磷酸铁锂安全性高,为何新能源车企更喜欢用三元锂?
电动车永远离不开的三大话题:续航、充电和电池。
随着时间的迁移,大多数主流电动车更新迭代,其续航能力和充电速度都有一定的提升,唯独是电池安全问题一直是电动车的痛点。
近年来不时有电动车充电时自燃的新闻被曝光,让不少人"闻充电色变",停车也得躲着电动车和充电桩,生怕会惹火烧身。选购电动车的朋友也会有担忧:电动车的电池寿命如何,充电安全性如何等等。
电动汽车作为新能源汽车的主要发展方向,最大的安全隐患非动力电池莫属。尽管我国已经有相当多关于电池系统安全和电池性能的法规,然而受动力电池先天的化学特性影响,在某些特殊工况下的不稳定因素会导致自燃,且电动车的电池热失控速率难以估计,扑灭的难度要比传统汽油车更高。
当然,现阶段电池安全问题一直是电池厂家和汽车厂家首要考虑的大事。以市面上两大电动车电池方案磷酸铁锂电池和三元锂电池为例,我们今天就来分析下两者的安全性和优缺点差异。
磷酸铁锂电池更稳定
磷酸铁锂电池和三元锂电池在安全性上最大的区别在于耐高温性,简单来说就是谁受得了高温,谁的稳定性就越高,这点也是由它们各自的化学特性决定的。
以磷酸铁锂电池为例,磷酸铁锂晶体中的P-O键需要达到700-800摄氏度才会发生分解,即便发生猛烈撞击、针刺和短路的情况,也不会释出氧分子,也就不会产生剧烈的燃烧。
与此相比较的三元锂电池,其内部达到250-300摄氏度就会发生分解,遇到电池中可燃的电解液和碳材料,产生的热量进一步加剧分解,从而发生爆燃的情况,这种不稳定性也让三元锂电池在热管理上需要达到较高的要求。
得益于磷酸铁锂电池的耐高温性和化学稳定性,前期大部分纯电动车几乎都采用了磷酸铁锂电池,高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2015年和2014年,磷酸铁锂电池在新能源乘用车市场上一直占据主导地位。
不过自2016年以后,三元锂电池的份额开始反超磷酸铁锂电池,并一直主导着动力电池的市场,这又是怎么一回事呢?
三元锂电池能量密度更高
之所以三元锂电池后来主导了新能源汽车的市场,最大的原因便是它的能量密度比磷酸铁锂电池更高,而国家的出台的新能源政策表明,补贴与电池的能量密度是挂钩的,换言之电池能量密度越高,厂家能拿到的补贴就越多。
看到这里,很多人也许会质疑这些新能源车厂家,为了谋取暴利,宁可放弃安全性更高的磷酸铁锂电池,也要冒险选择三元锂电池。
其实,磷酸铁锂电池并非最好的选择,以比克电池提供的资料来看,18650电池的三元锂电池,能量密度已经达到了232Wh/kg;而磷酸铁锂电池一直徘徊在170-190Wh/kg左右,加上前者能量密度大,体积更小,质量更轻,带来空间性和续航能力的提升,是后者无法比拟的。
当然,此处还要提及到动力电池的耐低温性。众所周知,电动车在冬天气温低的环境下,其续航表现是比较蛋疼的,基本上只能发挥电池的一部分性能。而磷酸铁锂电池和三元锂电池在低温下的表现各有差异,数据显示,磷酸铁锂电池在零下20摄氏度时电池容量仅为常温下的54%,三元锂电池表现尚可,能达到常温下的70%。在耐低温性方面,三元锂电池确实更有优势,相当于抵消了自身耐高温性不足的缺点。
磷酸铁锂电池前景可期
从目前两种装配动力电池的品牌阵型来看,磷酸铁锂电池的装配份额基本都体现在比亚迪的车型上,这点也为比亚迪DM和EV车型的安全性做了背书。其他还在用磷酸铁锂电池的品牌还有腾势、北汽等。
以三元锂电池为代表的有特斯拉,还有蔚来、小鹏等国内造车新势力。可见采用这类电池的品牌,它们旗下的车型都有着高性能、高续航等特点,完全满足当下消费者对新能源车的需求,也凭借着这两点优势,三元锂电池迅速崛起,几乎以压倒性优势击败了磷酸铁锂电池。
不过事情总会有反转的时候,时间来到2020年,我们看到了磷酸铁锂电池再度崛起的苗头。
比亚迪汉
目前掌握着磷酸铁锂电池核心技术的比亚迪,将在今年推出最新的"刀片电池"技术,这项技术不仅极大提升电池安全性,寿命超过120万公里,还把电池组体积缩小50%,这项技术无疑极大推进了磷酸铁锂电池的发展,官方表示该技术将会应用在即将上市的汉EV和唐EV的电池组上。
