新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）1月20日，国家工信部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中在＂智驾·碳新＂第十七届超级汽车论坛上表示，从中长期来看，电动车将成为实现汽车双碳目标的主要手段。
　　本次论坛由新京报贝壳财经、北京经济技术开发区联合主办，中国贸促会汽车行业分会、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室联合支持。
　　李毅中表示，纯电动车在使用的过程中不直接产生二氧化碳，但在我国电力构成中，煤炭发电仍占70%。李毅中分析称，如果以电动乘用车百公里耗电15度来计算，间接排放二氧化碳8.5公斤；如果燃油乘用车以百公里油耗6.3升来计算，将排放二氧化碳13.1公斤；对比来看，即便目前仍以煤电为主，但纯电动车在使用过程中仍可以减少大约三分之一的二氧化碳排放量。
　　李毅中表示，随着电力结构的优化，电动车能效的提高，减排的效能也会进一步提升。他进一步表示，新能源汽车的销量呈现出井喷式增长，生产进入成长期，全球各大车企也加大对电动车的研发和投入。
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