小鹏P7终于崛起了，配剪刀门设计，入门6。7S破百，销量超君威

　　国产车一旦价格突破20万之后，市场认可度就很一般了，尤其是轿车领域内，那么细看市场中价格在20万以上的国产轿车，销量比较不错的仅有比亚迪汉这一款车，红旗H9虽然设计出众，但却是叫好不叫座，月均销量仅在2000辆左右徘徊。然而近两个月一款国产高端车却突然崛起，在7、8月份都卖出了6000多辆的成绩，在中型轿车领域的排名也是比较靠前的，连续两个月超过君威，它便是造车新势力中的小鹏P7！那么这款车为何会如此受欢迎呢？我想与其拉风的颜值和内饰设计分不开，当然还有这款车优秀的性能以及操控，同级别真的难觅对手！
　　小鹏P7是一款纯电中级车，它的定位是高端智能轿跑，因此该车不管是设计、科技感、性能还是操控都很优秀，具体而言就先从核心的动力部分讲起。该车入门就搭载了一台267PS的高功率电机，峰值扭矩高达390NM，而且是后置布局，零百加速为6.7S，而中高配车型还增加了一台前置电动机，双电机的综合功率为430PS，峰值扭矩为655NM，零百加速更是低至4.3S，那么从动力系统上来看，这款车是入门后置后驱、中高配前后四驱的一个动力形式，且全系动力都很强劲。不过作为一款以运动属性为卖点的车型，单单是性能强还远远不够。
　　为此，小鹏P7拥有一个超宽的车体来增加对于侧倾的抑制，在同级车车宽大多都在1850mm的情况下，小鹏P7的车宽达到了1896mm，比奥迪A6L这样的准C级车还宽，因此整车看上去很宽且前脸足够低趴。同时新车还拥有前双叉臂悬挂，并且全系标配了比雷博的性能刹车钳，使其百公里刹停距离最低仅为35.29M，作为一款车重接近2吨的中级车，这个成绩相当惊艳。
　　那么作为一款电动车，可能很多人对于续航里程都是比较在意的，好在这方面小鹏P7的表现也算优秀。入门车型就拥有480KM的续航里程，除此之外还拥有586、670、706KM三个规格的续航里程版本，很明显除了480KM版本之外，其余版本的续航在新能源领域都是拔尖的实力。700KM的续航里程相信对于大多数人而言都完全够用了，再加上全系都支持快充，0.5小时可充至最大电量的80%，这意味着在二次快充完成后的情况下，该车的续航里程可以突破1000KM，哪怕是应对长途出行也没有任何问题了，毕竟一般人一天也就能跑1000KM左右，时间再长的话对于行车安全就有极大影响了。
　　除了操控优秀以及续航里程长之外，该车的空间表现也不错，不仅拥有接近1.9米的车宽，而且轴距达到了2998mm，绝对车内空间的两项参数都接近于奥迪A6L这样的准C级车，所以小鹏P7的内部空间几乎具备越级的实力，这点是毋庸置疑的。
　　说实话，以小鹏P7的定位来看，它面向的更多是当下的年轻人，除了前面提到的宽体车身设计使得新车看上去很有那些低趴宽体超跑的既视感，其流畅的姿态以及大溜背设计的车顶，也使得整车看上去相当有运动氛围。除了运动之外，小鹏P7还相当拉风，一方面是无框车门的加持，而另一方面则是2021款小鹏P7推出了鹏翼版，向上开启的剪刀门简直太拉风了，30多万就能圆你百万级超跑梦。
　　进入车内的话，小鹏P7的内饰设计虽然极为简洁，但双联屏设计以及高档的用料却体现出不错的科技感和豪华感，配置方面也称得上应有尽有了。像是16个丹拿音响、自动泊车、人脸识别、手势控制、透明底盘、悬挂软硬调节等越级配置都是同级别不具备的，但小鹏P7在中高配车型上都有搭载，而像很多基础性的配置比如全液晶仪表、车辆网、定速巡航、蓝牙钥匙、电动座椅、温度分区控制等都是全系标配。
　　显然，作为一款中级车，小鹏P7具备这级别大多数车型都不具备的产品力，比如越级的空间、优秀的性能、极佳的操控、丰富的配置等等，而且作为电动车它的行驶质感也十分安静惬意，这同样是同级别燃油车做不到的，因此小鹏P7才得以热销。哪怕是其起售价为21.99万，而君威的起售价已经跌至15万以内，但小鹏P7的销量仍旧超过了君威，这足以说明小鹏P7的产品力更受市场认可，不得不说级比亚迪汉之后，又一款国产高端车崛起！