根据规划，长安汽车旗下全新纯电动轿车C385（代号）将于明年二季度上市。近日网上车市了解到，C385规划年产能为6万辆/年，月均约合5,000辆，其中纯电动车型产能与增程式（燃料电池）产能均为3万辆，也就是说，长安汽车对于两者的预期相同。新车基于EPA1纯电动平台打造，定位A+级轿车，整车尺寸相比特斯拉Model 3更大。考虑到EPA1是长安的中低端纯电动平台，产品主要价格区间在13-20万元之间，预计C385起售价会在15万元左右。
　　目前长安新能源包括了奔奔E-Star、逸动新能源、长安CS55纯电版等车型，不过均为＂油改电＂产品，产品力相较纯电平台打造的车型会弱一些。而C385基于EPA1纯电动平台打造，是正儿八经的纯电车型。如此来看，逸动新能源可以理解为长安转型过渡的产物，C385的推出将逐渐取代逸动新能源的位置，为长安在新能源领域征战。
　　另外从销量数据来看，逸动新能源今年11月销量为1,525辆，1-11月累计销量仅为8,462辆，预计今年全年累计销量也就在1万辆左右。C385纯电动车型目前的规划年产能为3万辆，也就是说预期销量是逸动新能源的3倍，足以见得长期汽车对于C385的重视程度。
　　C385整车造型简洁，设计上与UNI-V相类似，前脸中网采用封闭式设计，搭配两侧分体式大灯组。车侧采用溜背造型设计，并配备有无边框车门以及隐藏式门把手，彰显科技感的同时还可有效降低风阻。车尾配备时下流行的贯穿式尾灯组以及固定式扰流板，一定程度增加了整车运动感。C385还将推出氢燃料电池版车型，相比纯电车型可大大减少续航焦虑，同时补充能源的方式也和传统燃油车相同。

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