开了两年对特斯拉model3（我最爱的车）的感受

　　两年前，第一次试车的时候，就觉得方向盘，握起来软乎乎的，感觉像泡沫材质。有一种电子产品的感觉，挺好玩的，就像是开的一个大玩具。
　　不怕大家笑话，我的驾驶证是C2，当初学车的时候，就觉得手动挡的铁疙瘩很笨重，感觉自己喜欢电子类产品，就觉得自动挡好开，智能一些。
　　并且，我没有别人那种，说是男人更喜欢机械的感觉。我反而对智能类的产品感兴趣。于是，就直接学的自动挡车。学自动挡的时候，家里亲戚不赞成，说以后不能开手动挡。
　　一开始没买的时候，还觉得这辆车没有仪表盘会不会不安全。后来，试车的时候，才知道在中控屏上，左上角会有车速的实时显示。而且，可以显示车外的实况，如果有人，在屏幕上就会显示行人，如果有车，屏幕上就会显示前方的车，会实时显示车辆外面的动态。所以，其实很安全。只不过，有些人刚开始不太适应。
　　后来，买的第一辆车就是特斯拉的model3。我买电动汽车的时候，家里亲戚又不赞成。说电动车是女人开的。但我还是跟着自己喜欢的感觉买了，因为，我觉得我就适合开新能源汽车，自己喜欢就很好。
　　我买的是高性能版，选了19寸的大轮毂，配了增强版的自动辅助驾驶。我买的是黑色内饰，白色的座椅会感觉不耐脏。
　　感觉很顺手，从辅助驾驶模式到人工接管模式，只需要踩一下刹车或者转动一下方向盘。我就喜欢白色，有种清爽的感觉。黑色的model 3反而显得车身小。
　　打算，再买一辆其他品牌的黑色的商务车，黑色的车适合开出去谈生意，比如奥迪，但我估计下一辆车，还会买新能源的。开车习惯了，不喜欢燃油车。
　　关于自动辅助驾驶，给我的感觉就是，某些紧急情况下，甚至比我们自己的眼睛还要靠谱。当然，现在的自动驾驶还在L2级别，所以，随时都要做好接管和监控的心理准备。
　　另外，就是车辆速度高于80km/h的时候，就要注意前方禁止或者移动缓慢的障碍物，可能不被识别到。所以，一般开高速的时候，我反而不用自动辅助驾驶功能。
　　而且，路况复杂的情况下，最好是人为接管，不要依靠自动驾驶。
　　我比较喜欢的是，车辆自动变道的功能。一般对于新手来讲，有时候会忘记变道时打转向灯，但是，开了model 3以后，我会首先打方向灯，然后，变道的动作，我就可以交给自动辅助驾驶了，反而帮助我养成了打方向灯的习惯。
　　曾经开着model3出去游玩，我将特斯拉model 3变身为床车的体验，记得多铺一点床垫。
　　1.特斯拉model 3的后排座椅的坐垫拆开来，再把后排座椅的靠垫放倒；
　　2.打开后备箱车门，从后备箱到后排座椅，就是一张平平整整的床啦；
　　3.拆下来的后排座椅的坐垫，还可以竖着放作为床头靠背，靠着前排座椅竖着放就行。
　　可能保护得比较好，到现在为止，没有觉得电池的寿命有明显的变化。我在自己家里就可以直接充电。所以充电对我来讲很方便，也很及时。