在前几天工信部公布的最新353批新车申报目录中，五菱正式申报了一款全新的尺寸非常mini的小车，五菱E10，新车双门单座，5字头厢式车公告，预计会是定位快递用车市场的一款车型。
　　五菱E10
　　近日，来自奇瑞开瑞新能源旗下的一款同类型小车也曝光了，两车的尺寸和外观造型风格都基本一致，而且从实车来看，这是一辆顺丰快递的定制车型。
　　和五菱E10略为突出的车头前脸造型不同，这辆奇瑞小车前脸是平头式造型，看上去更像是缩小的小巴士，圆形的大灯造型很复古，新车或命名为小蜜丰，而车头车标位置直接使用的是顺丰的标志。
　　车身侧面造型方方正正，单排驾驶室，而且只有左侧有车门，为单门单座，不同于五菱E10的双门单座驾驶室。
　　在尺寸上，这辆奇瑞小车的车身长度为3米，而车身宽度只有1170mm，长度比五菱E10短一些，宽度则是比五菱E10的1080mm宽一些，而这也的宽度也依然是十分灵活的，甚至能够走很多小区的人行闸道。
　　后部的车厢也是封闭式厢式车结构，在车身左侧带有开启栏板，尾灯造型和前大灯相呼应，也是纯圆形的设计。
　　单门单座的驾驶室内部很简单，三幅式的方向盘，一块液晶仪表盘，和五菱E10的升降式车窗不同，这辆奇瑞小车的车窗采用的是侧向推拉式的开启方式，结构更为简单。
　　据悉，新车采用的是抽插换电模式，单电最大续航里程可达80km，而最高车速只有40km/h，显然从这些数据来看，这是一辆低速电动车，而不同于五菱E10的电动汽车定位，也就意味着只能在限定区域行驶。

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