财联社（上海 编辑 刘蕊）讯，美东时间周二，在拉斯维加斯举行的全球最大消费电子展CES 2022上，高通发布了支持自动驾驶的最新计算机视觉系统，并宣布与沃尔沃集团、本田汽车和雷诺达成芯片供应协议，加速了其与传统汽车公司数字化产品线的合作。
　　高通与多家车企宣布芯片供应合作
　　从自动驾驶汽车大脑到操作数字仪表盘和信息娱乐系统的芯片，曾以其手机芯片而闻名的高通如今已开发出一系列汽车产品。但所有这些芯片的目标都是相同的，就是帮助汽车制造商将汽车改造成可以通过付费升级进行空中更新的＂移动计算机＂，从而在汽车售出后依旧可以为汽车制造商带来收入，这也是特斯拉公司率先采用的商业模式。
　　高通表示，已与吉利控股支持的品牌沃尔沃和北极星达成协议，从今年晚些时候开始，将在汽车上使用高通的＂骁龙驾驶舱＂芯片和Alphabet谷歌的操作系统。这笔交易将使沃尔沃将于今年投产的电动SUV能够使用谷歌助手免提辅助功能和谷歌地图导航功能，未来的升级将通过空中发送。
　　高通还表示，本田将开始在2023年上路的车辆上使用其＂驾驶舱（cockpit）＂芯片。
　　此外，雷诺也已同意使用高通的汽车技术，但高通没有透露具体的芯片以及使用这些芯片的车辆何时会推出。
　　高通发布面向自动驾驶的计算机视觉系统
　　高通还表示，该公司已开发出一种新的计算机视觉芯片和系统，可以利用汽车上的摄像头和人工智能来帮助实现自动车道控制等安全功能。
　　这款新系统名为＂骁龙驾驶视觉系统（Snapdragon Ride Vision System）＂，使用了Arriver公司的软件，后者是高通去年以45亿美元收购汽车技术公司Veoneer Inc的一部分。
　　高通声称，该系统拥有全新的开放、可扩展、模块化计算机视觉软件栈，基于4纳米制程的系统级芯片（SoC）打造，旨在优化前视和环视摄像头部署，支持先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）

动力能耗配置静音，看比亚迪汉如何逆袭奥迪A6L拿比亚迪汉跟奥迪A6L做对比，很多人会觉得完全没有可比性。一个是德国传统豪华品牌，一个是中国的后起之秀更何况一个售价20几万，而另一个则要40到60几万，大部分消费者买车的时候根本马斯克承认FSD有待改进，外界却称特斯拉在开空头支票虽然特斯拉在自动驾驶领域一直处于领先地位，但其较高的事故率也引起了不少质疑。近期，美国国家公路交通安全管理局就对特斯拉的自动驾驶系统开展了调查，调查范围涉及美国国内约76。5万辆特锂电池之父预测苹果汽车将在今年正式公开，最早2025年上市苹果要造汽车已经是众所周知的事实，不过苹果在此事上的处理方式一直比较低调，并没有频繁告知外界项目的推进速度。但是，这并没有阻止人们对此事的推测，近日，一位业界权威人士对此发表了自己9。38万元起，颜值高空间大实力强够智能，选比亚迪海豚就对了8月29日，纯电新物种比亚迪海豚在成都车展萌动上市，四款车型的售价区间为9。38万元12。18万元，同时为用户带来包括金融服务维修保养数据流量等多重好礼。伴着青春劲舞，比亚迪海豚化雷军投百亿在北京成立小米汽车，从20000份简历里筛选出300人团队9月1日，小米集团宣布，小米汽车有限公司正式注册成立，公司法人为雷军，注册资本达100亿元。今年3月底，雷军在演讲中宣布了造车计划，并表示这将作为自己的最后一次创业，押上人生全部声蔚来长安街事件重演？车主反映ES8在路中升级，造成一小时拥堵近日，有蔚来车主在论坛反应，自己出差时远程点击了升级，让家人正在开的ES8停在了路中间，而客服表示升级无法停止，因此车辆在路中间滞留了一小时，造成了路段拥堵。这位车主希望蔚来汽车的1分钱充电非长久之计，百万投入微薄利润，充电站效益成行业议题伴随着电动汽车的快速普及，国内充电站建设也展现出了中国速度。然而据央视报道，目前市场上共用充电桩利用率普遍不达预期。部分地区甚至出现了因充电桩利用率过低，运营商不得不采取低价抢客户每车60万，日本加大电动汽车补贴，但燃料电池汽车补贴仍达250万燃油车时代，丰田本田在全球市场攻城略地。但新能源时代到来，日本的燃料电池路线不被市场认可，而在飞速发展的电动车领域，日系车企还没有拿得出手的产品。特斯拉凭借一己之力拉动了电动汽车行广汽埃安480kW超级快充9月量产，5分钟充电200km，寿命达100万km广汽埃安超级快充技术到来的速度比我们预想都要更快。8月30日，广汽埃安展示了搭载超级充电技术的A480超级充电桩，配合电压880V的超倍速电池，可实现功率480kW的6C高倍率充电累计销量突破10万，比亚迪汉将迎来新车型，搭载华为5G系统自去年公布以来，广受好评的比亚迪汉一年累计销量已经突破10万，达到了101309辆，成为了最受市场欢迎的中高端新能源车及中国品牌品牌中大型轿车市场的No。1。据媒体报道，比亚迪汉的丰田自动驾驶汽车撞倒残奥运动员，终究还是没能逃过东奥负面影响在东京奥运会开幕前夕，作为最大赞助商的丰田汽车宣布撤销所有广告，社长也不再参加开幕式。有媒体报道称，做出这样的决定，是因为丰田认为在疫情得不到有效控制的情况下，在奥运打广告会影响到