近期碰到好几个班线车司机和的士出租车司机对我说:"这年头开班线车或的士,还不如去开网约车..." 吐槽的司机们大都有以下几个理由:1.网约车成本低。相比较班线车和出租车所要缴纳的管理成本,网约车相较名目要少,综合起来花费要少。2.网约车行车速度约束没班线车严格。根据规定,营运车辆限速的规定要求比普通车辆严格。电子摄像头一眼就能识别班车是营运车辆,而网约车外表可能无营运车辆标识,完全不受营运车辆车速限制。3.的士车拥有的搭车特权,网约车一样可以想法变通获得。根据规定,网约车是不许接受招手拉客和电话拉客,只能接受平台预约。但是,为了获得客源,网约车完全可以在电话或招手拉客的同时,迅速联系乘客平台下单,避免法规约束。4.网约车是新生事物,相关部门管理起来遵循包容审慎的原则。而班车和出租的士相比越管越严,引起了一些班车和的士司机的不满。 基于这些原因,班车和的士司机吐槽也就不足为怪。 当然,市场经济就是应该百花开放,百花齐鸣。新生事物的出现必将触动继往者的利益,如何去引导良性竞争,创建和谐有序的客运秩序,是相关部门在实践中需要思考和改革的。