按照现在的科技水平，全世界各国谁能最先研发出六代隐身战斗机？

　　只有中美，不会再有俄罗斯，未来战机的侧重点不是机动性，而是航电，俄罗斯落后太多了。欧洲倒是有希望，但是如果再次被美国分裂，那么基本上也没有希望能研发成功6代机.
　　俄罗斯苏57本质上是伪五代机，六代机的研发将会掉队！
　　五代机要求最高的隐身性能，苏57根本没有满足。其雷达反射截面积高达0.5，这已经不能算是隐身战机的范畴。中型四代机稍微处理一下，基本上都能达到这个雷达反射截面积要求。咱们熟知的我国的歼10C，以及阵风和欧洲台风战机，只要做一下隐身化处理，基本上雷达反射截面积都在1以下，二俄罗斯专门做的隐身战机也是这个层次的隐身能力，这就非常尴尬了。
　　这意味着常规机载雷达对苏57的搜索距离高达75公里，而预警机和其他地面大型对空警戒雷达可以在一百多公里外发现苏57，苏57是不达标的隐身战机，这也是为什么印度在投资了120亿美元之后也不再对这款战机抱有任何希望。印度宁愿两亿欧元的单价购买阵风，也不再从俄罗斯获得所谓的五代机苏57，足以说明这款战机的性能有多么不达标。
　　苏57目前的地位非常尴尬，不但印度人不买，俄罗斯空军也没有大规模装备计划，只准备装备几十架。而比苏57稍早的苏35则是俄罗斯大规模装备的主力，这是不是说明苏57的设计存在明显的缺陷呢？如果有，隐身能力差劲毫无疑问是苏57最大的缺陷，这样看的话，苏5本质上只是一款伪五代机，不能算是真正的五代机。
　　俄罗斯的五代机计划开始的比我国的歼20还要早一年，可是他们做出来的产品让全世界都笑掉大牙。原因何在？说白了吧，苏联人没有遗产是关于隐身战机的，俄罗斯在这方面的积累也不够，从头再来的结果就是自己做不成，为啥做不成呢？钱不够，军工科研单位需要大量的资金为五代机的研制计划买单，而苏57很显然是临时拼凑起来的，这款战机只是外形看上去像隐身战机，但是机身处理非常粗糙，尤其是雷达反射非常严重的进气道，没有做任何处理。
　　俄罗斯军事工业继承自前苏联，战机航电系统落后是俄罗斯战机的通病。这个差距随着时间的推移，目前不但不如中国和美国，就连欧洲都比俄罗斯先进一代。从俄罗斯的发展表现出来的现状来看，就算保住其庞大的核武库，估计都会非常吃力。更不要指望俄罗斯未来有足够的金钱来做六代机的研发了！欧洲具备足够的技术储备，但是单一国家实力比较弱小，又受到美国的钳制，不具备研发六代机的能力！
　　大家肯定很奇怪，为何欧洲在隐身战机的研发上掉队了？这个问题由欧洲自身的问题，也有美国的因素。
　　首先来看欧洲自身，原本在四代战机研发的时候，欧洲的三强英法德准备联合欧洲众多国家搞一个四代机的研制计划，大家平摊费用，有效降低成本压力。但是欧洲多国各有各的小算盘，技术实力强大的国家，都想让别的国家出钱自己出技术研发，而把所有的研发费用全都让小国出，很显然，小国一个是出不起，另外一个也不愿意。到最后法国退出，独立研发了自己的阵风战机，英国和德国牵头继续做出了台风。但是欧洲四代机的做法给美国一个可乘之机，那就是五代机研发的时候美国分化欧洲。
　　美国在五代机研发的时候就拉着欧洲国家一起做，这样导致部分未参与F35计划的欧洲国家更加的孤立，在五代机研发的时候就不能合力去做。美国顺利的通过五代机F35的研发分化瓦解欧洲，让欧洲国家变成了自己的军事附庸。现在欧洲的战机除了法国相对独立以外，其他国家都要依赖美国的技术和零配件。这导致现在的欧洲事实上已经被美国的军事技术绑架，即便是未来欧洲要研发六代机，您觉得美国会任由欧洲自由发挥吗？很显然，美国还是会出来阻挠，尽量争取欧洲的六代机订单。我估计美国通用六代机研发计划大概率会有超过一半的欧洲国家参与，届时仅剩下法国一根独苗，想单独研制出六代机的可能性几乎没有。美国甚至会用其他军事技术断供来要挟法国，让法国也上美国六代机的合作研发的破船！
