烂摊子留给美团，用摩拜套现15亿全身而退，胡玮炜一招忽悠了王兴

　　编辑丨十八
　　文丨科技点子王
　　假如，一个月薪三千的人，说自己在某一天能有15亿的身价。
　　估计网友们会认为，他不是在吹牛皮，就是在白日做梦，或者本身就是富二代。
　　白日做梦
　　可＂单车女王＂胡玮炜却用自己14年的创业经历告诉大众，她真的做到了！
　　没有家族的扶持，也不是异想天开，胡玮炜靠着自己敏锐的市场洞察力，在创业这条路上摸爬滚打多年，终于闯出了一片属于自己的蓝天。
　　胡玮炜何许人也？光看照片的话，和办公楼里的都市白领没啥俩样。
　　胡玮炜
　　可就是这样一个笑容明艳的女人，在2015年的时候，毅然决然地创建了＂摩拜单车＂，这个不到三年就成为共享领域最大的独角兽公司。
　　正当大家准备看着胡玮炜大干一场的时候，出人意料的是她竟然在＂摩拜单车＂市值最高，最被人看好的时候，毫不拖泥带水的将其卖给了美团，自己实现了财富自由，套现十五亿完美离场。
　　如今＂共享经济＂已经成了老掉牙的概念了，市面上也早已看不到＂摩拜单车＂的身影。
　　大家对于共享单车最后的印象也停留在了摩拜单车的强力竞争对手，至今还没完成退费的＂OFO＂身上。
　　那么当年胡玮炜是凭借什么，在共享领域杀出一条血路，最后还将＂摩拜＂卖给了美团王兴呢？
　　王兴起航：十年汽车媒体工作经验，打下坚实基础！
　　或许这一切要从胡玮炜毕业开始说起。
　　04年的时候，胡玮炜从浙江大学城市学院新闻系毕业，没错，不是浙江大学，而是浙江大学城市学院，一个普普通通的二本院校。
　　这样看来，胡玮炜并不是我们印象中的天才学生，说起来多少有些平凡了。
　　浙江大学城市学院
　　胡玮炜毕业后，去了北京，开始了漫长的北漂生涯。她的第一份工作是在《每日经济新闻》经济部做汽车记者，那时的她一个月工资只有3000块，工资仅仅只够在北京生存下来。
　　好在胡玮炜的适应能力很强，很快她就对工作得心应手起来。
　　在接下来的几年里，胡玮炜通过一次次的跳槽，增加了自己的工资，也不断扩大自己的朋友圈，在汽车领域结识了不少大佬。
　　等到2014年的时候，胡玮炜已经在汽车媒体领域深耕了十年，工资也早就达到了上万元每月，可胡玮炜对此并不满足。
　　此时的她内心有了一个大胆的想法，但因为时机还没有成熟，胡玮炜便没有向任何人透露过。
　　某天，胡玮炜觉得一切到了自己想要的那个时间点了，于是她果断从公司辞了职，然后穷尽身上仅剩的13万元，租下了北京一个便宜的四合院。
　　当然即使再便宜，四合院的租金也是不能小觑的，所以胡玮炜只能租用四合院白天的时间，晚上这里就成了酒吧，给酒吧老板使用。
　　胡玮炜创立的公司名为＂极客汽车新媒体＂。
　　大伙儿光听这名字就知道公司的主要项目是＂汽车+自媒体＂，说来说去还是和胡玮炜前十年的工作有着很深的联系。
　　可惜胡玮炜光有一番雄心壮志，公司却办得不温不火，她自己也像无头苍蝇一样，到处乱窜，毫无创业头绪。
　　好在胡玮炜还是有一点商人头脑的，她借着公司地址晚上是酒吧的便利，在四合院里办起了沙龙。
　　胡玮炜凭借自己做媒体时经营的人际关系，请来了不少汽车领域的大佬人物，其中就包括了她一生中最大的伯乐—天使投资人李斌。
　　李斌
　　李斌作为蔚来创始人之一，在汽车领域的地位可谓是举足轻重。
　　一次沙龙上，胡玮炜向李斌引荐了一位名叫 陈腾蛟 的青年。
　　陈腾蛟是一位汽车设计师，想在智能单车上做出点新花样，他不遗余力地向李斌讲述自己的创新理念。
　　陈腾蛟
　　但李斌作为大佬，对于陈腾蛟这样的年轻人自然是不怎么看得上眼的。他告诉陈腾蛟， 要做智能单车，还不如做共享单车。
　　此时 ＂共享经济＂ 的概念，在全世界范围内风靡一时，各个领域的人都想掺和一脚，李斌也只是随口一说罢了。
　　李斌和陈腾蛟都没将这件事放在心上， 可在一旁听他们谈话的胡玮炜听到＂共享单车＂这四个字，却是眼前一亮，或许她终于找到了自己应该为之奋斗的方向。
　　共享单车乘风破浪：创办＂摩拜单车＂，从共享领域杀出一片天。
　　胡玮炜做记者时，经常要出差。有时候两个采访的地方比较近，坐出租车不是很划算，走路的话又有点远了。
