上过热搜28岁财务自由的程序员郭宇，退休后这一年他更自由了吗

　　如果年纪轻轻，财务自由，你会去做什么？
　　一年前，90后程序员郭宇在社交媒体上发布了一封离职信，宣布自己  ＂在28岁的末尾退休＂  。在此之前，毕业于政治与行政专业的他，自学代码，进入支付宝、创业、公司被字节跳动收购……
　　郭宇28岁退休的文章曾在互联网掀起一阵热议
　　他的经历在去年引发互联网上的一次热议，  28岁，财务自由，退休  ，这些关键词牢牢抓住了年轻人的眼球，满足了大众对于互联网浪潮下财富积累的想象。
　　我们对郭宇进行了一年的观察，并与他进行了独家采访。
　　郭 宇
　　退休程序员
　　原字节跳动资深技术专家
　　01
　　学开船，露营，浮潜…
　　能想到的人类技能都解锁一遍
　　郭宇目前生活在日本南青山，在微博里，他写道：＂选择搬来南青山，除了繁华的表参道商业街，即使在港区都心也占有大片绿地的青山灵园也是吸引我的原因之一。＂
　　他在这里租下一套50平米大小的公寓，每月租金是24万日元（折合约人民币13500元）。房间布置得很素雅。有一个小阳台，望出去是首都高速公路，一边通往港区，一边通往涩谷，车辆川流不息。
　　郭宇在日本街头散步；家中的一角
　　＂退休＂生活的一个特点在于，不再有routine。 不需要打卡上班，不用照顾家庭，没有什么事是一定要做的。
　　郭宇总是中午醒来，偶尔喝咖啡，偶尔下楼去吃饭，偶尔自己做菜。对于时间的感知也有变化。失去意义的不仅仅是大小周、996、Q4，连今天周几、是什么季节都变得模糊。他觉得，今年似乎过得很快，＂热的日子少，大部分时间都很凉快＂。
　　因为失去时间的线性感，再回顾这一年时，许多事情失去了许多坐标，不再像往常那样快速涌现出来。有点小麻烦。制定旅行计划时，搞不清周几。临时起意出门后，撞上晚高峰。一次两次后，郭宇开始不会定远期的旅行计划。 计划太远，反倒出错，而他本就可以随时出发。
　　郭宇在黑川荘泡汤时记录的周边风景
　　5年前在北京工作时，他还不是这样，计划一趟旅行，他很清楚是几月几日星期几，甚至几点到几点，这条路堵不堵。双十一的时候，他会将次年上半年的机票全部买好，安排好每个周末。
　　＂飞行最密集的一段时间，我每两周搭乘海航HU7919、HU7920，周五晚上9点起飞，周一凌晨2点回来，5点半落地，6点半回到家里，睡一会儿，起床上班。＂他曾经这样形容过那段日子。当然，这些都是过去式了。
　　如果一定要说一个＂routine＂的话，可能是饮食了。过去他不太节制，体重往上涨。他开始尝试生酮饮食，并自己学着做饭。每天吃沙拉、吞拿鱼，在家的时候喝牛奶，自己煎牛排、鸡肉。两个月下来，减了十几公斤，相比过去清瘦不少。
　　郭宇在家煎制的黑毛和牛；学做菜时在亚马逊买了一大包干辣椒
　　没有什么一定要做的事的同时，意味着可以做很多事。2月底，郭宇在日本街边看到一辆红色的日产 Skyline 2000GT 老车，＂说不上哪里好看但是就感觉很想拥有！＂便决定去考手动挡驾照。
　　4月底，他结束了两周的合宿（意为共同住宿的集训形式）学车，顺利拿到手动挡驾照。6月底，郭宇看中了一款墨绿色的718 Spyder 6MT，手动挡。一周后，他买下了这辆车，花了约110万元。
　　郭宇购买的718 Spyder 6MT
　　去年夏天，他开始体验露营。今年，他买了一本教人独自露营怎么做饭的书，在家里练手；花了15万买了一辆二手车吉姆尼，升级了露营装备，甚至拿出他的a7s3 ，拍摄和剪辑了两个露营vlog，记录下7月份他在长野露营、能登半岛鹿岛车站看电车和上高地徒步露营的经历。
　　郭宇在山中湖露营和露营时做的食物
　　郭宇总是想体验更多。手动挡的驾照考了，日本陆地上很多地方都自驾玩过了，温泉乡也已经去了200多个。但，还有很多离岛没有去过。8月中旬，他＂突发奇想＂，想考一个船舶驾照。当即买了第二天飞往宫古岛的机票咨询。抵达后，看海、浮潜、泡汤、潜水、吃牛肉火锅、开车环岛。
