4年前停产的进口丰田车，现在配2。7L发动机回归？有点意思

　　2019年在整体汽车市场萎缩的情况下，丰田汽车依旧实现了9.0%的销量增速，累积销量达到162万辆，这样的成绩单靠几款车的热销显然是无法达到的，而丰田正是一个能够多点开花的品牌，通过南北丰田的布局，旗下凯美瑞、卡罗拉、雷凌等车型全面热销，同时雷克萨斯和埃尔法等丰田进口车大受追捧也起到了很大的贡献，但同样，丰田在中国市场被冷落的车型，其中威飒就是最悲催的一个。4年前停产的进口丰田车，现在配2.7L发动机回归？听起来有点意思。
　　威飒这个车名，相信很多人听都没听过，毕竟这是一台4年前就已经停产的车型，而且是纯进口车，如果不能像埃尔法一样火爆，也就注定要被打入冷宫。但最近有消息称丰田威飒将会被重新启用，同时将搭载2.7L的进口发动机重返中国市场，这难免让人有点摸不着头脑。
　　首先这台车迎合北美审美胃口的外观设计，使得它看起来有些傻大粗的样子，但同时又是日系设计的底子，在粗犷上又少了些大气，前脸格栅采用粗大的横向镀铬饰条略显宽大，但格栅上方的引擎盖压低设计以及中间布置的小丰田标又将格栅的粗大给湮灭了。大灯造型顺着向外延伸，形成＂U＂字形，过分强调流畅而少了阳刚之气。
　　威飒的车身侧面看起来比较正常，跨界型的车身，兼具SUV的高姿态与旅行车的第车高，整体显得比较修长，两头凌厉中间圆润的设计也有点虎头猪肚蛇尾的意味，19寸的大轮辋看起来也显大气。
　　车尾的设计依旧有北美的粗犷风格，底下方正腰线以上开始内收的的造型看起来十分稳健，后车标周围倒三角形的特征线看的出设计上的别出心裁，单出外漏式排气很平淡。
　　整车内饰给人比较浓烈的MPV风格，档把的位置让人不得不怀疑这是MPV改过来的，内饰深浅撞色的颜色搭配有着明显的分界线，看起来比较整洁内饰用料上也符合这个级别的水平，大面积的软材料装饰和皮质包裹质感不错，而那个年代所追求的高档感在中间扶手和车门位置的仿木纹饰板体现出来。
　　作为一台定位中型SUV车型，空间是这台车的卖点，同时各种小的储物空间设计也相当丰富。整车尺寸4833/1905/1610mm，轴距为2775mm，全系只有5座版本，所以室内空间可以用豪华大空间来形容，而后排座椅放倒后可以形成相当平整的后备箱空间，无论是拉大件物品还行旅行休息都十分方便。
　　动力方面，这台车引进国内只有2.7L+6AT一种动力总成，发动机最大马力185匹，最大扭矩247牛·米，虽然排量较大，但技术相对老旧动力参数一般，相信复出后，威飒将进行动力升级，搭载丰田的2.5L混合动力系统。
　　丰田Venza威飒在2008年北美车展首次亮相，可以说这是一台针对北美市场所推车的车型，所以在外观上能够看到比较迎合美国人的口味设计，最终在2013年通过进口车的方式在国内销售，当时的售价为32.66万-40.88万元，价格并不便宜，性价比不高，造型也很难满足国内消费者的胃口，所以从13年推出到15年停产中间没有任何的换代升级，甚至可以用悲惨凄凉来形容这台车的生涯，所以让我们期待一下威飒会以什么样的姿态回归中国市场。