　　美国对于欧洲的重视程度远超世界上其他的地区。在美国看来，其核心利益是北大西洋地区，而对这一地区有影响力的国家除了美国就是欧洲。而我国和非洲等地不过是美国的战略边缘地带。在四代机之前，欧洲的军用装备和美国技术上始终并驾齐驱，但是五代机带来的分化让欧洲部分国家已经被美国装备绑架，接下来六代机，美国依然会继续瓦解欧洲。长远来看，美国瓦解欧洲的目的是为了持续从欧洲获得利益来对抗中国，所以六代机的研发别看现在欧洲闹得欢，大概率又是一场闹剧，最终不得不再次选择美国的战机。战斗机的性能越来越先进，研发费用也越来越高，六代机的研发将会是天文数字，可以负担六代机研发费用的国家只有中美两国！
　　战斗机的性能越先进，研发费用越惊人。我国三代机歼10的研发费用大概只用掉了8.1亿元就完成了，法国的阵风的研发费用也就是30亿欧元的样子。而我国的歼20的研发费用高达400亿才完成，50倍的差距仅仅完成了飞机的研发，这还没有算另外需要投资数百亿的发动机项目。而同时期的美国F35的研发经费一共用掉了551亿美元。这样的花费还真的不是一般的国家可以负担得起的。咱们计算这个成本，仅仅是战机的直接研发成本，如果将整个战机工业体系的成本都算上，那更是一笔天文数字。未来六代机的研发会在这个技术长再增加，我估计，即便是我国，也需要上千亿的花销，而美国六代机的研发成本大概率会突破1000亿美元。
　　这是多大的一笔钱？很多人可能没什么概念。咱们从军费开支上就可以看出一切了。目前欧洲英法德等强国和俄罗斯的军费开支都维持在几百亿美元的规模，这个钱每年需要用的地方非常多，这个水平每年可以给到科研单位的资金也就是几十亿，如果按照这个速度给的话，意味着未来三十年内，欧洲和俄罗斯都不会研发成功六代机，这是资金层面的限制。
　　我国和美国是千亿军费俱乐部里面唯二的玩家，我国在军费的绝对数量上只有美国的三分之一多点，但是我国的货币购买力却远比美元要强，人工成本也比美国低。再加上美国有庞大的国外军事基地需要维持，每年还有很多的战争拨款，单纯用在武器研发上的费用，其实两家都差不多。如果从成本角度看，我国的投入反而要比美国稍微多那么一丢丢。不管谁多谁少，在重大项目的投入上，除了中美之外，这个世界上没有一个国家有能力在短期内投入千亿级别的研发资金。
　　六代机的研发需要花费1000亿美元，那么对于任何一个军费不到2000亿美元的国家，投入都是无效的，因为这意味着长时间持续不断的不见成果的投入。中间一旦有其他的需要或者国家遇到战争，项目就可能被叫停。所以军费开支在千亿美元以下的国家的最好办法就是从中国和美国直接购买六代机，这是性价比最高的选择，虽然会多花很多钱，但是却可以节省大笔的研发费用。假设像日本这样的国家，他们购买147架F35。如果日本一家完成F35的研发，所要花掉的研发费用都要超过购买的成本，那么日本为什么还要研发呢？大家不要看日本今天要研发这个先进武器，明天要做那个先进装备。实际上大多数时候都是为了和美国讨价还价，在军工科技的积累上，日本早已断档。装备数量少，研发投入太高，结果就是研发不如购买，不用太长时间，只要一代装备的研发被隔断，此后的装备研发都是从头做起，这样会造成更大的成本投入，越来越不划算！
　　还是那句话，接下来的主战装备，无论是新一代的战斗机，还是新一代的海军舰艇以及航母核潜艇等等，中美都是主要的玩家。欧洲和俄罗斯凭借他们在某个方面特殊的优势或许可以做出一两种，但是全体系先进装备的研发，只有中美是下一代的王者。反映在六代机上，只有中美可以完成！
　　你应该这样问：＂按照现在的科技水平，中美俄三国谁能最先研发出6代隐身战斗机＂?
