网约车的七个主要问题

　　一，抽成
　　很难想象实体企业普遍毛利率不足10%的情况下，中介平台可以抽佣流水的百分之二十到三十。如果平均按每公里单价1.8元计算，油费0.6元，保养保险0.1元，空驶接驾等单费用0.2元。在油价7元的今天应该是个平均水平。则毛利润为0.9元。平台平均抽成25%为0.45元。基本上就是平台不出车不出人只提供信息和监控服务，就能够和带车司机平分利润。试问天下还有这样的生意没有？
　　一个平台无非就如同一个菜市场，做好基础设施，把摊位租给小商户，自负盈亏。每月收取一定的摊位费和管理费，哪里有和商户平分利润的道理？
　　诚然，平台确实提供了就业，使汽车从一个消耗品变成了一个生产资料。但这并不在于平台的补贴，而是实体企业竞争力不足，负担过重。司机因为灵活就业而不负担五险一金，社会统筹等等费用，把一切责任由企业转嫁给就业者本人，并从中谋利。某平台甚至喊给他们上社保企业就没钱了不能继续经营了，不上社保的今天，年利润几百亿。这钱是谁的，应该是司机的健康和未来啊。让他们从中拿走变成了企业的利润。
　　平台的繁荣某种意义上也鼓励了其他所谓科技企业的加班，灵活就业者庞大的数量，还有高大上的自由，使得24小时都有司机随时待命，用延长出车时间换取一点点收益。同时，正因为有充足的网约车时时待命接单，随时在线，使得很多企业随意制定工作时间，凌晨两三点下班的大有人在。试想如果没有充足的运力支持，还有多少人可以接受凌晨以后的下班。
　　说回抽成，变态的管控还有高比例的分成，使得司机，乘客，和平台之间矛盾重重。乘客花钱要享受优质的服务，司机没有挣到合适的钱不想提供送达之外的任何服务，平台因为抽成太多面对乘客卑躬屈膝，面对司机却冷酷无情。此间种种，罄竹难书。看看自媒体因为骂平台而培养了多少大微就知道了。
　　如此模式还有外卖。一份三十块钱的送餐，外卖骑手6块，服务费8块，包装2元，店主只有14块，并且还要做出30的味道还有30的份量。不然就是各种差评。14块之中还有租金水电人工，食材本身的成本还有多少？这样的外卖可能是健康的吗？
　　差评是隐私，是伤疤，他们却晒出来给大家看。恶心人的同时也影响自己的生意。因此仅仅是为了好评就不得屈服于各种各样的要求。差评就像小辫子命根子，被平台拿捏的死死的。可但是，但可是！难道差评不是隐私吗？我的隐私你为什么拿来要挟我？是不是侵权呢？不好意思再说了。
　　二，车等人
　　自从有租车业务以来，从来都是人等车。比如出租，公交，客运等等。这样付出的成本最小，占用社会资源最低。而平台却反其道而行之。
　　因规则不合理产生的矛盾则由司机买单，扣分罚款封停。司机一个个委屈愤懑，由此产生的纠纷也是不和谐的原因之一，有的甚至于发生激情下的暴力行为。
　　小区门口等人堵车的，路边等人而违章的，预约到位等待太久引起矛盾的，比比皆是。人等车路不堵，不占用太多道路资源，车停即走才合理。他却一味的迁就，什么五分钟，十分钟，人为的制造拥堵和混乱。极大的增加了社会资源成本。
　　上车姗姗来迟，车上十万火急。各种催促，各种借口。车上俩人一个是焦躁怨恨，一个是焦急催促。没有矛盾都是奇迹了，在每天百万订单的今天，司乘矛盾激化的却不是太多，心疼司机师傅们几秒。为你们点赞！
　　五分钟都等了，还在乎多等会？马上就到，催什么催？我抽烟这根烟马上就走。我到了就在你对面，你转过来。某些人的态度令人无语。对司机的等待认为是理所应当，对司机的电话认为是骚扰。
