刹车钳螺栓风险!特斯拉发起召回,含中国进口Model3
当地时间5月28日,特斯拉官方发给美国当地部分Model 3和Model Y车主的邮件信息显示,因刹车卡钳(制动钳)螺栓可能存在没有被正确固定的风险,将对部分上述车型发起召回。
特斯拉中国称,国产特斯拉Model 3不存在此类问题。
就部分进口中国的Model 3会否被列入召回行列,南都记者5月29日向特斯拉中国方面咨询,对方回应称,该主动召回仅涉及到特定生产周期内的进口车辆,覆盖范围为2019年1月12日至11月20日内生产的进口Model 3车型,"中国制造Model 3及Model Y车型均不存在此类问题,请车主放心使用。"
上述邮件显示,此次召回适用的范围,包括2018年12月至2021年3月之间制造的部分Model 3车辆以及在2020年1月至2021年1月之间制造的部分Y型车辆。
根据官方对于召回原因的描述,这些召回的车辆,其制动钳螺栓可能未按照正确的规格固定。如果这些螺栓中的一个或多个没有按照正确的规格进行固定,随着时间推移,螺栓可能会发生松动,在极少数情况下,可能会变得足够松动或分离,从而使制动钳接触轮辋的内表面。在这种罕见的情况下,可能会出现异常噪音,并且可能会阻止车轮自由旋转,从而导致胎压损失。不过,特斯拉表示,暂时没有发现与此相关的事故或受伤,而且特斯拉并未公布召回的规模。
从特斯拉的描述来看,上述召回涉及的是制动钳螺栓这一零部件的安装不妥,并未提及相关刹车功能或其他电子功能、辅助驾驶功能会因此失效。
按照美国当地法规,汽车发起召回会在NHTSA(美国高速公路安全管理局)上进行公告,但截至5月29日早上发稿时,这一召回公告尚未刊登。
由于特斯拉Model 3国产前,均以进口车身份在中国市场销售,因此此次召回会否波及中国市场,也引起高度关注,特斯拉中国给予南都记者的最新回应显示,该主动召回仅涉及到特定生产周期内的进口车辆,覆盖范围为2019年1月12日至11月20日内生产的进口Model 3车型。至于Model Y,则并未通过进口车身份销售,因此不在此次召回范围中。
此前,多名特斯拉车主曾以"刹车失灵"等缘由向特斯拉进行维权,业界也在呼吁行车数据的本地存储以及可查询尽快落地。
南都记者 钟键挺
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