面对越来越多的二胎家庭,可以提供7座的中型SUV,在市场上越来越受到关注。作为奇瑞旗下的新品牌,捷途的产品更多的是关注上述客户的需求。而同时提供5/6/7座车型的捷途X70,全系1.5T发动机,这车入门价格仅6.99万;在去年完成了年度改款之后,X70的表现会如何? 中网的横向镀铬饰条,让X70车头看起来挺大气。而中网周边一圈的饰条,融入到大灯的设计,也提升了整体感。大灯的造型并不是特别有设计感,但LED大灯的点亮效果还不错。保险杠开口两侧的造型,与中网形成"X"型的车头前脸。两边的矩阵式LED日行灯,还是有不错的辨识度。 反而X70的侧面比较平淡,辨识度不算高。车窗下沿延伸到D柱的银色饰条,算是提升了精致感,只是造型总觉得似曾相识。在腰线的刻画下,车门区域不会太单调。20英寸的多幅式轮圈很抢眼,造型挺有高级感。 LED尾灯的线条比较醒目,夜间的点亮效果还不错。拍照框布置在保险杠上,使得尾门区域的"留白"较多,视线更多的放在醒目的品牌logo上。保险杠两侧的出风口装饰,是新款车型新加入的设计。双边双出圆形排气口,尺寸上似乎与X70的身板不符。总体来说,X70的外观不算张扬,颜值不算特别突出,基本还是以顺眼耐看为主。 X70的内饰风格以简洁为主,黑色内饰搭配银色饰条及木纹饰板,看起来挺素雅。中控台的做工合格,软质材料的手感也不错。皮质多功能方向盘的握感不错,不过全系仅支持上下调节,这点不算给力。12.3英寸全液晶仪表的UI设计并非天马行空,显示信息简洁明了。 老款车型的空调方面的物理按键,现在变为磨砂触摸按键,看起来与全系标配的10.1英寸中控触摸屏更加一体化。X70的车机系统挺不错,流畅度表现合格,支持手写输入的导航系统识别也挺灵敏。另外X70的语音识别,支持对多媒体、导航、天窗、电话及空调的控制,而且X70还支持时下流行的车联网及OTA。 目前X70同时提供5/6/7座车型,给目标客户有更多的选择余地。年度改款之后,X70的座椅填充物有所升级,进一步保障舒适性。第二排座椅的头部及腿部空间挺不错,加上可调节的靠背角度及平整的地板,让这里的乘客可以舒适自在。国人特别关注的后排出风口及全景天窗,在X70上也能看到。从腿部空间及坐垫承托的角度看,第三排依旧不适合成年人长时间乘坐,这个位置还是留给宠物或小朋友比较合适。在第三排坐人的情况下,X70的后备厢空间不算太大,好在后排座椅支持比例放倒,可以形成平整的装载空间。 新款X70均采用1.5T四缸发动机,最大马力156匹,最大扭矩230牛·米。这样的动力水平放在一台中型SUV上,开起来还是要"佛系"一些。在变速器方面,X70可以选择6速手动或6速双离合。 X70并不算全面,特别是比较低调的外观及一般的动力,在同级不算有太多优势。但在驾乘空间、舒适性以及车机系统的多功能性方面,X70的表现还是不错的。再考虑到其6.99万的起步价格,让人觉得X70还是挺厚道。