资本主宰下的快递三国

　　随着JDL收购DB的小道消息一出，再一次把吃瓜群众的目光聚焦在了快递这个行业，但官方消息一直迟迟未出，不由发人深思。
　　2014年以前，大家一直以为快递只有SF与其他，随着DB切入小件物流市场，以加盟与直营双管齐下的模式遍地开花，JD14年下半年开始放开外单，快递这一池浑水越来越浑，市场更是水深火热。
　　各家你来我往纷纷使出大招进行变革，一度SF开发新的产品来针对电商件，也一度收购快运新星来抗衡DB。一直以来SF不断通过技术革新（人都说深圳只有两家科技公司，一家华为，另外一家就是SF科技），同时通过新建货运机场，大量购置货运飞机，扩大行业壁垒。各吃瓜群众看的目瞪口呆，一直到21年第一季度财报出来，大家才发现，原来SF过的并不是大家想象中的样子。
　　DB崔总那年挺着胸脯，豪言壮语即出：我带着一帮平均年龄38岁的兄弟无往不利。此去经年，物流江湖风云际会，大件物流不断涌进黑豹，长通，佳吉，跨越等等等等。四通一达亦纷纷摩拳擦掌，躬身入局，吃瓜们以为退市的安能，百世，天天，殊不知在大件物流大展拳脚。你方唱罢我登台，来来往往好不热闹，孰知其中的酸甜苦辣咸？
　　JDL自建物流，仓配一体，强哥身怀兄弟，众人泪目。那年的明尼苏达，不得不让人猜测JD内部的利益博弈，实际并非表面看起来的这么简单，花边也只是大众的饭后谈资而已。 JDL外单的放开，依托自有物流系统，切入SF与其他快递的价格带，高薪大量挖掘SF与DB人才，两步走：一是洗澡模式，进入我JDL，留下你的客户，匹配折扣，扩大市占，至于人嘛，适应留下，不适应呢与我无伤；二是自培大法，扩大校招，大量培养，沙中取金。
　　三国争霸，各有情怀。SF不上市的口号没喊几年，DB眼下不知去路，JDL更不是强哥那年描述的样子。其中只有一个因素在作祟，血淋淋的资本。情怀带不来利润，就算SF四大经营支柱中把员满放在首位，再也不是未上市之前的那般模样；DB在变局中更不知会不会把并肩的兄弟卖给JDL；高瓴资本加持的JDL，并不会按照强哥的预想为他的兄弟情怀买账。我们都知道，资本只喜欢利润，所有阻挡它取得利润的行为终将被资本惩罚。
　　天下大势，分分合合。不管未来怎样，只希望各大掌舵能不忘初心，对兄弟们好一点，再好一点。这个行业本是服务行业，也是劳动密集行业，每天面对百变的面孔，陪着各式的笑脸。还要实现你们＂地球不爆炸，快递不放假＂的诺言！