　　郭宇在九州搭乘直升飞机游览观看阿苏火山口；在日本贤岛附近的一家西班牙风情酒店
　　当然，考驾照的事儿他没忘，了解后发现在东京报名学习更快，8月底，他便报名了，10月初，郭宇拿到了他的船舶驾照。他期待新的出行方式带给他更多崭新的旅行视角。日本离岛众多，在海上开，没有限速，没有道路。
　　＂但从一个点到另外一个点，它不是那么简单，需要了解各种关于航海的知识，需要不断训练，去融会贯通。开车时，累了，可以停下来休息、吃饭，但在船上，如果没有带食物，可能真的得学钓鱼。 这样的旅行更加有深度，你会抵达一些平时到不了的地方。 ＂
　　郭宇参加船舶驾照考试
　　某种程度上，郭宇目前的人生，就像一趟在大海上的旅程。今年他30岁，生日那天，他写了一篇长文——尽管他跟我说 ＂没有觉得这个事情很重要，随便过的，不记得在哪里过的＂ 。但那篇长文里，他讲述了退休以来的一些感受——那种高度的自由，最后，他写道， ＂三十而立，不如三十而去。＂
　　就像车在路上行和船在海上驶的不同。和那些有家庭、小孩、纠结于小孩要上什么国际学校的同龄朋友相比，他已经选择了不同的人生路径。
　　＂在海上开船，没有参照物，如何从人生的A点到B点，要通过什么样的方式抵达，都会非常模糊。 过去就像在陆地上开车，可以依靠导航，依靠社会体系之中的一些观念——你要上什么大学，找什么工作，通过什么样的路径长成什么样的管理人，突然，这一切都消失了。 你在开船，旁边什么也没有，就像上课老师跟我们说的，你必需要学会海图，也就是通过圆规在海图上画路径，才能知道自己的船头指向的位置能不能精确地在两天内抵达那个点，不然偏离一两度的磁针方向，可能就开到另外一个地方去了。在海上，一切都要依靠自己。＂
　　02
　　我在体验一种生活
　　我想将这些分享给大家
　　郭宇在社交媒体上是完全敞开的状态。
　　他微博的更新频率的确很高，自2009年来，近29000条微博，他从不吝于分享自己的日常——＂废话太多了，谁会看，就你们这些记者会看＂。
　　发布那篇 《我选择在28岁的末尾退休》长文时，他在文末也附上了自己的微信号，朋友圈和微博的内容，几乎完全同步。
　　郭宇的置顶微博
　　记录的习惯是从小养成的。不是刻意开放，也不是为了寻求和相似价值观的人发生联结，郭宇说：＂如果你从小到大身边没有什么人和你一起玩，整个暑假两个月都是自己一个人度过的，你也会有这种习惯。这个是所有内向人都会有的一个习惯。＂
　　看郭宇的社交媒体上的内容，会很舒服。尽管他的确呈现出一个符合大众想象的＂财务自由＂的年轻人的样子——看房买房卖房，看车买车卖车，时不时去各地旅行，品尝美食，偶尔聊聊投资，关注某些社会议题。但郭宇的表达里——无论是长文字还是影像，都有一种属于他语言模式的直接和真诚，一种很纯粹地—— 我在体验一种生活，我想将这些分享给大家。
　　郭宇的日常微博分享
　　不过，拥有很多微博粉丝和微信好友的他却说：＂没有什么朋友，现在真的联系的人越来越少。＂
　　有时一天下来，手机里除了推送，没有任何人发来信息。＂就是这样一个状态。以前在北京交往的人都是一些同事。现在来日本了，或者因为兴趣不匹配，或者一些经常联系的朋友因为疫情没办法再进行跨国旅行之后，也逐渐不联系了，越来越少，经常发消息的，就三四个人，两三个人。＂
　　郭宇的微信签名里有一句， ＂我想要成为一个对所有人坦诚的谜＂ ，他好像的确在逐渐成为中。
　　类似的＂矛盾＂还体现在他所关注的议题和所过的现实生活之间的反差。他曾经写过这样一条微博，＂有的时候想想也是挺奇妙的，世界疯狂发布新电动车的时候，我在学手动挡，体验怎么掌握半离合状态……＂
　　他关注也乐于分享一些非常前沿、科技感十足的话题，比如元宇宙、区块链以及其他和他老本行互联网相关的议题。但他也说，自己过得很＂ 现充 ＂，学手动挡，用徒步、潜水、冲浪、开船等方式去拥抱和感受真实世界，和他思考的那个世界完全不一样。 他所思考的那些内容本质不过是一场投资。 观察世界，做出行动，是一种习惯，也是他目前获得收入的主要来源。
