＂一群身穿普通羽绒服和棉袄，看上去并不像快递方面的人员，在杂乱堆积的一堆快递间来回翻找，其中有的快递还会被他们随手高高抛弃，扔到不远处进行所谓的分类＂……随着一则＂暴力分拣＂的视频在网上传播，申通快递被迅速推上了风口。 有意思的是，涉事的申通吉林长春经开二区网点的一位工作人员，还在电话中给出了这样的答复，＂怕损坏就发顺丰，顺丰不是服务好吗，不差钱就啥也不差。至于易碎物品，只要包装好就不会碎，包装不好怎样都碎＂。 01、与兄长年损60亿身家市值仅存135亿，在A股五大快递公司中倒数第二 上述事件一出，不仅使得申通登上热搜，还立即引发网友热议，＂别的我不管，这个客服情商确实低，免费给顺丰打广告＂、＂不管是不是事实，说出来本来就不对，好像还有理似的＂、＂不知道咋想的，人手不够就招，这样暴力分拣后导致货品破损，顾客发现后快递不也要赔偿吗，再说对口碑也不好＂。 随着事情的不断发酵，申通随后也出来表态，申通东北大区将对违规网点进行彻底整顿，约谈承包区负责人予以处罚，个别言辞不当的第三方员工，已解除合作。或受此消息影响，申通快递12月20日大跌4.13%，报8.81元/股，总市值仅存135亿元，这个数据在A股五大快递公司中排倒数第二位，仅位于德邦股份之上。 就在12月18日，申通快递刚发布了2021年11月经营简报，单月实现快递服务业务收入29.07亿元，同比增长19.88%，而快递服务单票收入为2.46元，同比增长2.93%。实际上，此次涉事的东北大区，在申通营收中的占比并不高。 2021年半年报显示，申通快递上半年实现营收110亿元，其中华东大区与华南大区分别占总营收比例的43.11%及30.14%，是申通快递最重要的两个大区，而东北大区仅实现营收3.57亿元，占总营收比例仅为3.24%，只比西北大区和海外稍高。 在前不久发布的2021年胡润百富榜，申通快递实际控制人陈小英与哥哥陈德军，分别以55亿和65亿元身家上榜，两者身家合计达120亿元。不过，相比于2020年的胡润百富榜上两者合计的180亿元身家，一年损失了60亿元。 实际上，申通能够快速崛起，正是靠着身为实控人之一的陈小英发明的这种＂总分两级加盟＂模式，可如今却也因此将自己放到了聚光灯下。而这位年损数十亿身家的女富豪，还拥有着一段常人难以想象的艰难过往。 02、丧父后又丧夫打工妹收获爱情，一场意外改变中国快递格局 1976年，陈小英在浙江桐庐一户家境十分贫寒的家庭里出生了。 正所谓祸不单行，即便吃不饱也穿不暖，上天依旧不愿放过这个当时穷困潦倒的家庭，陈小英还在读中学时，她的父亲便因病去世了。在失去家中的这根顶梁柱后，为减轻负担，哥哥陈德军初中毕业后就去学木匠，以此贴补家用。 后来，陈小英也被迫到杭州的一家印染厂打工。可令陈小英高兴的是，她很快在这里收获了爱情，与当时同样以打工为生的聂腾飞相识、相知、相爱，并喜结连理。那时的陈小英也许不会想到，自己的丈夫会在不久的将来，成为中国民营快递鼻祖。 上世纪90年代，随着经济的迅速发展，杭州出现了诸多外贸企业，并导致进出口贸易开始火爆。不过，这些公司当时大都遇到一件十分令人头疼的事，报关单须次日抵达港口，但快递往往需要几天时间，无法满足运输需求，而企业专程去送一趟成本又太高。 就在此时，看到巨大市场潜力的聂腾飞，做起快递业务，一单能净赚几十元，是打工远无法比拟的。在聂腾飞尝到甜头后，陈小英也辞去工作专注于快递行业，由于抓住市场痛点，申通作为我国最早成立的民营快递之一，相继在北京、广州等大城市设点，业务规模呈爆发式增长，并为两人积累下大量财富。 就在1998年，一场意外改写了陈小英的命运——聂腾飞在出差途中遭遇车祸，意外离世。 这则消息，当时在坊间引起不少流言，也使得申通瞬间陷入群龙无首的境地，那些看不到前景的合伙人纷纷离去，其中就包括聂腾飞的弟弟聂腾云，而他后来还创建了韵达快递。在2021胡润富豪榜上，聂腾云与妻子陈立英，凭借着韵达坐拥330亿身家，比陈小英和他哥哥都要高出不少。 此外，身为申通财务的张小娟，劝丈夫喻渭蛟创办圆通快递，目前夫妻两人身家200亿元，而和陈小英兄妹一起长大的赖梅松，也在此后不久成立中通快递，目前身家高达425亿元。就是这样一起意外的悲剧，却成为如今快递行业格局形成的导火索。 03、悲痛中上位靠＂总分两级加盟＂模式崛起，再婚后退居二线交给哥哥 一面是丧夫之痛，一面是丈夫多年心血可能化为泡影，此时的陈小英在痛定思痛后，最终做出自己的抉择，那就是正式接手申通，并在哥哥陈德军的帮助下，对公司进行大刀阔斧地改革，凭借着首创的＂总分两级加盟＂快递新模式，打出一番新天地。 简单一提，总分两级加盟就是指不再新建网点，将原来的承包网点变为一级加盟商，并向总部交付押金，而投递员可通过给一级加盟商交付押金，承包一片区域成为二级加盟商，收入归自己所有。靠着两者间的相互牵制，申通各个网点间的关系开始趋于稳定。 这套效率颇高的＂总分两级加盟＂的模式，一直被快递行业沿用至今，就连＂友商＂中通与圆通，都是靠这种方式快速滚大雪球。而在陈小英的带领下，申通不仅快速走出危机，还同样快速在全国范围铺开，门店数量迅速突破4000大关，且业务量也一度每年暴涨50%以上。 在2010年双11大战中，申通以每单2.7元远低于行业的价格，抢下当时40%的市场份额，薄利多销地大赚一笔，并成功挤入全国快递业的前三甲。随后，陈小英还以1.6亿元的价格拿下天天快递，让原本在申通担任总裁的奚春阳出任董事长，而这个男人，还成了陈小英的第二任丈夫。 2016年，陈小英还成功借壳艾迪西上市，并在此后退居二线，卸去申通所有职务，将业务交给哥哥陈德军打理。而数十亿的身家，或许也足够陈小英与第二任丈夫，安稳地度过下半生了。