　　继续等待他就会继续磨蹭，或者会取消了让你白等。打电话吧说你催命鬼不打电话就说不知道你到了，到了为什么不打电话。我说两句话，送个人，抽完烟，在电梯里等等，就是白嫖司机的时间和耐心。我在对面你过来，你走过来几米远，司机转过去要一两公里。好吧好吧！这些都可以忍了，都可以！上车后的他着急，他认路，他有天大的事要你快快快，他也是司机，你为什么不这么走？等等…好吧，再心疼你几秒，再几秒…
　　三，派单远
　　明明人在眼前找不到车，司机空车却接不到订单。明明周围空车很多，乘客叫车却要排队等待，甚至加价从远处派车。
　　就近接不到订单，设置的初衷应该是遏制刷单行为，在现在几乎没有奖励的情况下，谁还会傻到刷单让平台扒一层皮？
　　就近派单无疑是最快最高效率的，在平台大数据的特殊算法之下，却出现了热区无单可接无车可派的现象。热区不一定是真的热可能是平台凭空造就的热。热就要加价，热就要竞争。司机间的比拼加上乘客的高价，无疑增加了平台的利益。
　　热区本来是需求多供给不足，但是在他们这里不一样了，车多单少的也可以是。车多乘客也要排队，排队了也未必给你派单。因为派单是有机制的，但是究竟这个机制是什么，他们自己也都说不清。因此，对怎么接单的探索和经验也就可以做个节目了，一次次的说一次次的不同。因为没人说的明白。派单其实就是随机的，为什么给你了，好的还是坏的，他们自己也不知道。
　　没有什么特殊的机制，他们的机制就是不要刷单骗我的奖励。远点可能刷单几率就小，远点儿乘客就可以排队，甚至加价。就可以慢慢变热。你远点儿就远点，派给你都是我的施舍，绝不可以挑挑拣拣，给你什么就拉什么，你的自由？哦！你可以随时的点击出车收车！出车了就要听我的，想要自由合理舒服，请你点一下收车！2
　　四，服务就是没有，没服务才是服务
　　客服弄个机器人对话，词不达意。即使找到真人也是复制粘贴。
　　面对无理的规则死板教条，毫无人性化可言。在客观事实面前也一味的注重主管观感受。对不合理的质疑除了理解了就是以后改进，眼前的惩罚却是板上钉钉，不能动摇。
　　疫情当前，深夜时分，只管眼前的利益，毫不在乎乘客的危险。男女混拼，增大了危险也对交叉感染不利。
　　一段行程有着万千变幻，许多合情合理却不在预料之内。修路事故封路管制醉酒临时决定送人等等都是不可预料的正常需求，却强推一口价模式，给司乘双方增添许多矛盾。
　　线上客服复制粘贴，400人工也一样复读啰嗦。当然能找到算是中奖了，平常打个人工电话半小时都是稀松平常。甚至往往救护车都到现场了，甚至都进医院了，人家的400电话还在播放音乐！
　　司机高价购买的服务，被平台弄个滴版本的甚至免费的机器人，低价雇佣个反应慢只会三两句话的第三方打发了。省下来的就是银子啊，却想不到司机的心在滴血。没有服务就是他赚钱的秘诀。
　　凡此种种，不一而足。不合理不悔改，一味压榨司机迁就乘客，造就了现在的出行环境相当恶略。
　　五，乘客管不了，司机控不好
　　乘客恶意差评，恶意下单，恶意取消，屡禁不绝。究其原因无非利益关系。封禁则少了收入，不管却是冲突，但冲突是面对司机的，不是他。
　　受伤的司机面对平台的不公，得不到合理的保障，有的也加入了扎针的队伍。或者为了奖励，或者为了泄愤，或者为了找个接单的位置。所有这些，存在还不是不合理引起的不规矩？
　　服务分出行分组成的口碑值也是罪恶之源，服务好派单优按说合理合规。可变态的让出行分占据了半壁江山。也就是说服务好的不一定比得过接单多的。而服务分的规则也有很多不合理之处。