　　因为剩下的其他国家几乎可以告别6代机了。
　　也先别说6代机，就算是目前的第5代隐身战斗机，那又有多少个国家能研制出来？无非就只有中美俄三国而已，剩下的其他国家要不就是做做PPT，好一点的也只是展示一两架模型空盒而已，要不就是像小本子一样以5代机的名义造跑车玩玩。
　　所以有一句话说得非常好，4代机是各大洲的军事强国玩的，5代隐身战机是中美俄三大国玩的，而到6代机很可能只有中、美两国能玩得起了。为什么说俄罗斯几乎可以告别6代机了呢？
　　首先我们要知道的是，自从苏联不在之后，俄罗斯的实力已经完全跌下了＂神坛＂，目前只能靠苏联时期留下的老底子过日子。虽然说俄罗斯现在的军事实力还处于世界第二，但是一直吃老本总有吃完的那一天。俄罗斯的军事实力想要继续留在世界第二，那么它就必须要向前发展，而不是拿着核弹与苏联的老底子混日子。
　　当然，我并不是说俄罗斯不思进取，而是真的发展不起来，因为自从1991年之后，俄罗斯在长达这30年的时间内，一直都在承受着西方以及老美的经济制裁。目前俄罗斯只能靠卖油气资源度日，其国内的轻工业少得可怜，就算是重工业也只是为军事服务的，或者造一些武器装备出口。
　　所以目前，俄罗斯虽然军事水平还比较高，但是经济水平却低得离谱，全国的GDP只能与我国的广东省相比较。
　　手里没有钱，那么俄罗斯发展军事武器也是寸步难行。就比如俄罗斯海军，已经是二三十年没有下水过任何一艘超过5000吨级的水面舰艇了。就算是俄罗斯制造的苏-57战机，也是使出了吃奶的力气造出来的，最不过关的就是其隐身性能，雷达反射面积高达0.5个平方米，甚至有很多人说这只是一款拍扁的苏-27，是苏27战斗机的魔改版。
　　而像战斗机上所搭载的航电设备，俄罗斯方面的技术也是非常落后的，因为俄罗斯国内的轻工业、民用电子工业真的不行，没有了民间电子企业的发展与竞争，那么整个国家的科技进步都会受到很大限制。毕竟单纯依靠军工厂埋头苦干，那可是要花很多钱的，但俄罗斯军队又付不起那么多钱，所以很多俄罗斯的军工厂只能拿多少钱办多少事，但缺少研发资金造出来的武器也好不到哪去。
　　俄罗斯的苏57战斗机就是一个典型的例子，俄罗斯军队又想要第5代隐身战斗机，又想让军工厂商把单机价格控制在低水平，更是还把印度这个冤大头坑进来一起出钱。所以俄罗斯的军工厂在研发苏-57战斗机时，只能够削减研发预算，很多技术只是在4代机的基础上改进而已，如果以美国F22为标准的话，那么俄罗斯苏-57距离真正的5代机还差得远呢。
　　而既然俄罗斯搞出一款苏-57都那么费劲了，甚至到头来还并不是一个成功品，那么它谈何有能力去研发6代机呢？如果俄罗斯真的硬着头皮去研发6代机，那么无非就两种结果，要不就是与苏-57那样造出的只是伪6代机，要不就是会因为经济困难被6代机拖垮。
　　所以俄罗斯再怎么造，也不管是不是它最先造出来，那也只是能造出伪6代机而已。
　　当然，以俄罗斯目前的经济实力与科技水平，从第5代隐身战机开始，其战斗机的制造技术早已被我国超越了，所以俄罗斯接下来的6代机研发根本不可能走在中、美前面。那么，中美两国之间谁能最先造出6代机呢？
　　疑似美国6代机首飞图
　　先说美国，目前美国的第6代战斗机早已经首飞了，而美国官方也证实了它们已经制造出了第1架6代机的验证机。
　　所以单纯讨论＂问世＂先后的话，那么肯定是美国已经抢先了，因为人家的6代机已经首飞，而我国的6代机还依然没有任何消息，美国已经算是世界上第1个研发出6代机的国家了。
　　所以再往下比较的话，那就只能比较谁的6代机能够最先服役了，毕竟抢先首飞可不代表着它能抢先服役。
　　就比如我国的歼20，是在2011年进行首飞的，然后到2017年就正式服役部队，这期间仅仅经历6年时间。而美国的F22，是在1990年进行第1次首飞，然后一直到2005年才正式服役部队，这期间整整经历了高达15年，从首飞到服役耗费的时间是歼20的两倍不止。
　　所以，我国的6代机还是有可能抢在美国前头服役的。
　　以我国武器装备向来使用一代、研制一代、预研一代的标准，目前我国的6代机研制工作早已经上马，很可能是在歼20服役之前就早已经立项了，因为歼-20同样也是在歼10战斗机服役之前，在1997年就已经立项上马。
　　不过，美国的军用科技水平比我们领先这点，那是不可否认的，但我国可一直都在追赶。
