2022威马M7量产之年,威马汽车掌握核心密码
2021年,尽管汽车市场受到了来自缺芯以及疫情的影响,但新能源汽车发挥出色。据数据显示,2021年,我国新能源乘用车零售量289.9万辆。有业内人士指出,2025年我国新能源汽车新车量占比达到20%。
随着新能源汽车渗透率上升,智能化领域竞争也将进一步加强,而15-25万价格区间则成为了各大车企争夺的主战场。其中就包括来自造车新势力的威马汽车、小鹏汽车。
在这一细分市场中,小鹏汽车和威马汽车均提供了L2级辅助驾驶等一系列智能辅助驾驶系统,其中威马W6率先实现了在特定场景下的L4级自动驾驶。
此外,2022年也是不少新车的量产交付之年。例如,蔚来ET7、蔚来ET5、威马M7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以及小鹏G9等车型。
上述车型均有一个共同点,那就是搭载了激光雷达。这也意味着,其中蔚来ET7搭载了一颗激光雷达,而威马M7搭载三颗速腾聚创第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1,配备4颗英伟达Orin-X自动驾驶芯片算力达1016TOPS。 这也意味着,今年将会是激光雷达的爆发之年。
动力方面,威马M7将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统,可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内,NEDC综合续航里程将大于700km。