　　这时候的胡玮炜就在想，要是能把自己在北京的单车一起带过来就好了，可惜单车有点重，她的这个想法有点异想天开了。
　　如今听了李斌的话，胡玮炜一下子豁然开朗起来。
　　没错，虽然不能将单车打包带走，但是如果城市里到处都有单车，那不就能实现自己随时有单车可骑的想法了吗？
　　而且14年的时候，中国的网络支付已经是相当普及了，共享单车的技术含量也不高，胡玮炜觉得这个项目大有可为。
　　她诚挚地邀请李斌和自己一起做这个项目，但李斌是个大忙人，没时间小打小闹，干脆给胡玮炜投了一笔钱，让她自己去开发项目。
　　就这样，2015年1月初，胡玮炜带着李斌给自己投的146万，在北京成立了＂摩拜科技有限公司＂，这一年正是胡玮炜北漂的第十一年。
　　公司初创，有很多问题急需解决，摆在胡玮炜这位年轻的女企业家面前的第一个难题就是＂共享单车＂的研发。
　　毕竟是要做＂共享＂的产品，一定要经得起市场的考验。
　　胡玮炜对摩拜单车提出了四点要求：单车必须要装智能锁，而且不能爆胎，不能掉漆，也不能掉链子。
　　她的这一严苛要求将设计师可谓是折磨得痛不欲生，一时间连续几位首席设计师从摩拜单车离职。
　　毕竟在他们看来，胡玮炜的这一要求有些太死板，不知变通了。
　　可无论大家怎么劝说，胡玮炜都没有改变自己的想法，因为她一直坚信：＂共享经济，质量为王！＂
　　共享单车结构
　　好在经过一次又一次的修改后，最终摩拜单车这一产品还是设计出来了。
　　只是又一个难题摆在了胡玮炜面前。研发单车成本远远超标，公司账上已经没钱了。
　　关键时刻还是要靠大佬救命，李斌为胡玮炜拉来了愉悦资本300万的投资额。
　　又一次获得投资后，摩拜单车正式投放市场。此时＂共享经济＂的概念已经广为人知，大都市的青年，总是喜欢尝试新事物。共享单车终于火了！
　　如果要靠着共享单车的那点租金，摩拜不知何时才能回本。
　　于是胡玮炜想了一个好办法：收押金！
　　要想使用摩拜单车，用户必须交纳299元的抵押金。这种方法也是因为当时还没有政策对共享经济做出相应的规范。
　　各大资本看到胡玮炜的操作眼前一亮，这样一来，一辆摩拜单车不就是一个小型的移动银行吗？
　　每增加一个新用户，公司就会多出299元的储存金。
　　于是在短短三年时间内，摩拜单车成了最火热的独角兽公司，经历了十几轮融资，估值达上百亿。
　　急流勇退：清醒的人才能笑到最后！
　　正当大家沉浸在公司估值暴涨的喜悦之中时，胡玮炜却隐隐感到了一丝不安。
　　多位其他行业老大跨专业进入共享单车领域，也想要分得一杯羹。
　　一方面是竞争对手不断增多，另一方面摩拜自身也开始出现各种问题。
　　由于前期扩张太快，后期公司维护成本实在是太高了，即使经过一次次的融资，公司还是入不敷出。
　　要知道公司估值再高，那也只是估值啊，不是实际财产价值。
　　与此同时，国家注意到了共享单车领域的乱象，正在尝试出台政策管控相关市场，正是山雨欲来风满楼。
　　胡玮炜知道不能让这一切继续这样下去了，她必须要找人来接手这一烂摊子。
　　即便当时＂共享经济＂还炒得火热，但摩拜单车已经到了该急流勇退的时候了。
　　在综合各方因素后，胡玮炜将目光投向了美团创始人王兴。
　　胡玮炜知道王兴此时正在准备美团上市的事情，如果王兴能拿下摩拜这个广受好评的独角兽公司，一定能为美团上市谋取更高的估值。
　　胡玮炜敏锐地猜中了王兴的想法，双方对于美团收购摩拜的事情很快就达成了一致意见。
　　2018年4月4日，距离愚人节过去还不到三天的时间，胡玮炜以185亿元的价格将摩拜卖给了王兴，她自己也凭借拥有的摩拜的相关股份套现了15亿元。
　　这个倾注了胡玮炜全部心血的独角兽公司一夕之间完成了易主。
　　此后，国家出台相关政策，共享单车领域一时间人仰马翻，最终可以说是全军覆没。
　　摩拜单车在被美团收购后，也是直接更名为＂美团单车＂。
　　如今在市面上，已经很少能看到摩拜单车的身影了。
　　胡玮炜，这个前半生默默无闻的女人，凭借着自己敏锐的观察力，一脚踏入共享单车领域，打造颇负盛名的独角兽企业＂摩拜公司＂。
　　又能在风头最盛的时候急流勇退，成功套现十五亿元。
　　不得不说，她的精明实在是超出了一般人的想象，如今39岁的她，又会有怎样的更加精彩的后半生呢？