比亚迪唐排队下船，踏上欧洲市场！去掉汉字标，海外属豪车

　　比亚迪唐排队下船，踏上欧洲市场！去掉汉字标，海外属＂豪车＂
　　经过十几年的高速发展期之后，如今国产一线自主汽车品牌的实力已经相当不错了，虽然国内汽车消费市场需求量足够大，但是一个汽车品牌要想真正成长为汽车行业的巨头，仅仅依靠国内市场显然还不够，需要积极走出国门在全球市场当中闯荡。就拿比亚迪来说，现阶段在新能源车领域当中已经有了不错的影响力，尤其技术实力优势明显，所以就可以依靠自己的新能源优势冲击海外市场，前段时间比亚迪唐首批纯电动车型已经装船发往欧洲市场。
　　最近经过漫长的海运，这批100台比亚迪唐EV已经抵达了挪威的港口，100台车排队开下船，这就象征着比亚迪的新能源系列正式开始踏上欧洲市场。该车型在国内市场当中定价并不算特别贵，纯电动的比亚迪唐系列国内定价30万左右。不过在欧洲市场当中定价更高调，包含了运费和各种税费，而且有品牌溢价，比如挪威的定价达到59.99万挪威克朗，算下来已经接近44万人民币，这在欧洲市场当中属于豪车范畴。
　　既然是出口版本的比亚迪唐EV，相比国内版本也会有一些改变，比如外观造型设计方面已经看不到汉字车标了，去掉汉字篆体车标，换成了BYD传统车标，这样做也是为了迎合欧洲用户的习惯，毕竟英文字母车标会更加主流一些，再加上此前挂着BYD车标的大巴车或者公交车在欧洲街头比较常见，换成同样的车标可以增加辨识度。当然车内的很多中文按键也改成了英文，说白了就是整车去汉字化。
　　作为一款标准的中型SUV，比亚迪唐EV总长度4870mm，车身宽度1950mm，轴距达到2820mm，空间表现非常出色，出口版本车型同样采用了7座配置，适合家庭成员比较多的消费者。即便是这样的大块头SUV，比亚迪唐EV这款车依然非常敏捷，电动机综合最大输出功率高达517马力，官方给出的零百加速成绩甚至可以达到4.4秒，这比一些入门级别跑车还快。
　　而且新款车型已经提供了比亚迪自主研发的刀片电池技术，电池组安全系数比较高，在国内的长续航版本车型能够达到565公里续航里程，不过这次出口到挪威市场的产品属于高性能版本，续航能力505公里，其实这也和传统同级别燃油车加满一箱油的续航差不多了，基本打消里程焦虑的顾虑。
　　比亚迪唐这款车进入到挪威市场属于第三方合作，比亚迪汽车联合了当地的rsa经销商代售，后续销量上来之后，预计会直接在当地设立4S店，这也是国产品牌走出去需要循序渐进发展的必经之路。
　　问题来了，你觉得比亚迪唐有豪华感吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。