腾讯441万激励苏泊尔低价激励引质疑

　　一、腾讯激励441万股
　　近1个月腾讯内部刮起了＂红包雨＂。12月腾讯突然授予了总价值超过20亿港元的股权激励，按照2019年股份奖励计划，此次将会对不少于25700位奖励人士授予共合4410829股奖励股份。
　　截止到12月1日港股收盘，腾讯的股价为468.8港元每股，也就是说，腾讯这波＂撒钱＂总价值约为21亿港元，而按照最低限度的25700人来算，每个人平均获得的收益将超8万港元（约合6.55万人民币），临近年底突然的大红包似乎有一丝提前发年终奖的味道。
　　本次股权激励的目的主要是为了嘉奖员工所做出的贡献，并吸引挽留本集团持续经营以及发展所需人才。腾讯的股份奖励最终将无偿赠予员工，不需要员工支付成本。而受到奖励的人士包括腾讯的雇员，行政人员或高级职员，董事，专家，顾问或代理。
　　另外在此事之前的半个月，腾讯还完成了一次更大规模的股权激励授予。11月16日，腾讯授予了839.92万股股份奖励，现价市值达到了39.78亿元，被授予人数不超过1.68万人，人均获授市值超过20万港元。同时授予的还有18.86万份购股权，行权价为502.5港元/股。
　　腾讯的股权激励可以说是标杆级的存在，最早在今年2月，腾讯就对有＂特别贡献＂的员工每人发放100股作为奖励，按照当时的股价，100股约合6.1万元。6月份，腾讯授出16.34万份购股权。而在今年7月，腾讯发布公告，将向不少于3300位奖励人士发放2403203股奖励股份，按照当时的股价，这波相当于又撒了11.21亿元。再加上11月中旬与本月初的两次股权激励授予，腾讯今年已进行了5次股权激励授予，涉及股份总数超过3000万股，在股权激励的授予频率上就难逢敌手。
　　不少网友看了之后也纷纷表示羡慕嫉妒恨：＂这就是传说中别人家的公司。自己公司发工资，别人公司发股票。＂
　　二、苏泊尔超低价激励
　　据12月18日报道信息，苏泊尔以近每股60多元的价格回购，再以1元进行股票激励，苏泊尔股票激励计划被疑利益输送。
　　根据苏泊尔限制性股票激励草案，此次苏泊尔将向不超过293人授予限制性股票数量120.95万股，约占公司当前总股本的0.15%。激励股票来源于苏泊尔以不超过67.68元/股从二级市场回购的公司股份，而授予价格仅为1元/股。
　　这就意味着，在满足授予条件后，这293名员工可以用1元/股的价格，合计120.95万元购买目前市值7606.55万元的公司股票，相当于＂秒赚＂7486万元。
　　12月15日，苏泊尔收深交所关注函。关注函显示，拟向293名激励对象以每股1元的价格授予限制性股票120.95万股，股票来源为二级市场回购股份，回购股份的最高价不超过67.68元/股。据此，深交所要求苏泊尔说明是否存在向被激励对象进行利益输送的情形。
　　同时，在此次限制性股票激励计划内容中，苏泊尔公司业绩考核目标为2022-2023年度归母净利润同比增长不低于5%。数据显示，自2004年上市以来，苏泊尔分别在2004年、2012年及2020年出现归母净利润同比下降，其余年份归母净利润增速均超5%。以如此低的价格进行股票激励，苏泊尔设置的业绩考核条件却并非设想得那么高，甚至有点平常。
　　网友认为，这一业绩增速远低于疫情前和疫情影响渐消后公司的业绩增速。此前的2013年至2018年，苏泊尔连续七年净利润增速超过10%，大多在20%以上。今年前三季度，公司净利润12.41亿元，同比增长14.82%。
　　而本激励计划授予的293名激励对象包括公司中高层管理人员、公司核心技术（业务）人员、公司董事会认为应当激励的其他员工。其中，苏泊尔总经理张国华获授的限制性股票数量为6万股；财务总监徐波获授4.5万股；副总经理兼董事会秘书叶继德获授2万股；其他激励对象获授的激励数量为108.45万股。网友调侃，苏泊尔此举，促成总经理张国华＂躺＂挣371万。
　　三、滴滴退市返＂港＂
　　上市仅5个月零三天，滴滴要从美股退市了。12月3日，滴滴官方宣布，即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
　　6月11日滴滴提交招股书，6月30日登陆纽交所，后因涉嫌违法违规收集使用个人信息问题，7月3日滴滴被暂停新用户注册，7月4日并按国家网信办要求下架相关App。7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴，开展网络安全审查。
　　在滴滴下架接受调查的这段时间内，网约车市场重启又掀起新的争夺战，新老玩家虎视眈眈，伺机抢夺滴滴的市场份额。截至美股12月2日收盘，滴滴股价报收7.8美元，距14美元的发行价已接近腰斩；总市值376.21美元，自上市以来，市值已经蒸发超过400亿美元。再加上随着监管审查进入尾声，滴滴还将面临来自监管机构的巨额罚款。这对滴滴来说都将是不小的打击。
　　与此同时，以当下滴滴的处境，港股上市也面临诸多挑战。除了估值和IPO价格将会大打折扣，港交所能在多长时间内批准其上市申请也存在极大的未知。
　　滴滴目前有2期总规模高达3.12亿股的股权激励方案，滴滴分别在2017年、2021年通过了两项股权激励计划，两项计划下可能发行的普通股数量最高达到了3.12亿股。按照12月3日滴滴24.2美元/股的股价来计算，股权激励总市值仍高达75亿美元，折合人民币478亿元。上市不到半年便匆匆退市，是否会影响到员工们拿到的股权激励？
　　常规情况下，企业的股权激励一般会在IPO上市的一刻迎来便捷的变现渠道，以至于很多人将股权激励与上市进行等额挂钩，认为企业没上市股权激励就等于＂作废＂了。即便是公司上市后又退市了，股权激励还是原先授予协议中所规定的样子，并不会因为退市就＂作废＂。
　　滴滴股权激励计划的有效期为10年，且招股书中明确规定了＂董事会可以终止、修改股权激励计划，但未经参与者事先书面同意，不得对任何参与者在未完成奖励方面的权利造成不利影响＂。激励对象已获授的股权激励权益，即便是尚未解锁行权，也不会被中断。
　　参考其他案例，2020年陷入财务造假风波的瑞幸从纳斯达克黯然退市，不过瑞幸虽然退市了，但股权激励并没有随着退市而＂作废＂，瑞幸的股份在＂粉单市场＂上继续交易着。从这些角度看，滴滴美股退市返＂港＂，员工拿到原有的激励股份不会就此作废。