　　就比如我国第1款国产四代机的服役时间，可是要比美国第1款四代机慢了近三十年。但到第5代隐身战机的时候，我们歼20的服役时间相比于F22，相差的时间一下子就缩短到了12年，整整缩短了一倍。
　　所以到6代机，中、美两国之间到底谁的6代机会最先服役，这还真的不好说，但是在第1个服役6代机这一点上，我国绝对是有实力与美国搏一搏。
　　而就算是美国的6代机第1个服役，但我们的6代机也慢不到哪去，再慢也不可能像5代机那样慢10年以上，很可能也就1~3年的差距而已。
　　＂军器战位＂
　　资深军迷都知道，美国的第六代战斗机验证机NGAD（下一代空中优势计划）已经在2019年的9月14日首飞成功了，当时美国总统特朗普还站出来宣传了一把。所以说，第六代战斗机研发领域，那肯定是美国第一个，我国将会是第二个。
　　图为正在试飞的美国NGAD六代机验证机。
　　美国的第六代战斗机NGAD已经首飞，当时，美国空军的采购军官就向媒体透露，美国的下一代战斗机已经生产下线，美国空军采办负责人威尔·罗伯则表示，美军已经开始要准备以一种前所未有的方式，来制造下一代战斗机了。9月15日，威尔·罗伯再次透露，美国的第六代战斗机全尺寸演示飞机已经开始试飞。同时，美国媒体报道称，美国的第六代战斗机将会包含多个型号，而非是一个型号。
　　图为美国六代机可能的形态，美国是世界第一个研发成功五代机的，也会是第一个研发出六代机的国家。
　　换言之，美国的第六代战斗机将会像20世纪50年代，美国研发第二代战斗机的时候一样，在研发方向和飞机的指标要求还不明朗的时候，同时推出多种飞机，最少确保一种飞机符合未来的发展趋势。当时，美国的F-100、F-101、F-102、F-103、F-104、F-105、F-107等战斗机，同时在10年之内先后研发成功，性能涵盖高空高速、高机动性、对滴攻击等多个领域，并且综合各方经验，最后研发出F-4鬼怪战斗机，作为自己的第二代战斗机主力。
　　图为美国的波音公司公布的一种六代机设计概念，迄今为止所有的六代机概念都是无尾三角翼的设计。
　　目前，第六代战斗机的设计标准也还不明朗，还没有哪个国家或者研究机构可以明确的提出第六代战斗机的发展标准是什么，比如，是应该向更快的速度发展，还是向更强的机动性发展，还是向隐身更优化发展，这都还没有最后的定论，需要依靠全新的军事学说理念和对未来战场的想定来作为六代机发展的指导思想，比如，在高空高速和截击机时代，发展了第二代战斗机；在能量机动时代发展了第三代战斗机，同样，第四代，也就是如今的第五代战斗机，则是在隐身化时代发展而来。
　　图为第六代战斗机设想图。
　　因此，美国空军采购负责人威尔·罗伯就表示，从现在开始，美国将会每隔5年时间研发一款第六代战斗机，相关工作会在连续推出4-5个型号后停止，目的就是确保美国对第六代战斗机的所有发展方向都有涉及，确保美国不会在第六代战斗机研发上走上歪路。这一思路虽然给力，但是却需要消耗大量的人力、物力、财力，科研力量也将会非常分散。
　　图为美国曾经推出的百系列战斗机，那是美国对第二代战斗机探索思路混乱的结果。
　　除了美国之外，我国是最有可能在第六代战斗机研发上取得突破的国家。我国是世界上第二个装备第五代重型战斗机的国家，也是第二个把自研的五代机投入服役的国家。虽然俄罗斯的苏-57战斗机是在2010年首飞，比2011年首飞的歼-20要早1年，但是在服役上，歼-20在2018年服役，苏-57在2019年底才服役。这是因为中俄两国目前在航空工业和技术发展上的投入差距巨大，中国的航空研发已经呈现出越来越加速的态势，俄罗斯则一直在原地踏步不前。
　　图为最早的五代机F-22，美国也在力争成为第一个装备六代机的国家。
　　从第六代战斗机所需的技术上来看，我国的研发已经走在了前面。我国的歼-20战斗机，本身就是一种气动布局非常复杂的五代机，他的隐身设计非常独到，和苏-57战斗机比起来，歼-20的隐身要好的多。同时，我国的雷达电子技术进步飞快，歼-20的雷达是一种三面式有源相控阵雷达，而且配备了EOST、EODAS等新型光电观瞄系统和合成孔径系统，战场态势感知能力也强于苏-57战斗机。
　　图为和S-70无人机并飞的苏-57战斗机，俄罗斯对未来空战无人机的探索已经开始。
　　图为俄罗斯S-70无人机。
