这样的高级脸你爱了吗？元PLUS定位更高，加持刀片电池

　　比亚迪经过多年的沉淀积累，在新能源领域已经颇有建树，拥有成熟的造车技术，旗下新能源车型综合实力出众。而元PLUS是品牌为消费者带来的一款全新纯电动SUV，新车基于品牌e平台3.0打造，从内到外进行全面升级，在2021成都车展上人们也见到了它的身影。
　　比亚迪自从在推出＂龙颜设计＂美学之后，可是获得了很多消费者的喜爱，直至现在已经成为了品牌的一个＂名牌＂。元PLUS外观继续采用品牌全新龙颜3.0设计语言，前脸整体轮廓偏圆润，封闭式前脸是新能源车型常见的设计手法。细长大灯组由银色金属面板进行连接，而金属面板一直延伸至大灯。
　　大灯与引擎盖连接的地方形成隆起型面，丰富了引擎盖的型面变化，大灯下方是尺寸比较大的进气口，表面装饰熏黑装饰面板，进一步提升前脸运动气息，进气口由熏黑装饰面板连接在一起，形成贯穿式设计。前脸不同位置配备了多个雷达，配合车内搭载的驾驶辅助系统，为消费者带来智能便捷的出行体验。和车身同色的下保险杠向上延伸，视觉完整性比较高。
　　车身侧面造型偏圆润同时富有力量感，元PLUS的车身尺寸明显优于元Pro，轴距更是达到了2720mm，实际的驾乘空间表现也比较令人期待。车顶采用悬浮式设计，最后面车柱表面包裹银色金属面板，面板表面有凸起金属点，看起来比较有质感。
　　车顶整体过渡自然，外形看起来比较轻巧，车身姿态前低后高，简洁腰线贯穿车身，位于门把手上方，拉高了车身视觉重心。腰线一直延伸至车尾，整体形成一包围态势，这也是品牌的经典设计手法。熏黑轮毂造型精致，采用半封闭式设计，在行驶过程中可以起到降低车身风阻的作用。整体来看，车身侧面造型还是以简洁为主，不会给人太繁琐的感觉，基本符合各个年龄段消费者的审美要求。
　　车尾轮廓偏扁平，这也跟它的车身尺寸有关系，车尾扰流板继续压低车顶视觉效果，后备箱表面形成隆起型面，尾灯是当下流行的贯穿式设计，灯带边缘处镶嵌银色金属条，为了给车尾带来更为精致的视觉效果。灯带正中间上方是品牌标志性英文标识，这些都是消费者比较熟悉的一些元素。
　　贯穿式尾灯在点亮之后的视觉效果还是很精致的，进一步提高车尾辨识度。下包围造型略显复杂，首先车牌所在位置包裹了表面带有花纹的熏黑面板，左右两侧增加了类似于导流槽的面板设计，与下保险杠连接在一起，进一步丰富了车尾设计效果，就算是没有排气口看起来也不单调。
　　元PLUS整个外观设计简洁大方，属于品牌的一贯风格。但是到目前为止，品牌并没有公布有关于这款车的内饰信息，它应该还会继续沿袭品牌经典设计元素，比如说大尺寸旋转中控屏。搭载品牌最新车机系统，得益于车身尺寸的优势，它的驾乘空间表现应该也不会差。
　　在动力系统方面，这款车型将搭载永磁同步电机，最大功率可以达到150kW，配备了磷酸铁锂刀片电池，续航里程一共有430km和510km两种版本可选。续航里程表现一般，不是很让人满意，大部分消费者应该更倾向于选择续航里程为510km的车型，预计这款车将来的售价应该会在13-16万元之间，上市以后，应该会和小鹏G3、Aion Y等车型属于竞争关系。