造车新势力4月份销量蔚来稳坐第一,威马ampampquot优雅退群ampampquot
我没想到,4月份的销量,竟然是造车新势力率先公布了销量。
经过几年的浮浮沉沉之后,造车新势力也逐渐有了自己的"马太效应";有的车企已经稳步向前,但是也有的造车新势力开始覆灭,毕竟说到底,造车新势力团队、资金链、资质、工厂等各个环节都是环环相扣的,哪一个链条断裂,都有可能导致覆灭。
而今天随着各家造车新势力的销量公开,我们不妨一起来看下,4月份的造车新势力销量究竟怎么样?
蔚来
蔚来在4月份的终端累计销量为7102辆,这月销并未破万的销量,却也足以把蔚来送上造车新势力销量冠军的宝座。另外其1-4月份的终端累计销量为27162辆,也在4月份突破了其量产以来的10万销量,总的来看,蔚来已经稳坐造车新势力销量冠军的位子,是没啥争议的了。
理想
理想在4月份的销量,紧跟蔚来之后,其4月份的终端累计销量为5539辆,且1-4月份的累计销量为18118辆,虽然这样的成绩在造车新势力里已经算是优异,但是回想理想立下的2030年成为全球第一的智能电动车企业,2025年销量超过800万辆的销量Flag,眼下的这个销量还是难免有些尴尬。
小鹏汽车
小鹏汽车在4月份的销量,排名第三,其销量虽然排在理想之后,但是销量却和理想相差分毫,其在4月份的终端累计销量为5147辆,且1-4月份的终端累计销量为18487辆。
接下来紧跟其后的便是哪吒、零跑,骑在4月份的终端累计销量分别为4015辆和2770辆,而曾经叱咤造车新势力,甚至一度销量达到冠军的威马汽车,却已经不在前五榜单内,可谓优雅退群。
Hero有话说
虽然造车新势力的销量,总算分出了胜负,但是不难看出,能做到月销量破万的造车新势力,根本没有,这也说明,造车的壁垒其实一直都存在,希望各家车企们还是对造车这件事情,保有一定的敬畏心。
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