　　同时，歼-20已经开始尝试运用无尾式布局。我们知道，飞机的翼面越少，隐身越好。这也是为什么所有的第六代战斗机都在设法简化尾部翼面的原因，所有的六代机概念，都没有垂尾和平尾，或者是把平尾和垂尾融合，变成大V布局的尾翼，这就是为了减少尾翼。毕竟飞机的翼面是突出在机体之外的，数量越多越影响隐身。歼-20本身就是没有平尾的飞机，其垂尾也使用了全动式垂尾设计，部分程度上已经实现了垂尾和平尾的融合设计，一旦去掉鸭翼，就是一个接近六代机概念的气动布局了。
　　图为我国的攻击-11隐身五代机。
　　而和美国NGAD战斗机的无尾三角翼布局一样的我国攻击-11隐身无人机也早已经研发成功，这就意味着，阻挡我国研发出真正的第六代战斗机的技术，已经不存在，只要我国投入的精力、科技和财力足够，就可以在近期完成六代机的初步设计工作。当然，唯一需要加强的就是发动机了，毕竟第六代战斗机的气动布局需要大推力的发动机来帮助。
　　图为六代机的概念设计。
　　无尾翼的第六代战斗机，在水平控制、纵向控制上必然不能和翼面完整的战斗机相比，但是速度却应该更快，在这个状态下，战斗机如果还要保持较好的可操纵性，就必须要依靠大推力矢量发动机来帮助，否则，飞机连最基本的机动动作都无法完成。在这个方面，我国的WS-15发动机正在研发中，预计推力可达18吨多，将会解决这一问题。当然，更先进的脉冲发动机也有可能研发成功，这就要看新技术的发展速度了。
　　图为可能的六代机设计。
　　总的来说，俄罗斯因为财力不足，影响了战机研发， 在第五代战斗机研发中已经落后，而且性能平平，而美国的第六代战斗机已经开始测试，我国的第六代战斗机研发瓶颈技术也不多，经济也足够强大，因此很有可能成为美国之后第二个装备六代机的国家。未来的战斗机领域，将会呈现出中美两强角力的场景。
　　哪个国家最先研发出六代机？按照现在世界各国拥有的科技技术来看，其实并不难作出预判。目前世界上拥有五代机的国家只有中美俄，而俄罗斯的苏-57研制工作一直不顺利，单单一个苏-57就搞得俄罗斯焦头烂额，而且隐身性能和气动外形设计并不那么有优势。其他国家想跳过五代机直接研制六代机那是不现实的事，没有经过本科、硕士就想顺利拿下博士学位，简直是不吃人间烟火的神仙。综合各国的实力来看，最有可能先研发出六代机的国家就只剩下中美两国了！
　　那么，六代机究竟是什么样的战机呢？可以肯定的说，六代机对五代机将具有碾压式优势，否则就不是六代机。五代机以F-22的4S为标准，但是，现在F-22的4S中的超态势感知能力已经落后于F-35、苏-57和歼-20，因此，现在五代机的标杆应该是歼-20。六代机要实现碾压现在的歼-20，隐身性能提升空间不大，目前世界上还没有能够超越歼-20的隐身材料，在相同的隐身材料的情况下，只能在气动外形上下功夫。
　　超机动性能上，六代机肯定会将短暂高超音速飞行与亚音速超远航程相结合，以适应3万米以下空域飞行的性能。这种能够适应从亚音速到高超音速自由飞行的发动机，只有组合动力发动机和自适应变循环发动机两种。美国的变循环发动机YF-120曾经安装在YF-23验证机上试飞过多次，但只是变循环发动机的初级产品，连2马赫的速度都达不到，距离六代机的最高时速5马赫以上还有巨大的差距，但从来没有听说过美国的变循环发动机有了新的突破，估计还在瓶子里打转呢！而我国西安航天动力研究所的组合动力发动机在今年9月份已经研发成功，这种发动机不但能用于六代机，还能用于普通机场起飞的航天飞机上。
　　超态势感知能力方面，六代机将采用比五代机更加强大的太赫兹雷达，不但能接收目标的反射信号，还能同时探测目标的红外辐射源，从而使太赫兹雷达能够探测到隐身目标，而且探测距离远远超过五代机的有源相控阵雷达，使六代机能够充当无人机和其它战机的预警指挥机。六代机为了能够协同多架人工智能无人机和其它作战平台智能化、网络化作战，必须安装人工智能机载计算机+5G通信网络，才能在有人或无人操作的情况下自主作战；而人工智能计算机+5G通信，美国只有芯片掌握优势，我国的计算机场景、算法和5G是占世界主导地位的，军用计算机芯片也不比美国差，＂神威——太湖之光＂超级计算机芯片以及＂嫦娥＂、＂月兔＂的芯片就可以看出来啦！
