特斯拉的天生缺陷，注定无法逾越本田

　　#混动进化论#这两年，特斯拉风头正茂，无论是国内还是国外，都拥有着相当多的忠实拥簇者，粉丝们觉得特斯拉似乎代表着汽车科技前进的方向。即使这段时间特斯拉在国内麻烦事缠身，但似乎也阻止不了它在粉丝心中的热度和销量。但是往深一层次想一想就会发现，特斯拉产品线比较的单一。尽管都说新能源汽车是未来，但谁也不能肯定就一定是纯电动车，所以特斯拉也暴露出最大的命门：结构非常的单一。不知道大家发现没有，特斯拉讨论得更多的是先进的科技，价格以及续航，加速，似乎这就是特斯拉的全部。但事实上，汽车的底盘，驾控类的调校依然是非常重要的设计，不过几乎没有人这样去讨论特斯拉。
　　其实不仅仅是特斯拉，很多造车新势力们几乎都在强调着自己的自动驾驶技术多牛，以及车子的速度是多么的快，几乎没有人去讨论底盘，调校以及产品稳定性，这其实是厂方刻意而避之。
　　而反观本田车企就做得很好。本田车企作为老牌劲旅，不仅具有良好的产品稳定性，严谨的底盘设计，而且在新车续航能力，新能源领域的技术储备也完全不输给特斯拉。今天我们就来聊聊本田CR-V这款SUV车型。尽管这是一款老牌的车型，但是其散发出来的科技魅力依然是非常出色的，并且依然值得消费者青睐。
　　本田CR-V的整体外观设计其实是特别的年轻，运动化的，你可能很难想象，这是一款老而弥坚的SUV，多年的更新迭代使得这辆CR-V车子的外观依然引领的潮流。它的前脸采用了本田家族式的设计，双镀铬饰条使得前脸的层次感很足，两侧配备的是刀锋造型的led远近光大灯，前脸的运动感天赋满满。
　　车型侧面，多幅运动轮毂，贯穿式的腰线，熏黑的车窗，隐私玻璃都拥有着不俗的质感。从尾部的设计来看，镰刀造型的尾灯搭配上贯穿式的镀铬饰条，时尚感以及安全感都很足。
　　就整个CR-V的外观设计而言，谈不上相当的惊艳，但是绝对非常的耐看，经过时光洗礼的CR-V依然活跃在车市。事实上，不少竞争对手靠着夺人眼球的设计红极一时，但是很多又悄悄地泯灭于时间的海洋。用时间的朋友来形容CR-V，我觉得是特别的适合。
　　至于内饰设计，本田CR-V一如既往地具有较高的水准。双拼色的内饰，特别是棕色搭配木纹饰板的样式，看起来豪华且古典。此外CR-V还拥有多功能触屏，真皮运动方向盘，整个内饰融入了较高的人体工程学设计理念，驾驶起来更加的从容，也更加的便捷。用一句话来形容就是，CR-V让我们用得非常舒心，放心。
　　来看CR-V的后排。这辆CR-V车子的后排空间非常理想，乘坐的舒适度非常高，而且CR-V的轴距达到了2660毫米，乘坐情况相当的理想。此外，这辆车子还配备了温度分区控制，车内pm2.5过滤装置，负离子发生器等等，CR-V乘坐的舒适度不但理想，而且对于车内空气的质量控制也是控制到位。坐得舒服，坐得也很安心，特别是家有小孩的车友。
　　以上的介绍我们都是点到为止，其实今天更想介绍的是这辆CR-V车子的动力系统。
　　其实我们刚刚提到了，特斯拉布局的是纯电动车领域，而且大部分的造车新势力也同样是布局的此赛道，就像开篇所说，风险系数和局限性不言而喻。而且，我们国家疆域广阔，发达城市充电桩密布，非常利于新能源汽车的充电。但也有不少城市由于人口稀疏或者发电量较少，所以使用纯电动车而言，对他们来说确实也是煎熬。这就带来了一个问题，人口稀少得不敢买；人口多的，不敢自驾出远门，这大大限制了新能源汽车的发展。很多人甚至在家里备了一辆燃油车来出远门或者应急。看看，买新能源汽车反而成了困扰。
　　众所周知，本田CR-V混合动力车型就很好地解决了上述纯电动车存在的不足。CR-V不但具有良好的燃油经济性，而且在祖国各地使用起来都非常的顺手，几乎没啥短板。因为兼顾到了燃油车的特性。
　　这时候一定会有朋友用绿牌限制条件来进行回击。
　　其实告诉你，本田CR-V也推出了插混车型。插混CR-V不但拥有着更加的出色的燃油经济性，即使在很多限牌，限号的城市也可以说是无所顾，因为新车也可以上绿牌。这也是此次本田布局新能源市场的重磅车型，也绝对称得上是本田的里程碑。
　　插混CR-V是在本田混合动力车型研发升级而来，在电池以及PCU方面都进行了强有力的升级，不但可以提升全电模式下的续航里程，而且在日常驾驶几乎都可以使用纯电驱动，这样的设计使得它拥有几乎无限接近纯电动车的扭矩输出以及愉快的驾驶体验。CR-V即使跑长途也不用担心电量耗光被丢在路边，因为这是插混车型，它拥有2.0L的发动机。这款发动机的最大功率107kw，峰值扭矩175N·m，百公里油耗更是低至1.3L。就问你，是不是非常完美？几乎纯电续航，电量耗光，汽油接着续航，这也是特斯拉所不能比拟的。
　　所以说本田CR-V相较于很多造车新势力，它拥有着更为严谨的工艺水准，产品布局以及优秀的底盘，良好的驾控体验，这些都不是造车新势力短期可以补上的短板，甚至也包括特斯拉。众所周知，本田CR-V除了新能源汽车，它也拥有涡轮增压车型，多产品线的布局满足客户多元化的需求。可以说，现在来看本田，它不仅是一家传统车企，它也是新能源车企，而且更让很多竞争对手头疼的就是，它的两边都很强，而且在国内本田品牌信仰也是相当的强烈。对了，说漏了，不仅仅是国内，国外也同样是。