特斯拉Model 3
另外,在工信部发布的新能源汽车推广应用推荐车型目录中,国产特斯拉Model 3标准续航版显示配备的是一款"无钴电池",也就是不含钴的磷酸铁锂电池。除了造车成本减少,电池能量密度降低,我们还发现这款国产Model 3的续航增加了23公里。由此可见,磷酸铁锂电池的实力在一定程度上已经不输三元锂电池。
随着未来新能源补贴的完全退出,更多的车企回归到安全性更高、成本更低的磷酸铁锂电池也不是不可能,毕竟目前大部分消费者的里程需求还是在200-400km之间,性能方面的参数显得并不重要。如果未来技术风口有变,我们也希望更多的厂家能回归到更加靠谱的电池技术路线。
对于新能源车企而言,自身产品有着再多的优点和口碑,也抵挡不住一次自燃事故带来的冲击。正如俗话说"一次不忠,百次不用",消费者最终看重的还是一辆车开起来是否可靠安全。目前新能源车的安全问题千疮百孔,最终能否得以改进,皆在厂家的取舍问题上,我们也就静观其变吧。
悄悄地,知乎上线了自营电商作者程怡杨知潮编辑秦安娜微信公众号略大参考(IDhyzibenlun)01hr很难想象,知乎最狼性的业务决定,竟然是要卖货。从今年7月份做知乎知物的自营品类,到双十一上线自营电商业
永辉盒马为什么拼不过Costco和山姆新零售是万能的吗?蓝科技观察Costco每年会员费收入达20多亿美元,净利润也是20多亿美元,为什么中国零售商拼不过Costco?新零售不是万能的,但避开新零售模式肯定是行不通的。为什么永辉阿里试水
闪迪32GB至尊极速金卡简评自从购置了相机,已经在我生活中消失的SD卡便再次成为了我重要的照片存储工具,不过老式的SD卡在相机连拍的时候出现了卡顿的现象,所以没办法只能选择重新购买,在多方面考虑下,我决定选择
创新新玩法,学习和趣味兼顾,咕咕机错题打印机孩子上三年级了,感谢老师这些年对错题本的坚持,虽然在前期有些抵制,但是也逐渐发现错题本的意义,我也因此过早的接触到错题打印机这样神奇的设备,帮我解决了很多麻烦,今天分享的是咕咕机G
懂行的人从不买256G内存的手机,为什么?钱不够我不懂行,我买的MIX2S,82562018年的产品,依然流畅来吧,互相伤害啊这个问题不能从懂行或者不懂行这个角度去看待,因为许多理性消费的人,心里都明白一个道理,就是使用范
俞敏洪将带百名老师直播卖农产品,你怎么看新东方在教培行业是大佬,但是如果改行到农产品直销,涉及到农村物流平台建设和农业供应链管理,俞总这么多年的积蓄可能都不够烧1年。农村市场看似前景无量,其实是个大坑。为什么这么说?国家
想成为下一个李佳琦?双十一当天,山东这个电商科班生赚了上百万齐鲁晚报齐鲁壹点记者巩悦悦随着电商间的竞争加剧,今年的双十一战线被拉长至14天。在这个消费者狂欢购物的背后,山东一位刚刚走出校门的电商科班生带领26人的大学生团队,网上销售烘干海带
电商给我们普通人带来了什么电子商务的兴起确实改变了很多,改变了我们的生活方式和习惯,出门不用带现金,扫码支付,可以扫共享单车,还可以在家打车。给我们生活带来了很多的便利。让我们变得越来越懒,所有行业的兴起都
好评返现5元,小卡片背后的利益链深燃(shenrancaijing)原创作者邹帅编辑唐亚华消费者盈盈一度觉得,外卖和快递包裹里的好评返现小卡片就等于现金,这个羊毛,不薅白不薅。买个几块钱的东西,好评就能返现2块,
马斯克玩火特斯拉暴跌12,工信部批复组建国家5G中高频器件中心国际方面美股收跌,标普跌0。35道指跌0。31纳指跌0。6新能源车全线走低,特斯拉大跌12元宇宙概念股ROBLOX涨42油价上涨,美油涨2英伟达发布最新虚拟世界创作工具白宫将加速翻
高校人工智能人才培育战略的道与路摘要人工智能是我国经济社会可持续发展的核心驱动力,适应我国高速发展的人工智能人才培育战略是关键。经济社会高质量发展,需要能够促进可持续发展的治理与教育人才。要探索高校人工智能创新人