　　据歼-20总师杨伟称，＂下一代战斗机将是穿透型战机＂，而且杨总师还说，＂下一代战机将是变形金刚＂。歼-20的超大航程+超隐身性能+超远射程的PL-15本身就是穿透型战机，六代机采用组合动力发动机的情况下，能够达到高超音速巡航，而且还能飞出太空，从太空穿透敌方防线；也能够在1 2万米高空，在超音速或亚音速的条件下与其它作战平台协同作战。变形金刚的气动布局，能够使六代机在各种飞行速度下以最佳的气动性能节省燃油，并以最佳的隐身形态接近目标。
　　六代机要想碾压现在的歼-20，还必须装备激光武器，否则，很难说得上能够碾压现在的歼-20。而激光武器方面，光纤激光和固态激光我国的技术都比美国要先进很多，因此，这方面美国没有优势。
　　综合来看，符合完全碾压五代机的六代机，肯定是我国最先研发出来。我国历来研发武器装备都是：研发一代的同时，就开始预研一代了；装备一代时，预研一代就进入研发阶段了。
　　依照当前的国际局势来看，未来最先研发出六代战机的也就只有中美两国了，而且美国应该还是继续最早亮相最早装备服役，因为我们才装备歼20不久，没必要立马换装。但是对于美国而言就不一样了，美国现役的五代隐身战机F22已经批量装备服役多年，而且在这十几年的时间里，后面出现的歼20隐身战机已经在多个方面追平和超越F22，使得F22隐身战机实质上已经处于劣势状态下，再加之美国为了维护其已经岌岌可危的全球霸主身份，也需要更先进的战机撑腰，所以在下一代战机也就是六代战机研发进程上，美国应该还是最早实现首飞、最早批量装备服役的国家。
　　而且美国第六代战机技术原型机早在2020年9月份成功首飞，此前网络上曾经出现过夜晚一架采用飞翼式三角气动布局的飞行器，很可能就是美军正在试飞阶段的第六代战机原型机，而且负责研发和采购的美国空军部副部长威廉·罗帕尔在2020年美国航空空间与网络会议上的主题演讲中就已经公开透露称，美国第六代战机原型机已经顺利首飞，并打破了很多此前从未实现过的技术突破。
　　而在整个演讲中威廉也大概的讲明了在已经顺利首飞的第六代战机身上所存在的技术特点，不同于此前五代隐身战机所标志的＂隐身性、超音速巡航、超机动飞行、超感知信息的4S技术标准不同，美国第六代战机应该会有5大技术标准、至少可以知道的是在延续现有五代战机的4S技术标准上应该还会增加一两项新功能，当然现有的技术标准也会进行大幅升级。比如为了满足超音速巡航需求和未来超远程空战需求，第六代战机应该会上马此前五代战机竞标中败北的＂自适应巡航发动机＂，但是不知道第六代发动机最终会花落谁家，现阶段普惠已经在F35隐身战机使用的F135发动机基础上继续升级改进，而且很可能会用上当年普惠为SR-71战略侦察机研制的J-58冲压发动机技术，使得下一代发动机的最大家里推力从现有F135的最大20.8吨提升到更高层次；其次当年在F22发动机项目中落选的GE的YF120自适应变巡航发动机也在紧张测试中，其相比普惠基于F135发动机基础上增退而来的相比，GE的变循环发动机既能够适应超音速巡航时的大推力输出、又能很好的适应低速巡航时的低油耗双重表现，但是最终花落谁家还是未知数。
　　当然从现阶段能够获知的起码可以肯定的是，美国第六代战机已经采用采用了隐身表现更好的飞翼式气动布局。其他方面特别是F22隐身战机身上很多明显的缺点应该都会在第六代战机身上全部消失，比如会采用更加先进的开放式航电架构技术、更宽泛的主被动探测系统、更加智能化的飞行控制技术都会出现。
　　其次根据威廉的演讲内容来看，在第六代战机身上还有一个很大的改变就是——模块化、低成本优势，因为过去几十年美国在先进战机的研发上一直是大跨代的跃进式发展方向，过多的堆砌很多不太成熟的先进技术，使得战机一代比一代贵，而且后期的使用成本也是高居不下。同时因为战机在研发定型后后期想要扩展升级基本没可能，不光达不到降低成本的要求，同时还拉长了战机更新换代的周期，也不利于美国在技术上长期处于领先状态。
　　所以第六代战机并不会过多的采用很多新技术，反而会借助更多成熟技术来弥补差距，形成＂水桶机＂的状态，而且大量使用成熟技术的背后也是为了降低研发和制造成本，只要求保持10--15年的技术领先即可，这样既可以降低研发和生产、使用成本，而且也利于缩短战机更新换代周期。
　　最后像这几年在民航领域广泛使用的3D打印、模块化概念也会出现在第六代战机身上，比如3D打印技术可以显著降低战机的生产和后期维护零部件的使用成本。其次模块化概念也使得第六代战机具备更加灵活的同样通用化、灵活使用优势，比如基于相同的机身平台优势，通过加装不同的软硬件设备，便可以同时适应制空、对地对海、侦察等不同类型的作战任务需求。
