特斯拉跌落神坛!欧洲销量暴跌95,中国销量大跌67
特斯拉跌落神坛!欧洲销量暴跌95%,中国销量大跌67%!
过去两年,特斯拉可谓是风光无限,横扫中美欧地区,2019年成为欧洲电动汽车的霸主,市场份额达到了31%。美国本土市场,特斯拉更是几乎垄断了电动汽车市场,市场份额达到了79%。在国内,特斯拉在上海超级工厂光速建成,销量节节攀升,Model 3 2020年销量达到了13万辆。
更重要的是,特斯拉拥有了"未来之车"、"颠覆者"的标签,在很多人心中,特斯拉拥有最先进的自动驾驶技术,最强的电池电控技术,特斯拉才是真正的新能源汽车。
但是特斯拉今年以来在销量方面却连续受挫,特别是4月份以来,特斯拉的销量暴跌,4月,特斯拉Model 3在欧洲市场的交付量仅为1244辆,与3月28184辆的交付量相比下跌95%。中国市场,特斯拉也不好过,4月份特斯拉交付了为25845辆,环比3月份下滑27%。其中14174辆为出口新车,也就是说,特斯拉在国内仅仅交付了11671辆车,相比3月份环比暴跌67.1%。
为什么特斯拉会在中欧市场,双双遭遇滑铁卢?
1、竞争对手发力。欧洲市场的暴跌,主要是因为在传统车企发力之后,特斯拉后继乏力,凭借着先发优势,特斯拉曾经一度成为欧洲市场份额最高的电动汽车,但是随着大众、宝马、奔驰、雷诺等传统车企发力,特斯拉的先发优势不断被蚕食,市场份额不断缩小。
国内方面,蔚来、小鹏、理想三大造车新势力,传统车企推出的极氪、极狐、欧拉、埃安等等都在发力,特斯拉的优势越来越小。
2、受到负面舆情影响。
特斯拉将自己的车定义为科技产品,这种打法非常巧妙,汽车产品的量产版本需要是成熟的产品,而科技产品是需要不断迭代的,即使有风险,消费者也需要为其买单,这是很多车迷喜欢特斯拉的理由,但是也为特斯拉带来了很多的负面影响。
自特斯拉量产以来,问题不断,而上海车展上的车主维权事件,更是将特斯拉推向了风口浪尖,特斯拉从去年开始不断出现的疑似刹车失灵事件,再加上特斯拉强硬的态度和糟糕的公关方式,导致特斯拉的市场表现明显受到了负面事件的影响。
当然了,很多人把特斯拉的销量暴跌全部归结为缺芯片,但是我们能够看到,除了特斯拉以外,其他的新能源品牌,4月份的销量并没有受到太大的影响。蔚来汽车4月交付了7102辆,同比增长125.1%。小鹏汽车4月单月交付5147辆,同比增幅高达285%。理想ONE在4月交付了5539辆,同比增幅111.3%。
特斯拉曾经席卷新能源汽车市场,风头一时无两,但是短短几个月,特斯拉汽车面临着前所未有的大败局,无论是因为竞争对手的发力,还是因为负面舆情的影响,特斯拉都得面对残酷的现实,特斯拉一骑绝尘的时代已经过去了,要么改变自己傲慢的态度,要么黯然离场,留给特斯拉的时间已经不多了。
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