从系统的层次性,说起汽车设计合理以及反馈时延。 犹记得李书福当初造车时说起汽车不就是一个方向盘一个沙发加四个轮子吗?也就是当年被人嘲笑的吉利,风风雨雨这么多年进入了全球汽车20强(国产就两家),同样被通用嘲笑没有丁点技术含量的特斯拉颠覆了整个汽车行业。而特斯拉也只是通过串并联圆柱电池,把电池电机电控封装到底盘,电动车就变成了简单的二元结构 底盘+车身,飞跃式的结构进步,自此车身加上智能化座舱,电动车变成 第三空间,车身加上摄像头和雷达和辅助驾驶系统,变身成汽车机器人。 对结构的深度理解破除固有的封锁,而对结构的优化延伸出各种可能 btw:传统燃油结构复杂,传动时延等天生的结构性问题,使得他很难适配新的智能化发展需要,所以电驱成熟以后,我们看到手机厂商,互联网厂商都在以自己的方式介入到智能化汽车这个领域