我所向往的生活并不是跻身于闹市之中,反而在快节奏的当下生活中,我更喜欢闹中取静,为了自己的家人在正常工作日会竭尽全力,但闲暇之余应该是属于自己的或者一家人放松的时刻,去一个与世无争的地方,来一场说走就走的自驾游,这就是我心之向往的理想生活。 很多人买车喜欢"随大流",显然我绝不是一个喜欢随波逐流的人,选择一款车一定要符合自己的用车需求,显然刚刚上市的东风雪铁龙凡尔赛C5 X就是最适合的,而且从定位上我们有着相似之处。在当下B级车都朝着年轻运动化方向转变之时,这款车却剑走偏锋,独特的设计之下将SUV的通过性,旅行车的实用性以及轿车的动感优雅融为一体,这样与世无争的跨界设计深得我心,于是10月初订车,10月中旬便正式提车了。下面分享一下用车感受,以及这段时间它对于我生活上的改变! 了解这款车的应该都知道,它的性价比是非常高的,全系标配1.6T+爱信8AT变速箱,在15万价位区间内,这是一套规格十分高的动力组合,当然强强联合自然没让人失望,这套动力不仅响应迅速,而且调校得非常平顺、聪明,能很好的理解驾驶者的意图,超车时能迅速降档来获取动力,当超车完成的瞬间就能积极升档达到更好的燃油经济性。同时对于这款车的底盘也要给予高度的认可,虽然是前麦弗逊后扭力梁式的结构,但搭载了软硬可调减震,关键是法系车在底盘调校上的确厉害,对比试驾过了雅阁、凯美瑞等车型,才真正地认识到了一个兼顾运动和舒适的底盘是什么感受,而东风雪铁龙凡尔赛C5 X的底盘就是如此。 对于周末喜欢带着家人自驾游的我来讲,这款车的空间表现自然是一大优势,巨大的后备箱可以装下很多东西,例如小孩的滑板车等,而且将二排座椅放倒后在后备箱摆上玩具,孩子可以在车内尽兴的玩一会,实用性堪比SUV。如果是有些累了,可以将前排座椅放倒后将头枕拆下来,正好与后排座椅连起来,小憩一会十分惬意。还要提及的一点是,东风雪铁龙凡尔赛C5 X的底盘要过于一般轿车,上个马路牙子或者崎岖不平的山路也没有太大问题,说它是一款全能车型也毫不为过。 其实我对于配置和内饰用料是不太重视的,但这一点东风雪铁龙凡尔赛C5 X也做得很好,用大多数人的话讲就是厚道。车内皮质座椅以及中控软包材质的触感都很柔软细腻,7寸的液晶仪表+12寸液晶触控屏+电子档把提升了内饰的科技感,并且入门车型全车就配备了8个音响,从触觉、视觉、听觉方面,它的这套内饰让人挑不出毛病。还有一点是,这款车没有此前法系车上存在的反人类设计,毕竟是中国团队为国内市场研发的,符合国人的用车习惯,一切用起来都很顺手。至于它搭载的智能车联网系统目前还在摸索中,很多功能还不熟悉,但触屏的灵敏度和流畅度都相当好。 可能对于很多人来说,汽车就是一个代步工具,但东风雪铁龙凡尔赛C5 X的到来对于我而言却不只是一个代步工具,我觉得他更像是一个伙伴,可以陪我去到任何想要去的地方,而且也能给予家人足够的舒适性,也算是家庭中的一个乘员吧!说实话,不是每一款轿车都能做到完美兼顾自驾游的需求,但东风雪铁龙凡尔赛C5 X比较特殊的定位却能完美胜任,可以说它是与世无争的,因为它不是一款传统的三厢家轿,但它的定位却又相当清晰,就是为我这样存在自驾游需求之人所准备的。如果你也是一个喜欢自驾游的人,我觉得东风雪铁龙凡尔赛C5 X必然也会适合你。 远离喧嚣的城市,来一场说走就走的自驾游,这是这款车对我生活上带来的最大改变,也是我心之向往的理想生活了吧!