续航1000km？2。9s破百？比亚迪新车不靠电池开始营销？

　　比亚迪在新能源这一块的发展确实领先于绝大多数国产品牌，主要是过硬的电池技术。
　　今年在上海车展期间，比亚迪再次亮相了全新的一款纯电车型EA1，也是比亚迪e网的首款全新产品，这款新车确如全新二字，与比亚迪此前的车辆都有比较大的差别，从外观设计到核心的电池技术都有改头换面之势。
　　外观方面，被人调侃为＂比亚迪飞度(图片|配置|询价)＂，但对于信任比亚迪的人来说却会觉得这个称呼不合其意，飞度已经衰败，比亚迪是未来。整体来说EA1的外观神似一只大鼠标，圆而不自知。也许这是其设计团队在对年轻人的生活喜好习惯后而决定的设计，但不得不说，并不讨喜，不过引人注目做到了。当然一些细节方面的设计还有可圈可点的，首先是前脸的简洁有力，为降低风阻系数而采用的封闭式中网，配以BYD的全新logo，再加上L型的大灯和LED光源设计，除此之外只剩简约的保险杠，整个前脸有一种扁平化科技风，细节和留白都恰到好处。传递出来的视觉感受是比较舒适和现代的，这可能也是近看的效果。还是那句话，整个车身不是人人都能买帐。
　　看看车身侧面就知道为什么被人称作＂比亚迪版飞度＂了，能一眼就看出，为了车内空间，将车头长度压缩，好在A柱与引擎盖的过渡还是比较顺畅，并不会引起反感。前部分设计的三角窗采用了类似MPV，主要是为了驾驶安全而设计，降低视野盲区，人性化。车身整体的造型和车头一样都比较简洁，用简洁有力的腰线来提升整体的力量属性，其次车顶的悬浮式的造型也比较现代化，车窗与立柱采用的黑化设计相得益彰。
　　侧面也能看到双色设计的轮毂，黑银经典配色，轮毂表面的平整设计也有降低风阻之效。车尾部分与前脸相呼应，都相对圆润，贯穿式的尾灯和中间的比亚迪标识也很好的提升了车尾的辨识度。
　　内饰方面，双屏幕的设计算是当前比亚迪车型比较常规的操作了，根据以往经验，实用性很高。其次还有一个优点是内部空间的布局，大和舒适就够了，储物空间也很多。
　　然后就是纯电车型的核心，电池。比亚迪的电池技术一直都是值得信赖的，此次运用在新车的电池据说可以支持800V高压技术，充电5分钟能跑150km，如果属实，对于用车来说确实方便了很多。另外官方还表示最高效率可达99.7%。当然我们最关注的还有续航和动力，据透露，新车的百公里加速成绩很有可能达到2.9s，续航最高能达到1000km。
　　说实话，如此看来，只要前面的数据属实，最为关键的就是价格能决定新车的市场竞争力。而一部分人猜测该车可能在11-14万元之间，但是说实话零百加速2.9s，续航1000km，价格11万-14万，稍微清醒的网友对此都会持怀疑态度。所以比亚迪EA1到底能不能火，估计还是得看价格！