首搭CTB技术零百3。8秒，比亚迪海豹迎战Model3！

　　在这个＂5.20＂特殊的日子有超过10款新车都选择同一天亮相发布或预售、上市。所谓＂各路神仙，各显神通＂。不过，在一众新车当中，比亚迪海豹应该是呼声最高、期待值被拉满的重磅车型，没有之一。
　　比亚迪海豹正式开启预售，预售价格为21.28-28.98万元。基于e平台3.0打造的海豹，不但是比亚迪旗下罕见的定位运动的纯电轿跑车，还首次采用了CTB电池车身一体化设计。此外，这台车身上还有很多亮点值得挖掘。
　　既然如此，不妨掀开比亚迪海豹的神秘面纱，一窥比亚迪对于新能源汽车的最新理解与思考。
　　关于海洋美学设计理念，海豹＂拿捏＂住了
　　不到一年时间，在成都车展展出的ocean-X概念车已经量产落地，而海豹几乎完美继承了概念车的神韵。看到比亚迪海豹，你可以迅速整理出几大关键词：运动、性能、优雅。在海洋美学设计理念加持下，海豹的身上有诸多海洋元素，例如波浪、水纹等，基于此一股灵动感跃出屏幕。
　　海豹的整体设计风格是时尚简约，和其它新能源汽车一样，其前脸也采用了封闭式设计，主动进气格栅还可以帮助风阻降低至0.219。两侧的＂飞梭＂式车灯和雾灯区域的水波纹设计则是点睛之笔，勾勒出肌肉感的引擎盖强化了性能属性。
　　新车的车身尺寸为4800*1875*1460mm，轴距2920mm。看到车身侧面，修长的身姿、低趴的姿态、溜背式设计，轿跑车的动感还是很容易被感知的。比较特别的是，D柱前的三角窗位置加入了一些水滴元素装饰。不过这一设计有赞有弹，喜欢的人认为＂细节到位＂，不喜欢的人觉得＂画蛇添足＂，你认为呢？
　　车尾的最大亮点在于贯穿式尾灯，有点像水滴被光带连接起来，点状光源参数化分布看起来细节满满。后保险杠下部采用了扩散器的设计，轱辘哥猜测是为了提升海豹的运动感。
　　内饰也处处可见海洋元素，包括仪表台上起伏的形态，方向盘、出风口、操控台等区域，都不是常规的设计。另外，材质和色调的过渡也将优雅、高级感体现出来。和特斯拉Model 3、小鹏P7等竞争对手不同，比亚迪海豹并没有因为新能源汽车的身份采取极简的设计风格，而是融入了非常多自身的理解。
　　虽然10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad的组合略显突兀，但最新的DiLink智能网联系统应该能带来不错的操作体验，实用性和好玩度都不用担心。值得一提的是，海豹居然提供了两个手机无线充电区域，加分！
　　CTB电池技术，海豹绝杀技！
　　年轻时尚的设计风格为比亚迪海豹赢得了极高的回头率，但真正的必杀技还隐藏在后面。作为全球首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型，海豹的整体表现可以说十分出色。
　　首先CTB电池车身一体化技术将电池上盖与车身地板进一步合二为一，实现了车身与电池系统的高度融合，提升了车辆的安全性。透过测试视频可以看到，即便遭遇50吨重卡碾压，CTB刀片电池包也能安然无恙。另外官方数据显示，比亚迪海豹的车身扭转刚度超过40000N·m/ ，足以媲美百万级的豪华车。
　　除了安全性，比亚迪海豹的操控感和动力性能也备受关注。整车50:50黄金轴荷，超低质心，超低惯量，＂低趴＂的车身运动姿态，加上前双叉臂+后五连杆的悬架，让定位运动的海豹名副其实。前异步电机+后同步电机的四驱动力架构，更是让海豹四驱版的零百加速快至3.8秒。＂闭眼买，尽情开＂，比亚迪海豹的种草指数直逼五颗星。
　　而续航里程方面，海豹提供标准续航版、四驱性能版、长续航版三种不同续航里程。其中标准续航版CLTC续驶里程为550公里；四驱性能版CLTC续驶里程为650公里；长续航版CLTC续航里程为700公里。得益于e平台3.0的高电压电驱升压充电方案，海豹可实现充电15分钟续航超过300公里，可见续航焦虑在比亚迪海豹这里应该是不存在的。
　　豹变，爆款，比亚迪重拳出击
　　比亚迪海豹横空出世，特斯拉Model 3危机四起。从售价范围来看，预售价在21.28-28.98万元的比亚迪海豹，与售价区间为29.0988-36.79万元的特斯拉Model 3，已经形成了竞争关系。入门版特斯拉Model 3的价格可以选择海豹的顶配版车型，而海豹的动力表现、加速性能、车身尺寸、配置等方面都有优势，明摆着要抢Model 3的饭碗！
　　参考比亚迪这两年在新能源汽车市场的表现，两者之间的品牌差距也在大幅缩小。今年四月，比亚迪的乘用车累计销量达到105475辆，其中比亚迪汉家族销售13421辆，唐家族销售10131辆，宋家族25108辆，秦家族销售23520辆，元家族销售15168辆，驱逐舰05销售2040辆，海豚销售12040辆。值得一提的是，比亚迪的销量支柱已经变更为新能源车型，且是车企之中唯一在4月实现大幅增长的品牌。如今进一步推出更具竞争力的海豹，比亚迪在新能源市场的地位将会更牢固。
　　另外，从产品定位和售价区间来看，小鹏P7、极狐阿尔法S、零跑C01等自主车型将是比亚迪海豹的直接对手，虽有强大技术为其背书，比亚迪海豹也不能掉以轻心。
　　海豹之于比亚迪，还有另一层意义。和沉稳大气的比亚迪汉不同，海豹是年轻的、运动的，属于更个性的用户，这无疑会拓宽比亚迪的消费群体。而从海豹身上，还可以看到比亚迪对下一代电动车的思考。以安全为基础，追求电动车的驾驶乐趣，结合马斯洛需求层次理论，比亚迪已经在探索自我实现需求的道路上。