9。38w的低配，轴距近2。8米，外观原创度高，这车最大马力有169匹

　　国内SUV市场有多火热，相信已经无需多言。很多品牌都开始推出SUV产品，以求在这个大市场里面分一杯羹。就像上汽大通，这个以往更关注商用车的品牌，也开始在SUV市场发力。而去年发布的MAXUS D60，就是上汽大通面对中型SUV市场而打造的新产品。
　　即便在SUV领域不算有太多经验，但上汽大通的设计功力之高，在D60上可见一斑。车头Logo两侧延伸的镀铬饰条，搭配狭长的LED日行灯/转向灯设计，非常有整体感。多边形中网占据了车头很大的面积，加上三角形点阵元素，视觉效果很突出。LED远近光大灯采用时下流行的分体设计，其下方的延伸造型也挺有设计感。保险杠下方的镀铬饰条，看起来也挺精致。
　　D60的侧面比例均匀，看起来挺舒展。在银白色车身下，车窗下沿、后方与车顶行李架无缝连接的银色饰条，可能不太突出；但在其他颜色的车身下，该设计非常有辨识度。D60的车身腰线并非大张大合，反而简单几笔就刻画出D60紧致的身材。车门下方的镀铬饰条，也是不错的点缀。19英寸的轮圈不仅尺寸大，造型也挺张扬。
　　虽然车尾比较简洁，但颜值还是非常高。尾灯采用时下流行的贯穿式设计，点亮效果不错。保险杠的大面积喷黑处理，也有效降低了车尾的厚重感。多边形双边排气口挺别致，加上银色饰条设计，也提升了车尾的层次感。考虑到上汽大通没有多少设计SUV的经验，D60的外观着实让人眼前一亮，可以说是超额完成任务。
　　在出众外观的对比下，D60的内饰设计稍微有些逊色。倒是中控台做工还行，皮质材料手感不错，另外氛围灯的加入也提升了档次感。打孔真皮方向盘仅支持上下调节，这个配置就有点偷懒，另外多功能按键的手感比较松散。12.3英寸的全液晶仪表支持多模式显示，黑色背景下的UI设计挺有科技感，另外D60还提供HUD配置。
　　14英寸中控液晶屏的尺寸很夸张，毕竟D60没有提供太多物理按键，空调都是要用屏幕来控制的。只是某些时候挡把与屏幕太近，空调操作起来不太方便。D60的车机系统还挺不错，支持OTA及车联网，可以提供类似在线音乐及集结车队等功能。另外D60也支持语音识别，继而可以控制多媒体、导航、电话、天窗及空调。
　　D60同时提供5/6/7座车型，以求全面覆盖顾客的需求。得益于2760mm的轴距，加上第二排座椅支持前后调节，因此在这个位置可以获得充裕的腿部空间。后排出风口，加上大尺寸全景天窗，让这个位置的乘客可以很舒适。反倒第三排座椅就是另一幅光景，毕竟坐垫长度不足、腿部空间所剩无几，让这个位置还是仅适合应急使用。第三排座椅支持比例放倒，车主可以灵活选择D60的装载空间。
　　目前D60提供1.3T和1.5T两款动力，前者最大马力163匹，最大扭矩230牛·米；后者最大马力169匹，最大扭矩250牛·米。1.3T车型仅搭配6速手动变速器，而1.5T车型均采用7速双离合变速器。D60全系仅提供前驱车型，并不提供四驱系统。
　　可以说MAXUS D60的＂完成度＂非常高，特别是自成一派的外观，以及各种舒适性配置，让其综合实力可圈可点。D60的入门价格才9.38万，而在相近的价格下，D60的配置和同门的荣威RX5相差无几，但驾乘空间更加大，所以性价比更加高。固然品牌的热度不高，但像类似MAXUS D60这样的＂金子＂，终究还是会＂发光＂的。