世界范围内，新能源汽车的发展已是大势所趋。中国现处于新能源汽车发展的良好时期，在产量、动力电池、续航里程、安全性能等方面取得显著进步。但在汽车芯片领域，中国起步较晚，正处在产业化初期阶段，设计与生产能力不足，与国际领先水平尚有差距。 如何突破中国汽车芯片产业的痛点和堵点？如何多方合力解决＂缺芯＂现状？新能源汽车产业如何创新创造？中国汽车芯片产业创新战略联盟又将如何建立产业链上下游信息沟通渠道，打通自主汽车芯片上车应用的技术通道和产业通道，建成＂中国汽车芯片产业创新生态＂？ 中国网记者独家专访中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟联席理事长董扬，以期寻找答案，解读中国新能源汽车和芯片产业的现状及未来。 在董扬看来，中国还未建成能够支撑芯片产业有力发展的生态环境，各方应首先合力培育全面的芯片发展生态，做大芯片研发供应的蛋糕。 车规级芯片国产化意义重大 中国是世界第一制造业大国，芯片需求量大，新冠疫情和地缘政治因素，比如美国掐断华为的芯片供应，使自主研发芯片的重要性进一步突显，也促使中国政府和各类企业等更加注重芯片的创新和生产。据测算，智能新能源汽车关键芯片年复合增长率高达21%，2022年单车芯片成本约600美元至1200美元，我国汽车芯片市场规模可达到300亿美元。从国民经济的高质量发展、汽车产业供应链安全性、汽车芯片快速增长的市场需求看，实现车规级芯片国产化，都具有十分重要的战略意义、现实意义和经济效益。 解决芯片痛点 助推自主汽车芯片产业创新生态联动发展 董扬表示，要解决芯片痛点，全行业的合作比竞争更重要。各企业首先应该合力形成一个全面且拥有过硬技术的芯片企业生态，做大蛋糕后再分好蛋糕。＂个别企业之间的竞争还没有那么重要，或者说是应该把把产业发展好以后再来竞争，＂董扬在采访中说道。 谈到新能源汽车，董扬表示，无论是传统汽车还是新能源汽车和智能网联汽车都更加依赖芯片，比如电池动力系统的控制和智能化道路的安全运营等。但目前看来，包括高端和常规芯片，中国汽车面临芯片短缺问题，对芯片数量和性能参数的要求也在不断提高。我国自主汽车芯片产业在技术研发、标准规范、车规工艺、测评认证、应用推广、产业培育等方面均存在短板和瓶颈。中国需要直面挑战，实现自主汽车芯片产业创新生态联动发展，这既是解决自主汽车芯片短缺问题的根本出路，也是＂国家中长期科技发展规划＂和＂国家新能源汽车产业规划＂的重要议题。 战略联盟串联上下游 构建芯片创新发展新生态 中国汽车芯片产业创新战略联盟在推进芯片生态建设过程中意义重大。正如董扬所说，联盟可以沟通政府、企业以及产业的上下游，加强各方交流合作；联盟举办的各项活动可以推动芯片的研发和实际应用，从汽车性能需求出发设计芯片，形成一系列能够穿透产业链、技术链和供应链的活动。 汽车芯片作为周期性产业，具有长周期性、投资巨大等产业特点，由中国汽车芯片产业创新战略联盟承办的中国汽车芯片应用创新拉力赛，将加速推动高校创新团队、汽车企业、创新投资企业创新耦合，缩短创新研发到成果转化的投资周期，加速创新成果落地转化，助推国内汽车芯片产业生态驶上快车道。 芯片生态的构建不是简单地政府发规划，然后企业做产品，生态建设将来实际上会形成一些新的产业，以新能源汽车为例，充电就是一个新兴的产业。 互借东风 国际合作 共生共赢 对于汽车芯片助推新能源汽车的发展，＂没有一个很好的芯片支撑，那么新能源汽车和智能网联汽车都不可能发展良好，＂董扬说道。＂汽车是一个很牛的行业，芯片是一个更加牛的行业，这两大产业在过去的相互沟通是不够的。今后在新能源汽车和智能网联汽车发展的时候过程中，特别需要这两个行业加强沟通，这也是为什么我们设立汽车芯片联盟的最重要的初衷。＂董扬表示，在汽车芯片助推新能源汽车发展的过程中，也期待借中国新能源汽车和智能网联汽车发展的东风，推进中国芯片的产业化发展和芯片生态的建设，尤其是中国汽车类芯片的发展。 