　　六代机，真心说，中国大有希望，都这么说。
　　＂暗箭＂全尺寸模型，亮相2019，一款沉寂了13年的模型，再次重出江湖，立即引来围观者众，正在于它设计的优秀和科幻，英国当年即断定，这一定是中国六代机。
　　在今日歼-20列装多年的情况下，根据生产一代研制一代的科研规律，惊现＂暗剑＂，并不使人可感惊讶。
　　总见世上六代机要研发的热闹，其实能研发五代者了了无几，也就中美俄，能研发六代机者，则更是凤毛麟角，正所谓，＂春来我不先张口,哪个虫儿敢作声＂，六代横亘在面前的难题，随技术经验的不足和难上加难的累积，如山一样。
　　过不了五代机的关，即翻不过隐形和气动的坎，要向全向隐身的六代机发力，科幻如＂暗剑＂，实现起来无疑形同神话，这就是多少国家表示向五代机发力，结果实现可能微乎其微的最真实原因。
　　我们有两型五代机同时加持，在技术上实现了同类比肩，力求在六代机完成引领，是正常之事。
　　网友们自然没有不同意见，可感一丝忧虑的是航发，其实要认真捋捋现在我们的水平，就会自感宽慰许多。如＂太行＂矢推2018年在珠海上空的呼啸，即可明白，能研发第三代军用大推者，以及四代军用大推，世上三家而已。致于六代机的目标型发动机，即第5代变循环自适应发动机，看过总师刘乐泉公开报道者，都知道我们使用了＂关键技术整机验证阶段＂这样的字眼，验证机走向成熟，快则三年，慢则十年，说明正在努力。
　　努力永远在路上，成功永远会降落在努力者的头上，致于说谁能笑到最后，要看自己的努力程度，好在我们已有了无限可能。
　　最大的可能性是中美两家首先推出六代机，成为第一梯队被追赶对象，俄罗斯有点沦落估计跟苏-57一样又是第三家。大家知道中美俄三国在五代隐形战斗机领域，已经形成明显的技术差异，美国作为传统航空大国世界首款隐形战机F-117＂夜鹰＂正是它的杰作。然后F-22以及F-35又是率先推出各有代表性，比较F-22一经推出号称全球最强，F-35一机三型成为首款舰载隐形战斗机，同样在航母对决中占尽优势。
　　中国紧随其后批量入役了歼-20隐形战斗机，对应另一款FC-31＂鹘鹰＂大概率下代舰载机，我们知道美国在2019年9月对外宣称其六代机已首飞。从下面这个造型看好像还是类似飞翼布局，如果以五代机的标准就是信息感知能力、超音速巡航能力、超视距攻击能力，和强大的隐身性能。作为下代产品六代机的标准到目前为止还不明确，但先进的航空发动机带来超机动能力以及更强大的飞行速度，可以兼顾各种空域下的高机动性，比如临近空间和亚轨道飞行器等概念。
　　美国疑似六代机
　　另外隐身性能将进一步提升，还可能配套高超音速武器，以及激光、高能武器等。未来六代机或许还具备反导、反卫星等能力，而且还可能实现无人驾驶自主飞行、攻击能力，这种改变将是革命性的，设计时不用考虑人体承受极限可以使战斗机性能直线提升。当然这些目前都是猜测，毕竟一款更新型跨代战斗机会有很多突破，对于美国来说已经首飞不管真假，但基于其技术实力不用怀疑将第一家投入使用。
　　而中国作为航空工业后起之秀，向来有着装备一代、研制一代、预研一代的传统，以这种标准推断在歼-20装备好多年之后。实际上下代战机已经在研制中，但是我们缺少强有力的航空发动机，在这方面会受到一定的制约。因此，气动布局、航电设备、配套武器等研制不是问题，但要等合适发动机将消耗宝贵的时间，从而只能和歼-20一样排名第二（俄罗斯五代机还没完全搞定，只能算第二梯队）。
　　中国六代机效果图
　　按照现在的科技水平，全世界谁能最先研发出六代隐身战斗机？
　　目前世界上中美和欧盟都在紧锣密鼓的研制六代隐身战斗机。中国是最早试飞了六代机，随后美国试飞了几次六代，前段美国对外公布他们成功试飞了六代机，而欧盟的六代机至今未见他们试飞。
　　据说欧盟几个国家联合研制的五代机，始终未见成效，这次他们想采取弯道超车做法，直接研制六代机，妄想赶超中美。他们想的容易，做起来就难了，人们可想而知，五代机至今未见成效，怎能赶超中美，率先成功研发出六代机呢？这真是令人感到幼稚可笑。
　　众所周知六代机是在五代机的基础上，升级研制而成，没有五代机的基础技术，是不会研制出六代机的，所以欧盟研制六代机就等于痴人说梦、难以实现。
