自从韩系豪华品牌捷尼赛思携G80、GV80再度入华已经有一段时间，而且取得了不错的口碑，在近日举办的天津车展上，捷尼赛思G70也正式亮相，下面小编带大家来了解一下这款韩系豪车。
　　外观方面，捷尼赛思G70延续了捷尼赛思家族式的设计，车头部分采用了分体式的大灯设计，狭长的灯组和中网硕大的盾型进气格栅形成鲜明的对比，三段式的进气口设计让其看起来动感十足。车身侧面线条流畅修长，车身重心较低，有一种低趴的感觉。车尾同样采用了分体式大灯设计，和车头前后呼应，底部双边双出的圆筒式排气不仅个性，而且增添了运动感。
　　内饰部分，捷尼赛思G70在中控部分搭载了悬浮式的中控屏，方向盘采用了比较传统的三辐式多功能方向盘，还配备了裸眼3D仪表盘和游艇式的换挡杆，整体来说车内的科技氛围还是比较强的。此外捷尼赛思G70还配备了Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，让驾驶更智能，更安全。
　　捷尼赛思G70的长宽高分别为4700（4685）mm、1850mm、1400mm，轴距为2835mm，尺寸还是比较宽大的，在乘坐空间方面也达到了同级别的主流水平，虽然后排空间稍显紧凑，但是应对日常乘坐还是足够的，所谓紧凑也是相比于同价位一些豪华车型来说的。
　　动力方面，捷尼赛思G70搭载2.0T的涡轮增压发动机，最大功率180.2kW，峰值扭矩353N·m，北美版搭载了3.3T发动机，最大功率为268kW，最大扭矩为510N·m。从数据来看，它的动力表现还是很不错的，配的上其豪华品牌的身份。传动方面，新车全系匹配了8挡手自一体变速器。此外，捷尼赛思G70在底盘方面有前置两驱和前置四驱两个版本供消费者选择，并且在四驱版本中采用了全时四驱，能够轻松应对各种路况。
　　捷尼赛思G70的预售价比G80要便宜不少，所以受众范围要更广一些，弥补了捷尼赛思在30万这个级别的空缺，这款车能否在国内传统豪华品牌的巨大压力下取得成绩，我们拭目以待。

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