同时，董扬强调芯片自主创新不是要搞封闭，封闭发展不利于中国的发展，现在也不应该炒作或夸大芯片＂卡脖子＂的问题，因为从行业角度讲，＂卡脖子＂的现象也还没有出现。董扬希望将自主创新与国际合作相结合，全面提升中国汽车芯片的设计、制造、封测和应用水平，为世界芯片产业的发展贡献中国智慧和中国方案，展现中国负责任大国的担当。 中国汽车芯片产业创新战略联盟于2020年9月19日在京正式成立，现有成员单位超过200家。联盟跨界融合汽车和芯片两大产业，联合产业链上下游单位共同组建，成员单位包括整车企业、汽车芯片企业、汽车电子供应商、汽车软件供应商、高校院所、行业组织等。联盟以＂跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟＂为运营理念，旨在建立我国汽车芯片产业创新生态，打破行业壁垒，补齐行业短板，实现我国汽车芯片产业的自主安全可控和全面快速发展，推动我国成为全球汽车芯片的创新高地和产业高地。许晓璇
三款价格便宜配置又强的手机，用过的人都说好1RedmiK30S至尊纪念版关于RedmiK30S至尊纪念版，相信不用笔者多说，这款手机堪称2020年的神机之一。它搭载高通骁龙865移动平台，拥有LPDDR5UFS3。1存储组脱离华为也没用？禁售令或再次升级，荣耀也不能幸免？为了避开禁售令的限制，华为在去年年底将荣耀品牌剥离出去，荣耀也因此成为一个独立的品牌独立之后的荣耀在很长一段时间都没有推出智能手机，但由于接手荣耀的大都是渠道商，荣耀品牌在渠道商的这几款神器APP，快来看看你手机里安装了吗科技发展得越来越快，手机逐渐成为大众常用的工具，上到耄耋老人下到黄发小儿，几乎每个人都离不开手机，市面上的手机软件也是层出不穷鱼龙混杂。那到底什么才是值得入手下载的良心神器APP呢女员工遭高管侵害，不是阿里的话关注度不会这么高，酒店应当反省阿里巴巴女员工自称在山东出差时，酒桌上遭客户猥亵，事后遭受领导多次性侵！这一件事，可以说是爆炸点太多太多了，在说这件事情之前，先一起来回忆一下，就在几天前，一名微博的女网友在网络上唯品会唯内购退货上门取件是真的吗？唯内购最大团队长刘教授解答唯内购上门取件须知退换货上门取件服务，是唯内购为提高店家售后管理效率提升消费者购物体验而引入的特色服务，也是丢损必赔等增值服务的体现。在售后详情页的寄送方式处选择上门取件服务后，消名企龌龊阿里高管一晚四度性侵下属上海电气总裁一周两度自杀就在前几天，传出了一条大好消息在世界500强的最新榜单上，中国企业上榜143家，再次超过美国（122家），蝉联榜首。阿里巴巴从去年的132位上升至63位，完全属于飞步快跑！这还不算侵犯女员工事件只是其中之一，阿里内网爆领导伙同客户猥亵女员工阿里的事情我想大家都知道了吧？他们的董事长终于坐不住了，用了三个字来回应震惊气愤羞愧。以表达公司对男员工涉嫌侵犯女员工这件事的感受。他强调必须要严查。给全社会一个交代。但是呢，在这从痛斩卫哲到员工泪诉，离开马云的阿里出路在哪儿？一波未平一波又起，阿里巴巴近年来属实是笼罩在愁云惨雾之中。8月7日晚，备受社会各界关注的阿里女员工遭性侵一事，终于迎来了阿里巴巴的回应。阿里给出的声明中称决不容忍，全力配合警方，涉阿里女员工遭领导侵犯多次自杀被老公拦下，老公说请你为我活着没想到，大名鼎鼎的阿里巴巴继吴亦凡事件后又爆出丑闻，自己公司的员工把自己公司的领导班子给告了。真是让人大吃一惊。在看了受害者的陈述后相信你们会和我一样出离愤怒那么阿里巴巴的相关高管环时锐评舆论一边倒，阿里整体形象出了问题来源环球时报阿里女员工被侵害事件引爆舆论场，海啸般的声讨直指整个阿里公司的文化。三年前一个当时就被阿里斥为谣言的破冰文化帖子重新登上热搜榜首。之前阿里遭遇这种危机时，尚有撤热搜的低阿里女员工称被客户和领导侵害，拜登下令空袭塔利班阿里女员工称被客户和领导侵害8月7日晚，有消息称，阿里巴巴一女员工被领导要求陪商家喝酒，其被灌醉后遭到猥亵。而后，该领导为女员工开了房间，其进出房间4次，并实施强奸。女员工向HR等