　　口碑值高的派单多，500单的滚动机制之下，500单对高分的也就是不到一月时间就会恢复。也就显得无所谓。可口碑值低的接单少，500单往往需要两月之多，分越低单越少，单越少越没有动力。分越高单越多，单越多越积极出车。如此养成的专业队伍日强，而起初的真正共享兼职的司机越来越少，甚至退出队伍。
　　正因为口碑值对应的接单量，也就是流水，对口碑值的爱惜铭刻进司机的骨髓，因为一个差评，一个扣分引起的纠纷矛盾层出不穷。
　　如果仅仅只是服务还可以接受，再加上出行的考核，背后是不是还是利益的考量。人人都有错误的可能，也应该有改进的机会。但一个差评往往需要几十个好评才能抵消，让人折磨痛苦，甚至于不是为了收入而仅仅是一个好评差评就大动干戈。
　　服务自古以来就不是单向的，今天你服务司机明天你要得到司机的服务。今天你服务乘客，明天你也一样会成为乘客的客户。
　　不要刻板生硬，不要不近人情，不要冷漠，不要推诿，不要机械重复。你今天给予的服务明天会加倍回报给你。也许有一天，你离开平台，你敢不敢大方的说我是某网约车平台的客服？
　　司机学历低，但素质不一定低。你把司机当朋友，他就把你当亲人，你把司机当赚钱的工具，他就把你当寇仇。都说司机没有忠诚度，谁造成的呢？都说司机靠你挣钱却靠骂你出名，难道你也想靠着骂名成长？
　　六，保障
　　一个企业是要对社会负责的，对员工，对伙伴负责。不能只懂得索取，不知道回报。不能保护好自己员工的企业是得不到尊重的。你的盈利数据来自哪里？是谁替你完成海量任务。
　　他们和平台只是合作伙伴嘛？一个受到保护和认可的合作协议是双方自愿协商的结果。那平台与司机之间什么时候协商过，他们难道是自愿的让你抽成和管制吗？
　　合作伙伴有没有选择的余地，有没有议价的能力。这真的是合作吗？是公平公正的吗？
　　如果不是，那这种关系应该就是自带工具的临时用工。他得到的收入是计件工资收入，既然是工资收入，就是雇佣关系，就应该有五险一金。个人交个人的部分，企业交企业应缴款部分。
　　七，安全的橘视
　　诚然，不管被定位成什么关系，安全送达是共同目的。防止恶意投诉，还原车内实景。防止恶意碰瓷，辅助事故判责。这是个多么好的东西啊，关键还免费使用！
　　美好都在没有发生事故或者争端之前，当你需要真相的时候，你会发现你根本没有权限，有时候警察也不一定有。需要平台，司机，乘客同意，警察取证必需时才可能提供。
　　至于什么司乘双方的矛盾啊，判责啊，争端啊纠纷啊，你不会查到对你有利的数据的。反而是你休息了，喝水了，离开了，摘口罩了等等对司机的监控，还有一个男高音，时刻警告着，关注着你的一举一动。
　　他的前摄像头是可以查看的，不过不是那么方便流畅，但毕竟是有。对于前面的道路信息还有后面的人脸信息，声音信息到底是怎么处理的，数据是属于谁。也是个糊涂账，没有任何一个乘客拒绝并且追究他采集个人信息的行为，对他个人的隐私信息的归属也没有和平台争执。
　　一个出行软件，知道你们家庭和工作单位，知道你的手机号，银行卡，知道你周末去哪里，深夜到哪里。知道了的模样你的声音，身高甚至三围。他就这么光明正大的拿了，你也理所当然的同意，没有一丝反抗。作为司机都已经悲哀了，作为乘客竟如此坦然，一时倒无言以对。
　　最后，安装的初衷是希望对自己判责更有利的吧，然而，还是一个个冷冰冰的抱歉，无法申诉！抱歉，不能申诉！抱歉，没有权限查看！呵呵