大生产平台。知识增强大模型＂文心＂于日前发布，这是百度大脑的一次非常重要的技术突破。
　　近年来，百度CEO李彦宏致力于人工智能的探索。就在前不久，李彦宏的新作《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》正式出版。该书成为国内首部系统阐述中国智能交通发展现状和前景的专著，作者畅想了未来智能交通的＂中国模式＂，全方位地描绘了包括智能汽车、车路协同、智慧交通、自动驾驶、共享出行等智能交通关键领域的前景和应用。
　　李彦宏在书中谈到，交通对于人工智能来说算是一个的细分领域，但对于一个国家、一个民族，却不仅仅是一个经济问题，也是一个社会问题、一个民生问题、一个跟每一个人的每一天都息息相关的问题、一个仅靠市场力量不能真正解决的问题，是需要政府、企业、公众充分凝聚共识的系统工程，是一个关系国计民生的重要领域。智能交通恰好也是百度有大量探索和实践的领域。国家层面的战略指引、企业层面的创新实践，两者相得益彰，将加速人工智能、5G、云计算等技术在交通领域的应用，加速智能交通体系的构建，让我们的出行更美好。