美团正式宣布,事关1000万骑手,王兴终于妥协了
本文原创,请勿抄袭和搬运,违者必究 美团1000万外包骑手
美团是国内最大的外卖平台,随着美团的业务不断扩展,也在发展电商,社区团购和出行等业务。但外卖市场仍旧是美团的核心,消费者日常点外卖的软件几乎都是美团。不过此前针对美团外卖,也引起了一些争议。
比如北京某副处长体验了一天送外卖的生活,原本定下一天赚100元的小目标,结果一天工作12个小时,才赚了41块,和100元的目标差距甚远。
有了亲身经验之后,该副处长也了解了更多美团企业的相关事宜。在和美团代表交谈的交涉的过程中得知,美团平台拥有1000万的注册骑手,然而这1000万骑手没有一个是正式员工,全部都是采用外包。
千万骑手均为外包,看似没有什么问题,但随后又得知,骑手每天3元的商业险是从骑手的佣金中扣除。换言之,骑手为美团平台服务,但却没有得到基本的商业险保障,出了事美团不负责。
相比之下,京东创始人刘强东曾说过,不会让任何一个员工外包。会给每一个员工签订劳务合同,缴纳五险一金,发放基本工资。在刘强东看来,用外包省下来的钱,就是耻辱钱。
美团对骑手员工待遇的消息引起外界关注,而美团也意识到应该重视骑手保障。于是正式宣布了一则决定,事关1000万骑手,这一次王兴终于妥协了。
王兴终于妥协了
王兴是美团创始人,身价破千亿人民币,美团也成就了万亿市值,而这一切都是骑手辛苦奔波换来的。可是骑手作为美团发展根基,待遇问题和人身安全问题一直得不到有效的保障。
于是美团王兴做出决定,表示会为平台所有的骑手投保。未来会和相关部门合作,为员工购买工伤保险,从而确保骑手在工作时间的安全。
王兴对骑手投保一事妥协了,此前骑手所拥有的商业险,是从佣金扣除。但接下来,美团会为骑手负责保险事宜。至于能否为骑手提供正式员工的身份,让骑手享受五险一金,资本薪资的保障,估计不太可能。
毕竟把1000万骑手都变成正式员工,即便是美团,估计都撑不过一个月。
仍需改进的地方
而这次决定对骑手投保,或许和美团实现营收大涨有关。据美团发布的第一季度营收数据显示,营收370.2 亿元,同比大涨120.9%。而外卖餐饮业务涉及的交易额高达1427 亿元,同比增长99.6%。
所以美团越加重视外卖餐饮业务,而骑手负责餐饮外卖配送,再加上外界的舆论风波,让王兴不得不妥协。
虽然美团开始重视骑手安全保障,但仍需改进的地方还有很多。比如骑手的弹性配送时间,奖惩判定等等都可以做出进一步的优化。另外对商家美团实施了动态抽成,根据商家订单的距离,时间等因素来决定抽成。
但是对于远距离商家的订单,抽成会变得更高。如果本身商家就地处偏僻,是不是会加重商家的负担。
另外对消费者,美团也曾被爆出进行过大数据杀熟。经过有关部门的约谈,这类情况有所改变,但对于消费者的虚假宣传,诱导消费等问题,也应该改善。典型例子就是美团新发展的社区团购业务。
所以美团要想得到改变,获得消费者及市场的认可,是任重而道远的。
总结
美团王兴对骑手做出了重要改变,为骑手投保,有了美团的保险支持,相信骑手们的生命安全能得到更有效的保障。看起来千万骑手的保险费不是一笔小数目,但换个角度想,如果没有骑手,就没有美团的今天。
外卖骑手逐渐发展成新型职业,越来越多的人参与其中。希望这些骑手都能得到相应的保障,获得归属感,幸福感。
对美团为骑手投保你有什么看法呢?
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