国产新能源卖不动，但特斯拉新车却火了，是技术问题还是品牌问题

　　因为芯片短缺问题的影响，近几个月的销量排行动荡很大，原本很多热销车型因为芯片短缺无车可卖出现了明显的销量下滑，而那些原本销量一直在十几名徘徊的车型却借机上位，冲进了销量前十甚至前五，就以9月份销量排行为例，途观L、途岳、宝骏530此前销量并不算好，但如今却都跻身销量前十名了。当然，要说最引人关注的还是销量排名第一的车型，不是哈弗H6，不是长安CS75PLUS或者本田CR-V，而是一款上市半年出头的纯电动中型SUV，它便是特斯拉 Model Y，月销高达33544辆，远远超过排名第二的哈弗H6，不得不说这款中型SUV彻底火了！
　　关于电动车，大部分人的态度都是嗤之以鼻的，原因是续航里程短而且充能时间太长，很多人认为不适合家用。多年来市场表现也是这样的，尽管众多国产新势力品牌推出了不少车型，但销量却很一般，然而令人没想到的是，初出茅庐的何特斯拉 Model Y却火了，并且半年多的时间就成为了SUV领域的销冠，那么问题来了，为何其他电动SUV卖不动，而特斯拉 Model Y上市即热销呢？
　　首先与特斯拉的品牌存在很大关系，作为一个外资高端电动品牌，消费者对于特斯拉的认可度较高，甚至不少年轻人存在一种买特斯拉更有面子的消费者心理，这是其一。当然更重要的是Model Y的产品力的确很优秀。它的车身尺寸为4750*1921*1624mm，尺寸并不算大，但优秀的空间优化使其具备了2890mm的超长轴距，对比同级别车型来讲算是一大优势点。
　　不过，优势更加明显的是Model Y的动力组合，除了最低配之外均配备了前后双电机动力，拥有450PS的最大马力以及559NM的峰值扭矩，高性能版本更拥有486PS的最大马力以及659NM的峰值扭矩，零百加速最快为3.7S，哪怕是后置单电机版本的零百加速也仅为5.6S，这样的性能超过同价位大多数车型。再配合前双叉臂后多连杆的悬挂以及特斯拉独有的电子四驱系统，Model Y的操控相当出众，相信这两点足以令大多数年轻消费者无法抗拒。
　　至于配置方面，该车也具备自身的优势点。其一是Model Y不存在配置差异，高低配车型的差别主要是体现在电池组和电机方面，配置是全系一样的，可以说拥有一个入门即高配的表现。其二，像无框车门、前排隔音玻璃、15个音响、L2+级驾驶辅助系统能在同级别令其产品力具备优势，更关键的是这些配置仅需29万的低配车上就全部囊括，性价比而言也非常不错。
　　在最为关键的续航和充能问题上，Model Y的表现真的达到了这个价位的标杆水准，入门车型就有525KM的续航里程，而长续航版本更是高达640KM，远比市面上小鹏、蔚来的同级车型优秀，而且Model Y在快充的加持下，最快1小时就可充满电，虽然相比燃油车的充能时间要长得多，但在电动领域这已经算是一次突破了。
　　结语：从特斯拉Model Y的热销已经不难看出，随着充电桩等相关配套设施越来越完善以及快充技术的进步，如今消费者对于电车的购买意向越来越大了，我身边就有很多人表示，下一次换车不是混动就是纯电车，燃油车已经不考虑了，所以未来几年汽车销量排行可能会出现更大的动荡，即混动、新能源车型全面崛起！对此你怎么看呢？欢迎评论区留言讨论！