　　但对于这种种世界潜在的发展方向，他本身并没有热情。＂可能有些年轻人，觉得元宇宙是未来，我也要过上这样的生活，戴着VR眼镜，活在互联网中，成为一个数字游民。我不会。你看我的人生选择，就知道我没有这样的想法。 我希望我过的每一天是平和、稳定、充实的， 能够和自然在一起的、一种非常传统的生活。 ＂
　　郭宇在常去的古董店吃流水素面
　　从频繁前往日本旅行，再到这几年定居日本。日本社会环境、人际交往模式，从温泉酒店延伸至其他领域所透示出的那种传承感和匠人精神是郭宇喜欢并认同的。
　　发达国家年轻人的生活也多少给他带来冲击。那些夏天待在海边整日冲浪的年轻人，或许只是高三念完后不想上大学，便休学一年去玩；工作一段时间不想干了，便辞职去送外卖，一个月下来能赚100多万日元，约6万人民币；建筑公司的工人，年薪可以达到200万人民币。
　　有时候看到这些，郭宇似乎有点惆怅， ＂我们可能努力了10年，不过就达到人家发达国家的年轻人水平，而人家可能一开始就这样。＂
　　这可能是一个年轻人在实现某种阶级飞跃后，和其他财务自由的人相比，最直接观照的还是几年前的更年轻的自己、更年轻的那群人。财务自由后，好像一切都是淡淡的，倒也符合郭宇的＂过日子＂的说法。
　　郭宇在宫古岛浮潜
　　投资的几个方向里，太空旅行是他少有的自己本身真正感兴趣的事儿——不过这也符合学习一个新技能，以此开启新世界的逻辑。他没怎么想过死亡这事儿，但他想象过自己的葬礼——把自己装到火箭里，发射到太空中。＂这是一个很好的商业方向，你不觉得吗？＂
　　他的口头表达和他的文字一样有一种＂冷感＂。我问他，＂聊起这些，感觉你有欲望，但也没那么强，还是只是你表达得很平静，内心还是热的？＂
　　他给出了一个非常＂有钱人＂的回答——＂ 就没有什么特别渴望的事情，我觉得这个事情可以做，应该做，有信心把它做好，就做。地球上其实没有什么特别想去但去不到的地方。 所以这是那些有钱人要花几千万美元买一张票，然后去近地轨道环游一圈的原因吧。＂
　　CITYZINE   郭 宇
　　城市画报：你还有关注哪些投资方向？
　　郭 宇： 我买了很多私人火箭公司的股票，包括火箭发射背后的一些做火箭元器件、卫星元器件的公司。 我觉得商业航天会成为一个趋势，现在人类社会的航天科技的发展比任何一个时代都要快，中国也认可这样一个趋势，我觉得这是非常好的一件事。 而且现在还不是冷战时代，就意味着它真正成为了一个消费品，不管是商业航天的载人航天旅行还是什么其他的东西，就可以让这个事情变成一个消费品，一旦这个事情变成一个消费品，很多人就会get inspired。
　　想象一下，一个宇航员经过10年训练去到太空，他的感觉和一个经过10天训练的艺术家去到太空，会是完全不一样。这些事会促使这个行业更加蓬勃发展，所以我确信这是一个非常好的方向，我买了很多，这些公司的股价现在也很便宜。
　　城市画报：在国内，大家在讨论财务自由的同时，也在谈论＂996＂，谈论＂内卷＂。如今你回过头会如何看待年轻人的这种挣扎？
　　郭 宇： 我现在不太关注这类信息。但国家好像在管这个，希望大家尤其是年轻人生活得更轻松一些，这样可能对生育意愿会更强烈一些，我觉得是一个挺好的方向。因为就算政府不从这个角度去管，互联网行业也已经走到一个存量竞争的领域，再逼大家去加更多的班，也不会有更多新用户进来，这件事本身没意义。
　　既然要把事情做长，眼光要放长远，肯定要（考虑到）每个人生活的幸福感、目标感这些长期的东西。
　　郭宇在黑川荘泡汤。
　　城市画报：未来5年或者10年的计划会是什么？
　　郭 宇： 我自己的人生计划就好好活着，等疫情好一点，我可以重新做温泉旅行这件事，还是希望能够带1万个中国人到日本来泡汤。
　　还有一个想法，让国内一些独立开发者来日本生活、体验，做一些针对日本市场的产品。这边的生活方式很适合他们，用户付费意愿也很强。
　　我希望把我在北京的创业公司的氛围延续下去——三个人，做一个产品， 但这个产品是一个垄断性产品。我喜欢小公司做大的东西，并且不被大公司打败。
　　文章来源：城市画报