不一样的丰田卡罗拉，定位介于CHR和RAV4之间，搭2。0LCVT动力

　　说起卡罗拉想必大家都不陌生，作为全球最畅销的10万级家轿，其累计销量已经突破4000万辆，因此其在市场终端有着很高的知名度和口碑，其实这样的车型在市场中就是一块＂金字招牌＂，那么能将这一点利用好，卡罗拉的价值就能被充分挖掘，显然丰田也看到了这一点，于是一款不一样的丰田卡罗拉来了，定位介于CH-R和RAV4之间，搭2.0L+CVT动力，它便是卡罗拉CROSS！
　　卡罗拉CROSS不再是一款轿车，而是一款入门级紧凑SUV，与日产逍客、大众探歌是相同定位的车型，那么它与卡罗拉什么关系呢？因为两者都出自TNGA-C平台，不过TNGA已经是模块化平台，出自这一平台的车型还有CHR、奕泽以及刚刚上市的亚洲狮、凌尚等，它是TNGA架构中的紧凑平台，因此来看卡罗拉CROSS与卡罗拉的关系并不大，只是想借用卡罗拉的名气，而且通过布局这样一款细分车型来提升销量。
　　从产品设计上，该车采用了与十二代初版卡罗拉相似的梯形中网设计，中网被一圈镀铬饰条包围，两侧大灯组十分修长，而且车灯带有一根笔直锐利的LED日行灯，点亮后极具辨识度。而下方的黑色大包围算是这款车设计最失败的地方，突出且显眼的塑料材质看上去很低端，拉低了整个前脸的颜值。
　　好在卡罗拉CROSS的侧面以及尾部颜值都很高，车尾采用了溜背设计，而且车顶融入了与探岳相似悬浮镀铬条装饰，再加之修长其车头修长且向前下压，整车看上去很运动。而且轮拱出的设计与荣放、威兰达是一样的家族式设计，这一点也体现了SUV的硬派感。总之，在产品外观设计方面，卡罗拉CROSS是一款各方面兼顾的车型，既运动又硬派！车身尺寸方面，其长宽高分别为4460*1825*1620mm，轴距为2640mm。
　　进入车内，因为是出自TNGA-C平台，你会发现其内饰与卡罗拉、雷凌、亚洲狮、凌尚的设计是一模一样的，从这一点上就能看出为何模块化平台能降低成本了，多辆车可以共用一套模具，自然研发以及制造成本都更低。当然，它们之间也是有不同的，那就是内部用料上的差异，可以很明显看到卡罗拉CROSS包括整个中控以及内门板都使用了大量真皮包裹，因此整体看上去更有高级感。配置上与同平台的几款轿车几乎没有差异，同样是标配了丰田TSS 2.0智行安全系统，包含主动刹车、自适应巡航在内的多项驾驶辅助功能。
　　动力方面与亚洲狮、凌尚一致，全系均为2.0L+CVT的动力组合，其中发动机的参数为169PS/203NM，而这台CVT变速箱同样带有低速齿轮连接功能，因此这套动力看上去会很肉，但因为这台CVT变速箱的存在，起步初段的加速感还是很强的，甚至开上去不像是一台匹配CVT变速箱的SUV，至于1.8L的双擎版车型则会在后期上市。底盘方面为前麦弗逊后E型多连杆悬挂，配合低重心优秀，带来不错的操控性。
　　结语：目前这款车已经在北美以及东南亚市场上市了，售价在12万左右起步，而且其已经确定将会在今年年底引入国内市场，并交由一汽丰田率先国产，不过现阶段还不能确定具体的上市时间。对于即将到来的卡罗拉CROSS你期待吗？