买不到圣诞礼物了？BBC多虑了

　　义乌的圣诞物品华说
　　宁波舟山港一位码头工人在例行的新冠病毒检测中呈现阳性，令包括BBC在内的一众西方媒体为之忧心忡忡。当然，他们担心的，不是这位工人的身体状况，也不是中国出现了新的疫情点，而是＂在关键的圣诞节购物季到来前夕，这可能对供应链造成更多打击＂。直白地说，就是忧虑自己过节时买不到圣诞物品了。
　　这种张口就来的想当然的忧虑，不过是不知世事的杞人忧天而已，因为欧美的进口商可比他们聪明多了。
　　浙江义乌是全球最大的圣诞用品集散地。＂最大＂有多大？回答是，这里供应着全世界三分之二的圣诞用品！因此，欲了解今年全球圣诞物品的产销状况，走一趟义乌便可知十之七八也。
　　央视财经频道《经济信息联播》播发的报道说，往年这个时候，正是圣诞用品的出货旺季，不过今年却显得特别，义乌市场内采购商零零落落，热门商品也早就销售一空，圣诞用品采购已进入收尾阶段。
　　究竟发生了什么？义乌国际商贸城的一家商户给出了解释：二三月份开始，各地采购商便纷纷下单备货，导致销售旺季从往年的八月提前至今年的五六月——＂比去年提早两三个月，去年客户五六月份才来采购，今年二三月份就已经过来了，今年五六月份一个月的订单额大概可以达到800万元-1000万元。＂与之相印证，宁波海关所属慈溪海关的数据说，圣诞节用品出口量从5月份开始逐步上升，整个第二季度出口量与去年同期相比增长近五个百分点。
　　国内外的采购商何以如此性急，竟至于提前两三个月下单、发货？无他，形势逼人也。形势者何？海外新冠肺炎疫情持续蔓延带来的海运成本骤升也。
　　海运成本的上升表现有二：其一是时间成本的大幅增加。自2020年第四季度以来，美国、欧洲等地港口持续发生严重拥堵，船舶船期大面积延误，导致国际物流供应链紊乱和运营效率大幅下降。这是说，相对于正常年份，而今海运的船期大幅延长了，而圣诞用品又属于时效性商品，一旦过了圣诞购物季便卖不出去，血本无归。因此，考虑到路途中耗费时间的显著上升，提前下单、发货为上也。
　　其二是海运价格的飙升。码头拥堵、船舶船期大面积延误和船舶的周转效率下降，带来了舱位紧缺，一箱难求。运力短缺的结果，则是海运价格大幅上涨。近一个月来，马士基、地中海、赫伯罗特等多家全球主要船公司，陆续上调或增加以旺季附加费、目的地港口拥堵费为名的多项附加费。海运价格上涨有多快？8月2日，中国、东南亚至北美东海岸的集装箱货运价格为每标箱16000美元，而到了8月10日，价格便超过了每标箱2万美元。没有疑问，圣诞物品的采购商大幅提前两三个月下单、发货，预期运力紧张之下的海运价格会持续上涨是另一个重要原因，因为提前下单和发货可以减少运费支。
　　是的，在新冠肺炎疫情之下，海运的时间成本和运费的大幅、持续上升，以及圣诞用品的时效性，迫使着圣诞物品的海外进口商或者国内外贸企业提前下单和发货。因为这是降低成本的不二选择，除非不做这生意。
　　新冠肺炎疫情全球大流行是人类面对的一项重大局限转变，它正在改变和将要改变的事情很多很多，圣诞物品的提前下单和发货，只不过是小之又小者而已。
　　2021年8月16日