意外的香饽饽！六大城市抢着要，小米汽车凭什么这么牛？

　　在智能汽车赛道上，小米已然是一颗冉冉升起的超新星。小米汽车的一举一动，外界都万分关切。
　　然而，小米至今仍未宣布其总部与汽车工厂位于何处。 在漫长的等待时间里，关于小米拿地建厂的传闻不断，武汉、成都、合肥、上海、北京、西安，六大城市先后与小米汽车联系在一起。尽管每次＂绯闻＂都传得有板有眼，可小米集团始终没有正面回应过。
　　小米汽车花落谁家，依然是个未知数？
　　小米汽车能带来什么？
　　一家造车六家抢，小米汽车为什么这么受欢迎？其实，根本原因或许不在于小米有多牛，而是因为汽车工业本身足够重要。
　　汽车工业，对于一个国家来说，就是工业的命脉。对于一个城市来说，就是一个庞大的上下游产业链。上游的汽车零部件、下游的汽车销售、维修、金融等服务业，可以为一个城市带来生机与活力。
　　远的不说，就说前几年上海引入特斯拉，一年时间建起工厂，三年时间便开始向欧洲出口新能源汽车。围绕特斯拉上海工厂，逐渐建立起新能源汽车产业链。在特斯拉工厂 3 公里远的地方，就是其上游企业均胜电子工厂。
　　近日，国内最大的动力电池企业宁德时代也与上海市政府签约，双方将在新能源领域全面深化合作，在上海临港建立新的工厂，专门为特斯拉供货。
　　宁德时代签约上海
　　特斯拉的到来，为上海临港带来一大批新能源相关企业。据临港新片区党工委副书记吴晓华称，目前新片区已集聚智能新能源汽车相关企业100多家，分布在整车及车身部件、动力系统等领域。今年涉及总投资额约300亿元，还有300多亿元的重点在谈项目。＂计划到2025年，智能新能源汽车产业规模突破3000亿元，占到上海全市的4/5。＂
　　上海引来特斯拉，孵化了一个新能源产业基地。如果某个城市拿下小米，同样有机会复制特斯拉的事迹，凭空建立一个新能源产业链。
　　六大城市，各有优势
　　小米汽车，很多城市都想要，其中武汉、上海、北京三个城市希望最大。武汉不必多说，雷军本人就是湖北仙桃人，大学就读于武汉大学，他本人武汉也有着深切的感情。
　　小米武汉总部
　　对于小米汽车，武汉市政府也非常欢迎。前些日子，武汉市商务局通过＂武汉市留言板＂渠道回应市民提问时表示，武汉市招商部门前期已与小米公司进行了交流，目前正在与该公司积极对接和推进该项目落户武汉。
　　单从汽车制造来看，武汉确实拥有很多优势。武汉是我国重要的汽车工业基地之一，东风汽车每年汽车产销量都名列前茅。小米汽车落户武汉，很可能会选择东风汽车代工，鉴于武汉市政府热忱的态度，达成合作应该不成问题。
　　蔚来落户合肥
　　相比武汉，合肥、成都、西安三个城市机会稍微小一点。在新能源汽车发展过程中，合肥可以说是明星城市，在蔚来最危险的时候投入重金，取得丰厚的投资回报。新能源汽车布局中，合肥已经聚集了蔚来、江淮、奇瑞、安凯、大众、威马等一大批龙头企业。此外，合肥还有国轩高科等一大批新能源汽车上游企业。单从新能源汽车产业链成熟度来说，合肥甚至优于武汉。
　　上个月，安徽高新技术产投消息人士等多方独立信源传出消息，安徽省国资委正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥。江淮汽车内部人士也透露，江淮汽车有机会为小米汽车代工，小米汽车首款车型有可能主攻 20 万元以下市场，并将布局换电业务。
　　江淮汽车此前一直是蔚来汽车代工厂，在汽车代工业务上有成熟的经验。如果小米选择合肥，选择江淮汽车，某种程度上将减少许多阻力，可以在最短时间内造出真正的小米汽车。
　　在第二梯队三个城市中，成都与西安机会不大。目前看来，当地政府都在积极引入小米汽车，可除了政策优惠之外，并没有太多优势。反而是北京、上海两大一线城市，拥有其他城市没有的优势，或许在这场竞争中弯道超车，拿下小米汽车这个项目。
　　先看上海，这个全国最大的汽车城市。上海大众、上海通用、特斯拉、蔚来，从传统汽车厂商到新能源厂商，全都将总部设在上海。
　　上个月，小米官网发布了上百条与汽车行业相关的招聘信息，其中车辆动力学性能开发专家、CFD 仿真分析专家以及空气动力学开发专家等之外，工作地址均在上海徐汇区。
　　当然，仅凭招聘信息分析小米汽车落户所在地显然不科学。毕竟，小米汽车早前在北京发布了更多汽车相关岗位。
　　上海在引进小米汽车最大的劣势或许是政策优惠。当初引入特斯拉，上海市破天荒批了一大块地，给了许多优惠贷款，还给予特斯拉独资资格。如此待遇，简直绝无仅有。相比特斯拉这样的行业龙头，小米汽车目前只有个规划，研发人员还在招募，核心技术几乎没有。面对这样一个初创公司，上海市或许不会拿出多么诱人的优惠。
　　北京，小米的最终选择？
　　六大城市竞争小米汽车落户地，成都、西安已经率先出局。上海、合肥本身已经有新能源汽车企业，小米汽车对于她们，只能算是锦上添花。那么，剩下的武汉与北京，就成为可能性最大的两座城市。
　　小米总部设在北京，第二总部设在武汉，两个城市都与小米有莫大的渊源。而在比拼软硬实力方面，北京显然优势更大。
　　首先，北京是全国最大的新能源汽车销售市场，小米汽车落户北京，可以就近获得大量用户与粉丝。
　　其次，北京拥有诸多互联网资源，却鲜有新能源汽车整车工厂。理想北京工厂尚未动工，百度Apollo、小马智行等智能出行企业也没有在北京建立生产基地。小米汽车工厂若是落户北京，可以像特斯拉一样，带来大批上下游企业，甚至可以为北京带来一个完整的新能源汽车产业链。
　　再其次，新能源汽车涉及大量自动驾驶、智能化岗位，北京作为中国互联网企业最为集中的城市，最不缺的就是人才。百度、小马智行等公司潜心研究自动化驾驶多年，积累了无数经验丰富的员工，整个北京自动驾驶人才储备相当雄厚。
　　最后，北汽新能源可以为小米提供代工服务。半年前，小黑在《售价10万以上，小米汽车你敢买吗》一文中表示，北汽蓝谷麦格纳三电技术成熟、自动驾驶技术达到 L2.5，最有机会成为小米汽车代工厂。若是小米汽车公司真的落户北京，只需做好研发工作，就可以快速造出第一辆小米汽车。
　　从最新传出的消息来看，小米汽车落户北京似乎已成定局，或许过不了多长时间就会正式发布。纠结了半年多，小米汽车落户问题终于要告一段落。接下来，小米汽车应该会将工作重心投入到汽车研发之中。小米汽车的雏形，正在小米汽车工程师的电脑里孕育，或许过不了多久，我们就能见到它的真容！
　　图源：谷歌、小米官网、pixabay