7月新能源销量出炉，蔚来不再是第一，比亚迪也只能排第二？

　　又到了一月一度各大厂商公布销量数据的时间，今天我们来看一看新能源市场中热度一直比较高的造车新势力们。根据数据显示，7月份的造车新势力排名是有着不小变化，其中三大头部品牌＂蔚小理＂，逐渐转变为了＂理蔚鹏＂，实际情况如何？我们接下来看一看详细的数据吧。
　　根据中汽数据最新显示，蔚来汽车7月份交付量为8052辆，排在第二的位置。而小鹏汽车的表现便也很出色，其单月交付量是达到了7732辆，距离蔚来汽车差距不大。反观理想汽车的表现，相对来说却是最为迅猛，凭借着8823辆的销量成绩，力压蔚来、小鹏成为了造车新势力中的销量冠军，并在新能源SUV榜单超过比亚迪宋PLUS新能源，依然位居第一。
　　能够取得销量冠军的表现，对于理想汽车来说是属实不易。毕竟理想汽车2019年年底才交付第一批车型，相较蔚来、小鹏是要更晚进入国内市场。且直到目前，理想汽车也仅有理想ONE这一款车型在售，对比蔚来、小鹏较为丰富的产品阵营，竞争优势按理来说是不太明显的。
　　但在这样的市场环境下，理想ONE的市场销量却是水涨船高，如今更是成为了新能源市场中的热销爆款，由此可见市场以及消费者对于这款车的认可以及喜爱。就以7月份的销量数据为例，理想ONE斩获8823辆的成绩，可是获得了7月新能源SUV、7月新势力品牌、7月中大型SUV销量榜第一的成绩。那么问题就来了，理想ONE的销量为什么如此之高呢？
　　其实道理很简单，这必然是得益于新款理想ONE的优秀产品力，从数据上来看，在5月份进行更新换代之后，短短两个月它的月销量可谓翻了近一倍，因此李想还定下了9月份销量破万的目标，按照7月的销量势头来看，只要8月份按照目前趋势增长，目标达成的希望还是比较大的。回到产品本身来看，新款理想ONE统一售价33.8万，产品力在保持老款优点的同时，也进行了不少升级改动。
　　比如外观配色部分，新款理想ONE新增了Tech Blue/Deep Green两种全新配色，虽然需要花费10000块选装，但能满足更多人的个性化需求；座椅配置方面取消了少人选择的7座配置，改为了标配六座，空间表现以及实用性得以更好的兼顾。当然，新款理想ONE最主要的提升还是在智能科技方面，首先车载芯片是换装为了两颗全新的地平线征程3芯片，使得车机运算处理速度达到了业内领先水平，再加之新增的800万像素摄像头、4个角毫米波雷达、AD高级辅助驾驶控制器等配置，新款理想ONE是已经能够实现包括NOA、视觉融合自动泊车在内的高级辅助驾驶，使其安全性、智能化的市场竞争力显著提升。
　　动力方面，新款理想ONE也是细节上的改动。首先是对增程式动力进行了扭矩降低提升了功率，使得系统最大功率来到了245kW，但峰值扭矩仍然不低，数据为455N·m，官方零百加速为6.5秒，性能表现颇为强劲。同时新款理想ONE的油箱进一步提升，容积达到了55L，这也使其在纯电续航优化至188km的情况下，NEDC综合续航达到1080km，彻底消除了续航方面的担忧。
　　综合来说，理想ONE能取得越来越出色的市场成绩，是靠着出色的产品实力，以及优秀的品质保障获得的。根据美调研机构JD Power的《中国大陆汽车质量调查》显示，理想ONE成为了插电式混合动力电动汽车排名第一，品质实力得到进一步印证。而增程式动力也没有＂续航焦虑＂方面的问题，进一步切合了消费者的真实需求，从而才造就了现在销量和口碑双赢的局面。据悉，理想汽车8月12日还成功于香港交易所主板上市，势必能进一步增强理想的造车实力，期待它第二款新车的到来。