　　纵观全球的先进飞机，非中美莫数。估计中美有可能率先研制成功六代机，再有六、七年必见分晓，让我们拭目以待吧！
　　这个问题其实应该改为，世界各国还有几家有资格玩六代机，答案是只有中美两家有这个国力。谁会最先推出六代机，肯定是美国。这是因为美国的技术水平领先，又最先开始研发，所以美国会是第一家推出六代机的国家。
　　六代机的难点在于谁也不知道未来的空战会是什么模式，应该制定那些战术指标，到底应该是有人的还是无人的，没有一个国家知道，中国不知道美国也不知道，只能边走边试。
　　要研发第六代战斗机，最起码得有五代机最为基础吧。五代机这道门槛都没跨过去，就想研发六代机，绝对是异想天开。
　　而目前研发出完整意义上第五代战斗机的国家，也就是中美两国，其他国家根本无法并驾齐驱。所以说，最先研制出六代机的国家肯定是中美两国其中的一个，或者同时研制出各自标准的六代机。
　　普遍认为第六代战斗机具备＂雷达全波段隐身，3马赫-4马赫的巡航，高度智能化，较大的作战半径＂等性能。
　　要达到以上的能力，就必须在隐身技术（包括气动布局设计，隐身涂料）；航空发动机；人工智能等领域取得较大的突破。
　　要做到以上技术取得突破的国家，现在看来也只有中美俄这三国，而俄罗斯受自己的经济问题，电子信息技术的局限，即便研发出来第六代战斗机，那其隐身性能，航电系统的性能是不如中美两国的。
　　如今美国已经拿出了下一代战斗机的计划，名为NGAD，即次世代空中优势项目。
　　而且各个航空公司也都做出了下一代战斗机的PPT，如洛克希德·马丁公司已经做出了第六代战斗机的模型，整体呈现无垂直尾翼，扁平的特征。且在海伦代尔雷达散射截面测量厂内，测试器雷达反射截面积。至于该机是否会发展成美空军的下一代战斗机，还有待观察。
　　同时波音公司也拿出了第六代舰载机的PPT，整体气动布局与洛克希德·马丁公司的差不多。可见，在第六代战斗机的研发上，美国早就开始发力了。
　　当然不仅仅是做PPT，发宣传片而已。与六代机有关的子系统要么在研发之中，要么已经有实际的例子了。如X100变循环航空发动机，TR-3B反重力飞行器。所以说，在第六代战斗机得研发上，美国基本上是没什么大的技术短板需要攻克。当然了，这还要看美国将第六代战斗机的指标定的高不高。如果过高的话，一时半会也搞不定的。
　　就比如说，全波段的雷达隐身，在机体外形尺寸一定的情况下。也只有依靠隐身涂料或者新的隐身技术，不过就现在流漏出的的技术而言，基本上是没有可以让战斗机具备全波段隐身功能的涂料。当然，科技的发展日新月异，在第六代战斗机研发过程中，或许可以找到新的隐身技术，如等离子体隐身等等。
　　而我国对第六代战斗机研发也不慢，毕竟如今的六代机并没有一个固定的标准。随着我国航空工业的发展，完全可以制定出自己的六代机标准，而不是跟着美国走。
　　在本次珠海航展上，就出现了下一代舰载机的模型。根据该模型来看，其采用了类似舰船建造时的模块化设计。最大飞行速度4马赫，最大巡航速度3马赫，安装有2台军用推力为12吨加力推力为18吨的航空发动机。当然，这个参数现今的舰载机是达不到的，也只能是第六代舰载机。
　　目前来说，国内的变循环发动机已经在预研之中，且具备了制造实机的能力。不过在航空发动机的研发上，还是慢美国一步。毕竟美国已经拿出了XA-100和XA-101这两款变循环航空发动机。当动力系统突破之后，接下来的设计就好说了。
　　毕竟早在上世纪 美军就拥有了SR-71高空高速侦察机，还研发出了J58-1航空发动机。尽管J58-1不属于完整意义上的变循环航空发动机，但是可以让SR-71以3马赫的高速飞行，其性能也是相当强悍的。还相继研发出了F120，F136等变循环航空发动机，尽管这两型航空发动机未被选中，但是积累了技术和经验。
　　也就是说，美国拥有较为强大的航空工业实力，又经过冷战时期的技术积累，第一个研制出第六代战斗机也很正常。
　　所以说，至于哪个国家率先研发出第六代战斗机，不出意外的话那将会是美国。毕竟有着洛克希德·马丁公司，波音公司，通用动力，普惠公司这些巨头军用公司。且研发能力相当强悍，在这四巨头的帮助下，美国还是可以率先拿出第六代战斗机的。只不过其制定的标准，能否被认可，还两说。
　　综合来看，在第六代战斗机的研发上，也只有中美两国走在前列。