4月销量超特斯拉获第一，少见能加油的电动车，理想ONE产品力如何

　　现在汽车行业正在向新能源车逐渐转型，刚刚结束的上海车展中，BBA分别带来了各自的旗舰电动车，中国品牌也有更多新兴的新能源车型，这其中理想、蔚来、小鹏当属第一梯队，每家的销量都不差，稳定占据细分市场。拿4月的中汽终端零售数据新能源SUV销量排名来看，理想ONE获得了销量冠军，超过了一直稳居第一的特斯拉Model Y得来这个成绩非常不易。
　　具体的数据是，在2021年4月新能源SUV销量排名中，理想ONE销量5522台、特斯拉Model Y销量5520台，理想ONE的销量超过特斯拉Model Y，虽然超出的不多，仅有两台，但理想ONE每月的销量基本都保持在这一水平，特斯拉Model Y从3月破万的销量骤减一半，就算是如李想本人所说＂特斯拉生产线调整，下月恢复＂导致4月销量受到影响，亦或是车展维权事件所带来的负面内容，数据不会说谎，多卖的两台车就是说明理想ONE比Model Y更受市场认可，产品交付量更为稳定。
　　小编了解到，国际知名投资团队BG最近大幅减持特斯拉，又小幅减持蔚来汽车，反而首次建仓理想。投资市场的转变或许表示了一定的市场变化，BG或许通过最近一系列的事情认为特斯拉估值偏高，而首次建仓理想肯定是说明BG认为理想拥有更好的前景，这并不奇怪。
　　无论如何，5522>5520的数字已成事实，从微观来看，理想ONE的整车定位的确比Model Y更加清晰。理想ONE是30万出头售价的中大型SUV，拥有6/7座布局，整车空间不成问题，适合家里只有一台车的家庭，既能满足日常代步，又能利用大空间多拉人、多拉货，6座版车型的第二排独立座椅同级别少见，全Nappa真皮包裹又带电动调节和座椅加热功能的舒适性很强，同配置的车型价格要比理想ONE高出好多，理想ONE性价比很高。
　　理想ONE的智能程度也很高，强大的语音控制系统和车机系统算力及逻辑让它用起来就像是智能手机，这是目前对车机系统的最高评价，理想ONE的辅助驾驶功能也很好用，环路告诉路况下足够帮驾驶员省力。它是保守类型，不像很多品牌急于突破达到所谓的L2+级别，理想将现有技术做到最好，同时稳定研发新的技术未来推广，这是对用户负责的态度。
　　来看Model Y，作为中型SUV，它的国产降价确实给很多相近价位新能源车带来了很大打击，比Model 3更大的空间和不错的续航能力以及性能让它非常吃香，不过Model Y只是5座车，就算是未来推出7座版本，第三排的乘坐感受也会非常糟糕，毕竟尺寸受限。Model Y的车机系统和辅助驾驶能力做得很好，是目前行业中最强大的系统，这点毋庸置疑，多数买特斯拉的消费者都是冲着这些去的，不过它的品控方面也的确需要提高。
　　最后是续航方面，特斯拉Model Y是纯电动车，续航接近600公里，且基本是实际续航，这一水平在电动车领域非常不错。但目前中国充电网络仍不算发达，且电动车的充电时间太长，严重影响长途出行效率，这就限制了电动车的长距离出行。然而理想ONE就不存在这个问题，增程式电动让它可油可电，只要有加油站的地方就能让理想ONE一直跑下去，轻松自驾游。
　　如此来看，理想ONE的产品表现更适合国内大多数消费者，增程式电动也更符合当下整体的电动车环境，最后恭喜理想ONE销量夺冠，也希望理想ONE能够一直保持这个势头，一直走下去。